مسابقات فرمول یک برای دور بعدی قهرمانی مستقیماً از بلژیک به مجارستان سفر میکند.
تمرین آخر هفته قبل از تعیین خط آغاز میشود. گرند پری برنامه را به پایان میرساند و فرمول ۲، فرمول ۳ و سوپرکاپ پورشه نیز در آن شرکت میکنند.
جمعه با رقابت در چهار رشته آغاز میشود
جمعه با تمرین تیم جوانان آغاز میشود و سپس فرمول یک وارد پیست میشود. اولین جلسه تیم بزرگسالان پس از دوره ارائه برگزار میشود. تمرین دوم بعدازظهر به پایان میرسد.
شنبه با مسابقه سرعت جوانان و تعیین خط پورشه آغاز میشود. سپس فرمول یک آخرین ساعت تمرین خود را سپری میکند. بعدازظهر با تعیین خط بزرگسالان به پایان میرسد.
سه جلسه تمرین قبل از مسابقات مقدماتی استاندارد در روز شنبه.
روز مسابقه با مسابقات ویژه نوجوانان آغاز میشود
یکشنبه با مسابقه اصلی فرمول ۳ آغاز میشود. پس از آن، سوپرکاپ پورشه و فرمول ۲ برگزار میشود و سپس مسابقات اصلی گرند پری برگزار خواهد شد.
هانگارورینگ یک پیست فشرده در نزدیکی بوداپست است. پیچهای متصل به هم آن، زمان کمی برای تنظیم مجدد بین پیچها به رانندگان میدهد.
این مکان که به طور ویژه برای این منظور ساخته شده، در خارج از مرکز بوداپست واقع شده است. طرح محصور آن به تماشاگران چشمانداز وسیعی از چندین گوشه میدهد.
لوئیس همیلتون رکورد دور ایستاده در پیست هانگارورینگ را در اختیار دارد.
هانگارورینگ زمان کمی بین پیچها باقی میگذارد
پیست هانگارورینگ مسیرهای مستقیم طولانی کمی دارد. چندین پیچ متوالی بدون دوره ریکاوری طولانی دنبال میشوند.
گوشههای متصل به هم، ریتم فشردهای به دور پیست میدهند. تیمهای فرمول یک معمولاً در اینجا نیروی رو به پایین بالا را انتخاب میکنند.
مسیر مستقیم شروع-پایان، واضحترین مسیر برای ترمزگیری شدید است. بیشتر پیچهای باقیمانده به سرعت پشت سر هم میآیند.
مسابقات فرمول ۲ و فرمول ۳ روز شنبه برگزار میشود و مسابقات اصلی آنها صبح یکشنبه ادامه مییابد.
مسابقات پشتیبانی، برنامه صبحگاهی را پر میکنند
هر دو رده سنی نوجوانان از مسابقات سرعت و مسابقههای ویژه استفاده میکنند. سوپرکاپ پورشه پس از مرحله مقدماتی یک مسابقه دارد. این رویدادها ساعتها قبل از مسابقات فرمول یک را پر میکنند.
کنفرانسهای مطبوعاتی تیمهای پایه پس از جلسات تعیین خط و مسابقه برگزار میشود. تمرین سوپرکاپ پورشه، برنامه پیست روز جمعه را به پایان میرساند.
پیست هانگارورینگ به جای پیست سابق پارک، در مکانی اختصاصی در خارج از مرکز بوداپست ساخته شده است.
زمین اطراف، یک کاسه طبیعی در اطراف بخش زیادی از مسیر مسابقه تشکیل میدهد. جایگاههای تماشاگران در نزدیکی مسیر مستقیم اصلی نیز میتوانند چشماندازهایی به سایر بخشهای مسیر مسابقه ارائه دهند.
این پیست برای اولین گرند پری خود به سرعت ساخته شد. موقعیت مکانی و شکل کلی آن از آن زمان تاکنون آشنا باقی مانده است.
برنامه کامل آخر هفته
آن روز، آخرین جلسه تمرین دو و میدانی بزرگسالان است.
حداکثر مدت زمان آن سی دقیقه به علاوه یک دور است.
دور قبلی مسابقات فرمول یک با پیروزی کیمی آنتونلی در اسپا به پایان رسید.
