BarcelonaPrvi trening ne bo videti kot običajna petkova ura. Sedem od 11 Formula 1 ekipe naj bi predale avtomobile novincem FP1, ustvarjanje zasedene razvojne seje na vezju, kjer vsak lap čisti podatki so običajno pomembni. Postava vključuje Freda Vestija, Dina Beganovića, Leonarda Fornarolija, Ayumuja Iwaso, Lukea Browninga, Paula Arona in Coltona Herto.
Seja je del obveznih športnih pravil za tek novincev, ki od ekip zahtevajo, da voznikom zagotovijo omejeno število Grand Prix izkusite uradni čas za vadbo. Barcelona je logičen kraj za to.Mnogi mlajši vozniki poznajo dirkališče iz kategorij podajalnikov, ekipe pa dovolj dobro razumejo stezo, da lahko presodijo, ali se novinec pravilno gradi.
KDO SE VOZI NOTER FP1
Mercedes bo postavil Freda Vestija namesto Kimija Antonellija, medtem ko Ferrari namesto Lewisa Hamiltona bo vodil Dino Beganović. McLaren izbral je Leonarda Fornarolija, ki bo prevzel avto Landa Norrisa. Red Bull bo Ayumu Iwasi dal sejo namesto Isacka Hadjarja.
Williams namesto Alexa Albona bo vozil Lukea Browninga, Audi bo dal dirkalnik Paula Arona Nica Hulkenberga, Cadillac pa bo na sedež Sergia Pereza postavil Coltona Herto. Za nekatere od teh voznikov, Barcelona je še en korak v obstoječi rezervni vlogi.Za druge je to prva prava priložnost, da se počutijo aktualne Formula 1 stroji v a Grand Prix vikend.
POTRJEN SEZNAM NOVINCEV
- Fred Vesti za Mercedes, zamenjava Kimija Antonellija
- Dino Beganovič za Ferrari, zamenjava Lewisa Hamiltona
- Leonardo Fornaroli za McLaren, zamenjava Landa Norrisa
- Ayumu Iwasa za Red Bull, ki nadomešča Isacka Hadjarja
- Luke Browning za Williams, zamenjava Alexa Albona
- Paul Aron za Audi, ki nadomešča Nica Hulkenberga
- Colton Herta za Cadillac, ki je zamenjal Sergia Pereza
TLAK JE ZA VSAKEGA VOZNIKA DRUGAČEN
Vesti ima že prejšnje Mercedes rezervna izkušnja, Beganović prispe skozi Ferrari razvojni sistem in Fornaroli stopi v a McLaren po izjemni mladinski karieri Iwasa ni nov v FP1, Browning dodaja več dela z Williams, Aron še naprej gradi prilagodljivost rezervnih vlog, Herta pa dobi še eno odmevno priložnost znotraj F1 vikend struktura.
KAJ IZGUBIJO VOZNIKI S POLNIM DELOVNIM ČASOM
Strošek je, da bo sedem dirkačev zgrešilo FP1 ob koncu tedna, kjer je zgodnja nastavitev dragocena. To ne uniči a Grand Prix, vendar to stisne delo. Vozniki, ki se vrnejo k FP2 hitro mora dohiteti razmere na stezi, občutek pnevmatike in smer ravnotežja, medtem ko njihova ekipa obdeluje podatke, ki jih je zbral nekdo drug.
Zaradi tega kompromisa je komunikacija pomembna. Novinec, ki čisto vrne avto in da jasne povratne informacije, pomaga dirkaču. Neurejena seja lahko pusti ekipo kratko v referenčnih krogih. Pri Barcelona, kjer lahko majhne razlike v ravnotežju oblikujejo celoten vikend, je pomembna kakovost te prve ure.
Drugi zaplet je, da se seja novinca nikoli ne nanaša samo na novinca. Inženirji še vedno potrebujejo uporaben program, redni dirkač pa še vedno potrebuje jasno predajo. Če je seja hrupna, ekipa izgubi več kot eno uro treninga. Če je mirna in strukturirana, ekipa obdrži obvezno kilometrino in čisto pot za postavitev do konca tedna.
Zato se te petkove premešanosti ocenjujejo več kot na naslovnici lap čas.Ekipe skrbijo za pripravo pnevmatik, upravljanje prometa, radijsko disciplino in ali lahko mladi voznik sledi navodilom, ne da bi zapravljal čas teka.V prvenstvu, kjer je vsaka ura podatkov pomembna, urejen FP1 lahko je vreden skoraj toliko kot močna kvalifikacija lap.
KAJ GLEDATI NA SEJI
Naslov ne bo preprosto lap čas. Obremenitve z gorivom, načrti vožnje, načini motorja in cilji pnevmatik se bodo preveč razlikovali za čisto razvrstitev. Boljši namigi bodo doslednost, omejitve proge, prometna ozaveščenost in kako hitro se vsak voznik vključi v program.
Za ekipe uspešen FP1 je preprosto: zbrati uporabne podatke, zaščititi avto, in dati novinec dovolj kilometrine, da se naučijo Za voznike je redka avdicija pod močnimi lučmi. BarcelonaZaradi mešanja novincev bi moral biti petkov trening bolj zanimiv kot običajno veliko preden kvalifikacije določijo uradni tekmovalni vrstni red.
Brez komentarjev