2026 Macarıstan Qran Prisinin cədvəli və Hunqarorinq bələdçisi

Formula 1 növbəti çempionat mərhələsi üçün Belçikadan birbaşa Macarıstana səyahət edəcək.

Həftəsonu məşqlər təsnifat mərhələsinin oyun cədvəlini müəyyənləşdirməzdən əvvəl başlayır. Qran Pri proqramı Formula 2, Formula 3 və Porsche Superkuboku yarışları ilə bağlayır.

Cümə günü dörd kateqoriya üzrə qaçışla başlayır

Cümə günü Formula 1 yarışlarına başlamazdan əvvəl yeniyetmələr üçün məşqlə başlayır. Təqdimat mərhələsindən sonra birinci böyüklər üçün məşq, günortadan sonra isə ikinci məşq başa çatır.

Şənbə günü yeniyetmələr üçün sprint və Porsche təsnifat yarışları ilə başlayır. Daha sonra Formula 1 son məşq saatını keçirir. Günortadan sonra isə böyüklər üçün təsnifat yarışları ilə başa çatır.

Şənbə günü keçiriləcək standart seçmə mərhələsindən əvvəl üç məşq sessiyası.

Yarış günü gənclərin xüsusi yarışları ilə başlayır

Bazar günü Formula 3 yarışı ilə başlayır. Əsas Qran Pri yarışlarından əvvəl Porsche Superkuboku və Formula 2 yarışları keçiriləcək.

Hunqarorinq Budapeşt yaxınlığındakı kompakt bir trasdır. Onun bir-birinə bağlı küncləri sürücülərin dönüşlər arasında yenidən başlamaları üçün az vaxt qoyur.

Məqsədyönlü şəkildə tikilmiş məkan Budapeştin mərkəzinin kənarında yerləşir. Qapalı planı tamaşaçılara bir neçə küncdən geniş mənzərə təqdim edir.

Hunqarorinqdə ayaq üstə yarış rekorduna Luis Hamilton sahibdir.

Hunqarorinq döngələr arasında az vaxt buraxır

Hunqarorinqdə uzun düzlüklər azdır. Bir neçə döngə ardıcıllığı uzun bir bərpa dövrü olmadan davam edir.

Birləşdirilmiş künclər dövrəyə kompakt ritm verir. Formula 1 komandaları adətən burada yüksək aşağı qüvvəni seçirlər.

Başlanğıc-finiş düzlüyü ən aydın əyləc yanaşmasını təmin edir. Qalan döngələrin əksəriyyəti sürətli bir ardıcıllıqla davam edir.

Formula 2 və Formula 3 sprint yarışlarını şənbə günü keçirir. Əsas yarışlar isə bazar günü səhəri baş tutacaq.

Dəstək yarışları səhər cədvəlini doldurur

Hər iki gənc kateqoriya sprint və xüsusi yarışlardan istifadə edir. Porsche Supercup yarışlarından sonra bir yarış var. Bu yarışlar Formula 1-dən əvvəlki saatları doldurur.

Yeniyetmələrin mətbuat konfransları onların seçmə və yarış sessiyalarından sonra keçiriləcək. Porsche Superkuboku məşqi cümə günü keçirilən trek proqramını başa vuracaq.

Hunqarorinq, keçmiş park meydançası əvəzinə, Budapeştin mərkəzinin kənarında xüsusi tikilmiş bir ərazidə yerləşir.

Ətrafdakı meydança trasın böyük bir hissəsində təbii bir qab əmələ gətirir. Əsas düz yolun yaxınlığındakı tribunalar digər tras hissələrinə də mənzərə aça bilər.

Tras ilk Qran Prisi üçün tez bir zamanda inşa edildi. O vaxtdan bəri onun yeri və ümumi forması bizə tanışdır.

Həftəsonu tam cədvəli

Həmin gün atletika üzrə sonuncu sessiya olacaq.

Maksimum müddəti otuz dəqiqə və bir dövrədir.

Əvvəlki Formula 1 raundu Kimi Antonellinin Spa-da qələbəsi ilə başa çatdı.

Hunqarorinq çempionat təqvimində uzun və davamlı bir yer tutub.

Dövrə orta sürətli döngələri uzun ardıcıllıqlara birləşdirir. Kiçik bir səhv tək bir döngə əvəzinə bir neçə döngəyə zərər verə bilər.

Komandalar adətən güclü aşağı qüvvəyə üstünlük verirlər, çünki dövrə ərzində təmiz istiqamət dəyişiklikləri vacibdir. Düz xətt sürəti faydalı olaraq qalır, lakin bu, yeganə prioritet deyil.

Trasın mövqeyi burada qeyri-adi əhəmiyyət kəsb edir. Dar düzülüş sürücülərə bir çox müasir traslara nisbətən daha az sadə ötürmə şansı verir.

Buna görə də, təsnifat mərhələsi həftəsonunun böyük bir hissəsini formalaşdırır. Sürücülərin boş yerə ehtiyacı var, çünki tıxac sürətli dövrənin ritmini poza bilər.

Dəstək yarışlarına rezin əlavə olunduqca səth tez dəyişə bilər. Komandalar son quruluşlarını seçməzdən əvvəl hər sessiyanı diqqətlə müqayisə etməlidirlər.

Tras qızğın olduqda təkərlərin idarə olunması vacib hala gəlir. Sürücülər döngələrdə sürəti itirmədən son anda təkərin idarə olunmasını təmin etməlidirlər.

Cümə günü keçirilən məşq komandalara daha uzun qaçışları və seçmə mərhələdəki balansı müqayisə etməyə imkan verir. Şənbə günü isə cədvəl müəyyən edilməzdən əvvəl diqqəti daraldır.

Gənclər yarışları tutuş və ötmə haqqında faydalı məlumatlar əlavə edir. Onların sessiyaları Formula 1-in qayıtmasından əvvəl trasa da təsir göstərir.

Açılış sektoru dəqiq əyləc və sabit ön hissəni mükafatlandırır. Orta hissə daha sonra istiqaməti təkrar-təkrar dəyişdirməklə tarazlığı yoxlayır.

Son döngələr əsas düz yolda sürətə təsir göstərir. Zəif çıxış sürücünü birinci əyləc zonasına girməkdə çətinlik çəkə bilər.

Hava şəraiti hər məşq qaçışının dəyərini dəyişə bilər. Komandalar əsas yarış tarazlığını itirmədən temperaturun dəyişməsinə reaksiya verməlidirlər.

Belçikadan sonra həftəsonu çətin bir seriyaya son qoyur. Hər sessiyada bərpa, hazırlıq və etibarlı performans vacib olacaq.

Pit-zolaq vaxtı da vacibdir, çünki trasda tez bir zamanda izdiham yarana bilər. Gecikmiş çıxış sürücüyə təmiz bir sıralama dövrəsi başa gələ bilər.

Yarışın başlanğıcı çox vaxt ən aydın erkən ötürmə şansı yaradır. Sürücülər aqressivliyi ilk küncə dar yanaşma ilə balanslaşdırmalıdırlar.

Daha sonra ötmə üçün adətən güclü təkər tutuşu və daha yaxşı çıxış tələb olunur. Orta sektordan yaxından keçmək çətin olaraq qalır.

Etibarlı çuxur işləri Qran Pri zamanı trekdəki mövqeyi qoruya bilər. Xüsusilə də məhdud keçid sahəsi olan trasda yavaş dayanma baha başa gəlir.

Qalib paket üçün sadəcə xam sürət kifayət deyil. Seçilmiş performans, təkər baxımı və sakit strategiya bazar günü ərzində bir-birini dəstəkləməlidir.