مسابقات قهرمانی هانگارورینگ جایگاه طولانی و مداومی در تقویم مسابقات قهرمانی داشته است.
| اخر هفته | آخر هفته آخر تیرماه |
|---|---|
| واجد شرایط بودن | بعد از ظهر شنبه |
| جایزه بزرگ | عصر یکشنبه |
| جریان | هانگرورینگ |
این مسیر پیچهای با سرعت متوسط را به توالیهای طولانی متصل میکند. یک اشتباه کوچک میتواند به جای یک پیچ جداگانه، چندین پیچ را خراب کند.
تیمها معمولاً داونفورس قوی را ترجیح میدهند زیرا تغییر جهت صحیح در طول دور اهمیت دارد. سرعت در خط مستقیم همچنان مفید است، اما تنها اولویت نیست.
موقعیت پیست در اینجا ارزش غیرمعمولی دارد. طرح باریک پیست، نسبت به بسیاری از پیستهای مدرن، فرصتهای کمتری برای سبقت گرفتن ساده به رانندگان میدهد.
بنابراین، تعیین خط بخش زیادی از آخر هفته را شکل میدهد. رانندگان به فضای خالی نیاز دارند زیرا ترافیک میتواند ریتم یک دور سریع را مختل کند.
سطح زمین میتواند به سرعت تغییر کند، زیرا نژادهای پشتیبانی لاستیک اضافه میکنند. تیمها باید قبل از انتخاب چیدمان نهایی خود، هر جلسه را با دقت مقایسه کنند.
مدیریت تایرها زمانی اهمیت پیدا میکند که پیست داغ باشد. رانندگان در اواخر هر دور به چسبندگی نیاز دارند، بدون اینکه در پیچهای مرتبط سرعت خود را از دست بدهند.
تمرین جمعه به تیمها اجازه میدهد تا مسافتهای طولانیتر و تعادل در تعیین خط را مقایسه کنند. سپس روز شنبه تمرکز خود را قبل از تعیین خط محدودتر میکند.
مسابقات رده سنی نوجوانان اطلاعات مفیدی در مورد چسبندگی و سبقتگیری به پیست اضافه میکند. جلسات آنها همچنین بر مسیر مسابقه قبل از بازگشت فرمول یک تأثیر میگذارد.
بخش ابتدایی، ترمزگیری دقیق و پایداری قسمت جلویی را تضمین میکند. سپس بخش میانی، تعادل را از طریق تغییر جهتهای مکرر آزمایش میکند.
پیچهای آخر بر سرعت در مسیر مستقیم اصلی تأثیر میگذارند. یک خروج ضعیف میتواند راننده را در اولین منطقه ترمز آسیبپذیر کند.
آب و هوا میتواند ارزش هر تمرین را تغییر دهد. تیمها باید بدون از دست دادن تعادل مسابقه اصلی خود، به تغییرات دما واکنش نشان دهند.
این آخر هفته، پس از بلژیک، به یک دوره طاقتفرسا پایان میدهد. ریکاوری، آمادگی و اجرای قابل اعتماد در هر جلسه اهمیت دارد.
زمانبندی پیت-لاین نیز مهم است زیرا پیست میتواند به سرعت شلوغ شود. تأخیر در آزاد شدن پیت میتواند به قیمت از دست دادن یک دور تعیین خط تمیز برای راننده تمام شود.
شروع مسابقه اغلب واضحترین فرصتهای سبقتگیری اولیه را ایجاد میکند. رانندگان باید بین پرخاشگری و رویکرد باریک به پیچ ابتدایی تعادل برقرار کنند.
سبقتهای بعدی معمولاً به چسبندگی قوی لاستیک و خروج بهتر نیاز دارند. دنبال کردن دقیق در بخش میانی همچنان دشوار است.
کار ایمن در محل پیت میتواند موقعیت پیست را در طول گرند پری حفظ کند. توقف آهسته به ویژه در پیستی که فضای عبور محدودی دارد، پرهزینه است.
بسته برنده به چیزی بیش از سرعت خام نیاز دارد. اجرای تعیین خط، مراقبت از لاستیک و استراتژی آرامش باید در طول روز یکشنبه از یکدیگر پشتیبانی کنند.
بدون نظر