BarcelonaLa prima sessione di prove libere di 'non sembrerà una normale ora di venerdì Sette degli 11 Formula 1 le squadre sono destinate a consegnare le auto ai debuttanti FP1, creando una sessione di sviluppo impegnata in un circuito in cui ogni lap di solito contano i dati puliti La formazione comprende Fred Vesti, Dino Beganovic, Leonardo Fornaroli, Ayumu Iwasa, Luke Browning, Paul Aron e Colton Herta.
La sessione fa parte delle regole obbligatorie di corsa per principianti di questo sport, che richiedono ai team di fornire piloti con limiti limitati Grand Prix sperimenta il tempo di pratica ufficiale. Barcelona è un posto logico per farlo Molti piloti junior conoscono il circuito dalle categorie feeder e i team comprendono la pista abbastanza bene da giudicare se un debuttante si sta accumulando correttamente.
CHI STA GUIDANDO IN FP1
Mercedes metterà Fred Vesti al posto di Kimi Antonelli, mentre Ferrari correrà Dino Beganovic invece di Lewis Hamilton. McLaren ha selezionato Leonardo Fornaroli, che rileverà la vettura di Lando Norris La Red Bull consegnerà ad Ayumu Iwasa la sessione al posto di Isack Hadjar.
Williams correrà Luke Browning al posto di Alex Albon, Audi darà la macchina di Paul Aron Nico Hulkenberg, e Cadillac piazzerà Colton Herta al posto di Sergio Perez Per alcuni di questi piloti, Barcelona è un altro passo in un ruolo di riserva esistente Per gli altri, è una prima vera possibilità di sentirsi attuali Formula 1 macchinari in un Grand Prix fine settimana.
LA LISTA DEI ROOKIE CONFERMATA
- Fred Vesti per Mercedes, in sostituzione di Kimi Antonelli
- Dino Beganovic per Ferrari, in sostituzione di Lewis Hamilton
- Leonardo Fornaroli per McLaren, in sostituzione di Lando Norris
- Ayumu Iwasa per la Red Bull, in sostituzione di Isack Hadjar
- Luke Browning per Williams, in sostituzione di Alex Albon
- Paul Aron per Audi, in sostituzione di Nico Hulkenberg
- Colton Herta per la Cadillac, in sostituzione di Sergio Perez
LA PRESSIONE È DIVERSA PER OGNI CONDUCENTE
Vesti ha già precedenti Mercedes esperienza riserva, Beganovic arriva attraverso il Ferrari sistema di sviluppo e Fornaroli entra in un McLaren dopo una straordinaria carriera da junior. Iwasa non è nuovo FP1Browning sta aggiungendo altro lavoro WilliamsAron continua a creare flessibilità nei ruoli di riserva e Herta ha un'altra possibilità di alto profilo all'interno del F1 struttura weekend.
COSA PERDONO I PILOTI A TEMPO PIENO
Il costo è che sette piloti mancheranno FP1 in un fine settimana in cui il lavoro di configurazione anticipata è prezioso. Ciò non rovina a Grand Prix, ma comprime il lavoro Driver che fanno un passo indietro per FP2 deve recuperare rapidamente le condizioni della pista, la sensazione degli pneumatici e la direzione del bilanciamento mentre il team elabora i dati raccolti da qualcun altro.
Quel compromesso rende importante la comunicazione Un debuttante che restituisce la vettura in modo pulito e dà un feedback chiaro aiuta il pilota della gara Una sessione disordinata può lasciare il team corto sui giri di riferimento A Barcelona, dove piccole differenze di equilibrio possono modellare l'intero fine settimana, la qualità di quella prima ora conta.
L'altra complicazione è che una sessione da rookie non riguarda mai solo il debuttante Gli ingegneri hanno ancora bisogno di un programma utile, e il pilota regolare della gara ha ancora bisogno di un passaggio di consegne chiaro in seguito Se la sessione è rumorosa, la squadra perde più di un'ora di prove libere Se è calma e strutturata, la squadra mantiene sia il chilometraggio obbligatorio che un percorso di configurazione pulito per il resto del fine settimana.
Ecco perché questi mescolamenti del venerdì vengono giudicati più che in base al titolo lap tempo. Le squadre si preoccupano della preparazione degli pneumatici, della gestione del traffico, della disciplina radio e se il giovane pilota può seguire le istruzioni senza perdere tempo di esecuzione. In un campionato in cui ogni ora di dati conta, un bel FP1 può valere quasi quanto una qualifica forte lap.
COSA GUARDARE NELLA SESSIONE
Il titolo non sarà semplicemente lap tempo. I carichi di carburante, i piani di corsa, le modalità del motore e gli obiettivi degli pneumatici varieranno troppo per una classifica pulita. Gli indizi migliori saranno la coerenza, i limiti della pista, la consapevolezza del traffico e la velocità con cui ciascun pilota si adatterà al programma.
Per le squadre, un successo FP1 è semplice: raccogli dati utilizzabili, proteggi l'auto e offri al debuttante un chilometraggio sufficiente per imparare Per i piloti, è un'audizione rara sotto luci intense. BarcelonaIl rookie shuffle di 'S dovrebbe rendere le prove del venerdì più interessanti del solito molto prima che le qualifiche stabiliscano l'ordine competitivo ufficiale.
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