Barcelona'nin ilk antrenman seansı normal bir Cuma saati gibi görünmeyecek. 11'in yedisi Formula 1 takımlar çaylaklara araba vermeye hazırlanıyor FP1, her devrenin olduğu bir devrede yoğun bir geliştirme oturumu oluşturmak lap temiz verilerin genellikle önemlidir. Kadroda Fred Vesti, Dino Beganovic, Leonardo Fornaroli, Ayumu Iwasa, Luke Browning, Paul Aron ve Colton Herta yer alıyor.
Oturum, takımların sürücülere sınırlı sayıda yarış vermesini gerektiren sporun zorunlu çaylak koşu kurallarının bir parçası Grand Prix resmi uygulama süresini deneyimleyin. Barcelona bunu yapmak için mantıklı bir yer. Birçok genç sürücü pisti besleyici kategorilerinden biliyor ve takımlar pisti bir çaylağın düzgün bir şekilde gelişip gelişmediğine karar verecek kadar iyi anlıyor.
KIM IÇERI GIRIYOR FP1
Mercedes will, Kimi Antonelli'nin yerine Fred Vesti'yi getirdi Ferrari lewis Hamilton yerine Dino Beganovic'i yönetecek. McLaren lando Norris'in aracını devralacak olan Leonardo Fornaroli'yi seçti Red Bull, oturumu Isack Hadjar'ın yerine Ayumu Iwasa'ya verecek.
Williams alex Albon yerine Luke Browning'i çalıştıracak, Audi Paul Aron Nico Hulkenberg'in arabasını verecek ve Cadillac da Sergio Perez'in koltuğuna Colton Herta'yı yerleştirecek. Bu sürücülerden bazıları için Barcelona mevcut bir yedek rolde bir başka adımdır Diğerleri için, mevcut hissetmek için ilk gerçek şans Formula 1 bir makinedeki makineler Grand Prix haftasonu.
ONAYLANMIŞ ÇAYLAK LISTESI
- Fred Vesti için Mercedes, Kimi Antonelli'nin yerine
- Dino Beganoviç for Ferrari, Lewis Hamilton'ın yerine
- Leonardo Fornaroli için McLarenlando Norris'in yerine
- Red Bull adına Ayumu Iwasa, Isack Hadjar'ın yerine
- Luke Browning için Williams, Alex Albon'un yerine
- Audi adına Paul Aron, Nico Hulkenberg'in yerine
- Cadillac adına Sergio Perez'in yerine Colton Herta
BASINÇ HER SÜRÜCÜ IÇIN FARKLIDIR
Vesti'nin zaten bir önceki var Mercedes yedek deneyim, Beganoviç geliyor Ferrari geliştirme sistemi ve Fornaroli bir adım atıyor McLaren göze çarpan bir genç kariyerinden sonra. Iwasa'da yeni değil FP1, Browning ile daha fazla iş ekliyor Williams, Aron yedek rol esnekliği oluşturmaya devam ediyor ve Herta, içeride bir yüksek profilli şans daha elde ediyor F1 hafta sonu yapısı.
TAM ZAMANLI SÜRÜCÜLERIN KAYBETTIKLERI
Maliyeti yedi yarış sürücüsünün kaçıracak olmasıdır FP1 erken kurulum çalışmalarının değerli olduğu bir hafta sonunda. Bu bir şeyi mahvetmez Grand Prix, ama işi sıkıştırıyor Geri adım atan sürücüler için FP2 ekibi başka biri tarafından toplanan verileri işlerken pist koşullarını, lastik hissini ve denge yönünü hızlı bir şekilde yakalamalıdır.
Bu değiş tokuş iletişimi önemli kılıyor. Arabayı temiz bir şekilde iade eden ve net geri bildirim veren bir çaylak yarış pilotuna yardımcı olur. Dağınık bir seans, takımı referans turlarında yetersiz bırakabilir. At BarcelonaKüçük denge farklılıklarının tüm hafta sonunu şekillendirebildiği durumlarda, ilk saatin kalitesi önemlidir.
Diğer komplikasyon ise çaylak seansının asla sadece çaylakla ilgili olmamasıdır.Mühendislerin hala yararlı bir programa ihtiyacı vardır ve normal yarış pilotunun daha sonra net bir devir teslime ihtiyacı vardır.Oturum gürültülüyse takım tek bir antrenman saatinden fazlasını kaybeder.Sakin ve yapılandırılmışsa takım hafta sonunun geri kalanında hem zorunlu kilometreyi hem de temiz kurulum yolunu korur.
Bu Cuma karışıklıklarının manşetten daha fazlasına göre değerlendirilmesinin nedeni budur lap zaman. Takımlar lastik hazırlığı, trafik yönetimi, radyo disiplini ve genç sürücünün çalışma süresini boşa harcamadan talimatları takip edip edemeyeceğine önem veriyor. Her saat verinin önemli olduğu bir şampiyonada, düzgün bir FP1 neredeyse güçlü bir sıralama kadar değerli olabilir lap.
SEANSTA NELER İZLENMELİ
Manşet basitçe olmayacak lap zaman. Yakıt yükleri, koşu planları, motor modları ve lastik hedefleri temiz bir sıralama için çok fazla değişecektir. Daha iyi ipuçları tutarlılık, pist sınırları, trafik farkındalığı ve her sürücünün programa ne kadar hızlı yerleşeceği olacaktır.
Takımlar için başarılı FP1 basittir: kullanılabilir verileri toplamak, arabayı korumak ve çaylak öğrenmek için yeterli kilometre vermek.sürücüler için, parlak ışıklar altında nadir bir seçmelerdir. Barcelona'çaylak karışıklığı, sıralama turlarının resmi rekabet düzenini belirlemesinden çok önce Cuma antrenmanını normalden daha ilginç hale getirmeli.
Yorum Yok