2026年ハンガリーグランプリのタイムテーブルとハンガロリンクガイド

フォーミュラ1は、次の選手権ラウンドのためにベルギーからハンガリーへ直行する。

週末は練習走行から始まり、予選でグリッドが決定する。グランプリでプログラムは締めくくられ、フォーミュラ2、フォーミュラ3、ポルシェスーパーカップも同時に開催される。

金曜日は4つのカテゴリーのレースで幕を開ける。

金曜日はジュニアの練習走行から始まり、その後F1がコースに登場します。最初のシニアセッションはプレゼンテーションの後、午後のセッションは2回目の練習走行で締めくくられます。

土曜日はジュニアスプリントとポルシェ予選から始まる。その後、F1の最終プラクティス走行が行われる。午後はシニア予選で締めくくられる。

土曜日の標準予選に先立ち、3回の練習セッションが行われます。

レースデーはジュニアのメインイベントから始まる。

日曜日はフォーミュラ3のメインレースで幕を開ける。その後、ポルシェスーパーカップとフォーミュラ2が続き、メインのグランプリに向けて準備が進められる。

ハンガロリンクはブダペスト近郊にあるコンパクトなサーキットだ。連続するコーナーが続くため、ドライバーはコーナー間の体勢を立て直す時間がほとんどない。

この専用会場はブダペスト中心部から少し離れた場所に位置している。屋内型のレイアウトのため、観客は複数のコーナーを見渡せる広い視界を確保できる。

ルイス・ハミルトンはハンガロリンクにおけるレースラップの最高記録保持者である。

ハンガロリンクでは、コーナーとコーナーの間にはほとんど時間がない。

ハンガロリンクには長い直線区間が少ない。コーナーが連続する区間が長くなく、回復のための時間もほとんどない。

連続するコーナーがラップにコンパクトなリズムを与えている。F1チームは通常、ここで高いダウンフォースを選択する。

スタート・フィニッシュストレートは、最も明確なブレーキングポイントとなる。残りのコーナーはほとんどが連続して続く。

フォーミュラ2とフォーミュラ3は、土曜日にスプリントレースを開催する。メインレースは日曜日の午前中に行われる。

サポートレースが午前中のスケジュールを埋め尽くす。

ジュニアカテゴリーはいずれもスプリントレースとフィーチャーレースを採用している。ポルシェスーパーカップは予選後に1レースが行われる。これらのイベントはF1開幕までの時間を埋める。

ジュニア選手の記者会見は、予選と決勝レースの後に行われます。金曜日のトラックプログラムは、ポルシェ・スーパーカップの練習走行で締めくくられます。

ハンガロリンクは、かつての公園内のゴルフコースではなく、ブダペスト中心部から少し離れた場所に特別に建設された敷地に位置している。

周囲の地形は、コースの大部分を取り囲むように自然の窪地を形成している。メインストレート付近の観客席からは、コースの他のセクションも見渡せる。

このサーキットは最初のグランプリ開催に向けて急ピッチで建設された。その立地と基本的な形状は、それ以来ずっと変わっていない。

週末の全スケジュール

その日は、シニアの陸上競技の最終セッションだった。

最長所要時間は30分＋1周です。

前回のF1レースは、スパ・フランコルシャンでキミ・アントネッリが優勝して幕を閉じた。

ハンガロリンクは、長年にわたり選手権カレンダーにおいて重要な位置を占めてきた。

このコースは中速コーナーが連続して長く連なっている。ちょっとしたミスでも、一つのコーナーだけでなく、複数のコーナーにダメージを与える可能性がある。

チームは通常、強力なダウンフォースを重視する。なぜなら、ラップ全体を通してスムーズな方向転換が重要だからだ。直線スピードももちろん重要だが、それが唯一の優先事項ではない。

ここではトラックポジションが特別な価値を持つ。狭いレイアウトのため、ドライバーは多くの現代的なサーキットに比べて、簡単に追い越しできる機会が少ない。

したがって、予選は週末のレース展開を大きく左右する。ドライバーは、速いラップのリズムを乱す可能性のあるトラフィックを避けるため、十分なスペースを確保する必要がある。

サポートレースによって路面にはゴムが付着し、路面状況は急速に変化する可能性がある。各チームは最終的なセッティングを決定する前に、各セッションの結果を慎重に比較検討する必要がある。

路面温度が高いときは、タイヤマネジメントが重要になる。ドライバーは、連続するコーナーでペースを落とすことなく、スティント終盤までグリップを維持する必要がある。

金曜日の練習走行では、各チームがロングランや予選でのバランスを比較する。そして土曜日には、グリッド決定前に焦点を絞り込む。

ジュニアレースは、路面グリップや追い越しに関する有益な情報を提供してくれる。また、ジュニアレースのセッションは、F1再開前のコースコンディションにも影響を与える。

序盤は正確なブレーキングと安定したフロントエンドが求められる。中盤では、方向転換を繰り返すことでバランス感覚が試される。

最終コーナーはメインストレートへの進入速度に影響を与える。コーナー出口でミスをすると、最初のブレーキングゾーンでドライバーは不利な状況に陥る可能性がある。

天候は練習走行の価値を左右する可能性がある。チームは気温の変化に対応しつつ、本戦でのバランスを崩さないようにしなければならない。

ベルギーでの連戦に続き、今週末で厳しい日程が締めくくられる。回復、準備、そして確実なプレーが、どのセッションにおいても重要となるだろう。

ピットレーンのタイミングも重要です。なぜなら、サーキットはすぐに混雑する可能性があるからです。ピットアウトが遅れると、ドライバーはクリーンな予選ラップを逃してしまうかもしれません。

レーススタートは、序盤の追い越しチャンスを最も明確に生み出すことが多い。ドライバーは、最初のコーナーへの狭い進入路で、アグレッシブな走りとバランスを取らなければならない。

後半の追い越しには通常、強力なタイヤグリップとスムーズな脱出が必要となる。中間セクターで車間距離を詰めて走行するのは依然として難しい。

グランプリレースでは、確実なピット作業が順位維持に不可欠です。特に追い越しスペースが限られているサーキットでは、ピットストップの遅れは大きな痛手となります。

勝利に必要なのは、単なる速さだけではない。予選での正確な走り、タイヤのケア、そして冷静な戦略が、日曜日のレースを通して互いに支え合う必要がある。