Barcelonaاولین جلسه تمرین 'ها مانند یک ساعت جمعه عادی به نظر نخواهد رسید. هفت از 11 Formula 1 تیم ها قرار است ماشین ها را به افراد تازه کار تحویل دهند FP1، ایجاد یک جلسه توسعه شلوغ در مداری که در آن هر lap از داده های تمیز معمولا مهم است ترکیب شامل فرد وستی، دینو بگانوویچ، لئوناردو فورنارولی، آیومو ایواسا، لوک براونینگ، پل آرون و کولتون هرتا است.
این جلسه بخشی از قوانین اجباری دویدن تازه کار این ورزش است که تیم ها را ملزم می کند تا به رانندگان با محدودیت بدهند Grand Prix زمان تمرین رسمی را تجربه کنید. Barcelona مکانی منطقی برای انجام آن است بسیاری از رانندگان جوان مدار را از دسته های تغذیه کننده می شناسند و تیم ها مسیر را به اندازه کافی خوب درک می کنند تا قضاوت کنند که آیا یک تازه کار به درستی در حال ساخت است یا خیر.
که در حال رانندگی در FP1
Mercedes فرد وستی را به جای کیمی آنتونلی قرار خواهد داد، در حالی که Ferrari دینو بگانوویچ را به جای لوئیس همیلتون اداره خواهد کرد. McLaren لئوناردو فورنارولی را انتخاب کرده است که ماشین لاندو نوریس را تصاحب خواهد کرد ردبول به جای ایساک هاجار جلسه را به آیومو ایواسا می دهد.
Williams لوک براونینگ را به جای الکس آلبون اداره خواهد کرد، آئودی خودروی پل آرون نیکو هالکنبرگ را خواهد داد و کادیلاک کولتون هرتا را در صندلی سرجیو پرز قرار خواهد داد، برای برخی از این رانندگان، به Barcelona گام دیگری در نقش ذخیره موجود است برای دیگران، این اولین فرصت واقعی برای احساس فعلی است Formula 1 ماشین آلات در یک Grand Prix آخر هفته.
لیست تایید شده تازه کار
- فرد وستی برای Mercedes، جایگزین کیمی آنتونلی
- دینو بگانوویچ برای Ferrari، جایگزین لوئیس همیلتون
- لئوناردو فورنارولی برای McLaren، جایگزین لاندو نوریس
- آیومو ایواسا برای ردبول، جایگزین ایساک هاجر
- لوک براونینگ برای Williams، جایگزین الکس آلبون
- پل آرون برای آئودی، جایگزین نیکو هالکنبرگ
- کولتون هرتا برای کادیلاک، جایگزین سرجیو پرز

فشار برای هر راننده متفاوت است
وستی قبلاً قبلی دارد Mercedes تجربه ذخیره، Beganovic از طریق می رسد Ferrari سیستم توسعه، و Fornaroli قدم به یک McLaren پس از یک حرفه برجسته در نوجوانان. ایواسا تازه وارد نیست FP1براونینگ در حال اضافه کردن کار بیشتری با Williamsآرون به ایجاد انعطافپذیری نقش ذخیره ادامه میدهد و هرتا شانس دیگری را در داخل آن به دست میآورد F1 ساختار آخر هفته.
آنچه رانندگان تمام وقت از دست می دهند
هزینه این است که هفت راننده مسابقه از دست خواهند داد FP1 در یک آخر هفته که کار راه اندازی اولیه ارزشمند است. که الف را خراب نمی کند Grand Prixمی کند، اما کار را فشرده می کند رانندگانی که برای FP2 باید به سرعت به شرایط مسیر، احساس لاستیک و جهت تعادل برسند در حالی که تیم آنها داده های جمع آوری شده توسط شخص دیگری را پردازش می کند.
این مبادله ارتباط را مهم می کند یک تازه کار که ماشین را تمیز برمی گرداند و بازخورد واضح می دهد به راننده مسابقه کمک می کند یک جلسه آشفته می تواند تیم را در دورهای مرجع کوتاه بگذارد، در Barcelona، جایی که تفاوت های کوچک تعادل می تواند کل آخر هفته را شکل دهد، کیفیت آن ساعت اول مهم است.
عارضه دیگر این است که یک جلسه تازه کار هرگز فقط در مورد تازه کار نیست مهندسان هنوز به یک برنامه مفید نیاز دارند و راننده مسابقه معمولی هنوز پس از آن نیاز به تحویل واضح دارد اگر جلسه پر سر و صدا باشد، تیم بیش از یک ساعت تمرین را از دست می دهد اگر آرام و ساختارمند باشد، تیم هم مسافت پیموده شده اجباری و هم مسیر راه اندازی تمیز را برای بقیه آخر هفته حفظ می کند.
به همین دلیل است که این جابجایی های جمعه بیش از تیتر مورد قضاوت قرار می گیرد lap زمان تیم ها در مورد آماده سازی تایر، مدیریت ترافیک، نظم و انضباط رادیویی و اینکه آیا راننده جوان می تواند دستورالعمل ها را بدون اتلاف زمان اجرا دنبال کند، اهمیت می دهند. در مسابقات قهرمانی که در آن هر ساعت داده مهم است، یک تمیز FP1 می تواند تقریبا به اندازه یک واجد شرایط قوی ارزش داشته باشد lap.

آنچه در جلسه باید تماشا کرد
تیتر به سادگی نخواهد بود lap زمان. بارهای سوخت، برنامههای اجرا، حالتهای موتور و اهداف تایر برای رتبهبندی تمیز بسیار متفاوت است. سرنخهای بهتر سازگاری، محدودیتهای مسیر، آگاهی از ترافیک و سرعت استقرار هر راننده در برنامه خواهد بود.
برای تیم ها، یک موفق FP1 ساده است: جمع آوری داده های قابل استفاده، محافظت از ماشین، و دادن مسافت پیموده شده به اندازه کافی برای یادگیری به تازه کار برای رانندگان، این یک تست نادر در زیر چراغ های روشن است. Barcelonaتعویض تازه کار باید تمرین جمعه را بسیار جالب تر از حد معمول کند، مدت ها قبل از اینکه مسابقات مقدماتی نظم رقابتی رسمی را تعیین کند.
بدون نظر