Harmonogram Velké ceny Maďarska 2026 a průvodce Hungaroringem

Formule 1 cestuje přímo z Belgie do Maďarska na další kolo mistrovství.

Trénink začíná o víkendu před kvalifikací, která určuje startovní rošt. Program uzavírá Velká cena, po které se pojedou také Formule 2, Formule 3 a Porsche Supercup.

Pátek začíná během ve čtyřech kategoriích

Pátek začíná tréninkem juniorů, než se na okruh vydá Formule 1. První trénink seniorů následuje po prezentační části. Druhý trénink končí odpoledne.

Sobota začíná sprintem juniorů a kvalifikací Porsche. Formule 1 pak absolvuje poslední tréninkovou hodinu. Odpoledne končí kvalifikací seniorů.

Standardní kvalifikaci v sobotu předcházejí tři tréninky.

Závodní den začíná juniorskými závody

Neděle začíná hlavním závodem Formule 3. Před hlavní přípravou na Velkou cenu následují závody Porsche Supercup a Formule 2.

Hungaroring je kompaktní okruh nedaleko Budapešti. Jeho propojené zatáčky nechávají jezdcům jen málo času na přehrávání mezi zatáčkami.

Účelově postavený stadion se nachází za centrem Budapešti. Jeho uzavřený půdorys nabízí divákům široký výhled do několika koutů města.

Lewis Hamilton drží trvalý rekord v počtu jízdních kol na Hungaroringu.

Hungaroring nechává mezi zatáčkami málo času

Hungaroring má málo dlouhých rovinek. Následuje několik zatáček bez dlouhé doby na zotavení.

Propojené zatáčky dodávají kolu kompaktní rytmus. Týmy Formule 1 zde obvykle volí vysoký přítlak.

Rovná rovinka start-cíl nabízí nejjasnější nájezd s intenzivním brzděním. Většina zbývajících zatáček následuje rychle za sebou.

Formule 2 a Formule 3 pořádají sprinty v sobotu. Jejich hlavní závody následují v neděli ráno.

Dopolední program zaplní závody podpory

Obě juniorské kategorie využívají sprinty a hlavní závody. Porsche Supercup má jeden závod po kvalifikaci. Tyto akce vyplňují hodiny před Formulí 1.

Po kvalifikaci a závodě následují tiskové konference juniorů. Páteční program na trati uzavírá trénink Porsche Supercup.

Hungaroring se nachází na účelovém pozemku za centrem Budapešti, nikoli na bývalém parku.

Okolní terén tvoří kolem velké části trati přirozenou misku. Tribuny poblíž hlavní rovinky mohou také poskytovat výhledy na další úseky okruhu.

Okruh byl pro svou první Velkou cenu postaven rychle. Jeho umístění a celkový tvar zůstaly od té doby známé.

Kompletní víkendový jízdní řád

Je to poslední trénink seniorské atletiky toho dne.

Jeho maximální doba trvání je třicet minut plus jedno kolo.

Předchozí kolo Formule 1 skončilo vítězstvím Kimiho Antonelliho ve Spa.

Hungaroring si v kalendáři šampionátu drží dlouhodobé a nepřetržité místo.

Trať propojuje středně rychlé zatáčky do dlouhých sekvencí. Malá chyba může poškodit spíše několik zatáček než jednu izolovanou.

Týmy obvykle preferují silný přítlak, protože čisté změny směru jsou v průběhu celého kola důležité. Rychlost v přímém směru je stále užitečná, ale není jedinou prioritou.

Poloha trati má zde neobvyklou hodnotu. Úzké uspořádání trati dává jezdcům méně jednoduchých šancí na předjetí než mnoho moderních okruhů.

Kvalifikace proto utváří velkou část víkendu. Jezdci potřebují volný prostor, protože provoz může narušit rytmus rychlého kola.

Povrch se může rychle měnit, jakmile doprovodné závody doplní gumu. Týmy musí před výběrem konečného nastavení pečlivě porovnat jednotlivé tréninky.

Správa pneumatik je důležitá, když je okruh rozpálený. Jezdci potřebují v závěru stintu zajistit přilnavost, aniž by ztráceli tempo v propojených zatáčkách.

Páteční trénink umožňuje týmům porovnat delší vzdálenosti a bilanci v kvalifikaci. Sobotní trénink pak zužuje zaměření, než se rozhodne o startovním roštu.

Juniorské závody přinášejí užitečné informace o přilnavosti a předjíždění. Jejich tréninky také ovlivňují trať před návratem Formule 1.

Úvodní sektor odměňuje přesné brzdění a stabilní přední část. Střední část pak prověřuje rovnováhu opakovanými změnami směru.

Závěrečné zatáčky ovlivňují rychlost na hlavní rovince. Špatný výjezd může řidiče vystavit riziku v první brzdné zóně.

Počasí může ovlivnit hodnotu každého tréninku. Týmy musí reagovat na měnící se teploty, aniž by ztratily svou hlavní závodní rovnováhu.

Víkend končí náročnou sérií po Belgii. Rekonvalescence, příprava a spolehlivé provedení budou důležité v každém tréninku.

Načasování vjezdu do boxové uličky je také důležité, protože okruh se může rychle zahltit. Zpožděné uvolnění může jezdce stát čisté kvalifikační kolo.

Starty závodů často vytvářejí nejjasnější šanci na předjetí. Jezdci musí vyvažovat agresivitu s úzkým nájezdem do úvodní zatáčky.

Pozdější předjíždění obvykle vyžaduje silnou přilnavost pneumatik a lepší výjezd. Těsné sledování v prostředním sektoru zůstává obtížné.

Spolehlivá práce v boxech může ochránit pozici na trati během Velké ceny. Pomalé zastavení je obzvláště nákladné na okruhu s omezeným prostorem pro předjíždění.

Vítězný tým potřebuje víc než jen hrubou rychlost. Kvalifikační provedení, péče o pneumatiky a klidná strategie se musí po celou neděli vzájemně podporovat.