Barcelona FP1 新人ラインナップで7チームがフライデーシャッフルに突入

Barcelona最初の練習セッションは通常の金曜日の時間には見えません。 11人のうち7人 Formula 1 チームはルーキーに車を引き渡す予定だ FP1、サーキットで忙しい開発セッションを作成します lap クリーンデータの場合は通常重要です。ラインナップには、フレッド・ヴェスティ、ディノ・ベガノビッチ、レオナルド・フォルナローリ、岩佐歩、ルーク・ブラウニング、ポール・アーロン、コルトン・ハータが含まれます。

このセッションは、チームがドライバーに制限付きを与えることを義務付けるスポーツの必須ルールである新人ランニングの一部だ Grand Prix 体験 公式 練習 時間. Barcelona それを行うのに論理的な場所です。多くのジュニアドライバーはフィーダーカテゴリーからサーキットを知っており、チームはルーキーが適切に成長しているかどうかを判断できるほどサーキットをよく理解しています。

誰が運転してくるのか FP1

Mercedes 一方、キミ アントネッリの代わりにフレッド ヴェスティが就任する Ferrari はルイス ハミルトンの代わりにディノ ベガノビッチを走らせる。 McLaren はランド・ノリスのマシンを引き継ぐレオナルド・フォルナローリを指名した。レッドブルはアイザック・ハジャールに代わって岩佐歩にセッションを与える。

Williams はアレックス アルボンの代わりにルーク ブラウニングを走らせ、アウディはポール アロン ニコ ヒュルケンベルグの車を譲り、キャデラックはコルトン ヘルタをセルジオ ペレスのシートに配置する。 、これらのドライバーの一部については、 Barcelona 既存の予備役の役割のもう 1 つのステップです。他の人にとって、それは現在を感じる最初の本当のチャンスです Formula 1 aの機械 Grand Prix 週末.

確定した新人リスト

• フレッド ヴェスティ for Mercedes、キミ アントネッリの後任
• ディノ ベガノビッチのために Ferrari、ルイス ハミルトンに代わって、
• レオナルド フォルナローリ ため McLaren、ランド ノリスに代わって、
• アイザック ハジャールに代わってレッドブルの岩佐歩
• ルーク ブラウニング for Williams、アレックス アルボンに代わって、
• ニコ ヒュルケンベルグの後任としてアウディのポール アロンが就任
• セルジオ ペレスに代わってキャデラックにコルトン ヘルタが加入

ドライバーごとに圧力が異なります

ヴェスティはすでに以前を持っています Mercedes 予備体験、ベガノビッチが到着します Ferrari 開発システムとフォルナローリがステップアップします McLaren 傑出したジュニアキャリアを経て。岩佐は初心者ではない FP1、 ブラウニング 付加 いる 仕事 と Williams、アーロンはリザーブロールの柔軟性を構築し続け、ヘルタは内部で再び注目を集めるチャンスを得ます F1 週末の構造.

フルタイムのドライバーが失うもの

その代償は、7人のレースドライバーが欠場することになる FP1 早めのセットアップ作業が価値のある週末に。それはaを台無しにしません Grand Prix、しかし、それは仕事を圧縮します。 に後退するドライバー FP2 チームが他の人が収集したデータを処理している間、コース状況、タイヤの感触、バランスの方向性にすぐに追いつく必要があります。

そのトレードオフがコミュニケーションを重要視している きれいに車を返し、明確なフィードバックを与えるルーキーがレースドライバーを助ける 面倒なセッションは、チームをリファレンスラップでショートにしてしまう可能性がある Barcelona、小さなバランスの違いは、全体の週末を形作ることができる場所、その最初の時間の品質が重要です。

もう 1 つの複雑な点は、ルーキー セッションが決してルーキーだけのものではないことです。エンジニアには便利なプログラムが必要であり、通常のレース ドライバーにはその後も明確な引き継ぎが必要です。セッションが騒がしい場合、チームは 1 時間以上の練習時間を失います。落ち着いて構造化されている場合は、チームは週末の残りの期間、必須の走行距離とクリーンなセットアップ パスの両方を維持します。

だからこそ、これらの金曜日のシャッフルは見出し以上の評価を受けるのです lap 時間. teams care about tyre prep, traffic management, radio disciplination, and the young driver can follow instructions without wasteing run time.チームはタイヤの準備、交通管理、ラジオの規律、そして若いドライバーがランタイムを無駄にすることなく指示に従うことができるかどうか、データが1 時間ごとに重要になるチャンピオンシップでは、きちんとした FP1 強力な予選とほぼ同じくらいの価値がある可能性があります lap.

セッションで何を見るか

見出しは単にそうではありません lap 時間。燃料負荷、走行計画、エンジン モード、タイヤ ターゲットは、きれいなランキングを得るにはあまりにも大きく異なります。より良い手がかりは、一貫性、トラック制限、交通認識、そして各ドライバーがプログラムにどれだけ早く慣れるかです。

チームにとっては成功です FP1 使いやすいデータを収集し、車を保護し、ルーキーに学習できる十分な走行距離を与えるという単純なものです。ドライバーにとって、これは明るい光の下で行われる珍しいオーディションです。 Barcelonaのルーキーシャッフルにより、予選が公式の競技順位を決定するずっと前に、金曜日の練習が通常よりも面白くなるはずです。