Die Formel 1 reist für den nächsten Meisterschaftslauf direkt von Belgien nach Ungarn.
Das Wochenende beginnt mit dem Training, bevor im Qualifying die Startaufstellung festgelegt wird. Der Große Preis beschließt das Programm; außerdem finden Rennen der Formel 2, Formel 3 und des Porsche Supercups statt.
Der Freitag beginnt mit Läufen in vier Kategorien.
Der Freitag beginnt mit dem Juniorentraining, bevor die Formel 1 auf die Strecke geht. Im Anschluss an die Präsentation findet das erste Training der Senioren statt. Ein zweites Training beschließt den Nachmittag.
Der Samstag beginnt mit dem Junior-Sprint und dem Porsche-Qualifying. Anschließend absolviert die Formel 1 ihr letztes Training. Der Nachmittag endet mit dem Qualifying der Seniorenklasse.
Vor dem regulären Qualifying am Samstag gehen drei Trainingssitzungen voraus.
Der Renntag beginnt mit den Junioren-Hauptrennen.
Der Sonntag beginnt mit dem Formel-3-Hauptrennen. Anschließend finden der Porsche Supercup und die Formel 2 statt, bevor es zum großen Grand Prix kommt.
Der Hungaroring ist eine kompakte Rennstrecke in der Nähe von Budapest. Durch die aneinandergereihten Kurven bleibt den Fahrern wenig Zeit, sich zwischen den Kurven neu zu positionieren.
Die eigens dafür errichtete Arena liegt außerhalb des Budapester Stadtzentrums. Durch ihre geschlossene Bauweise haben die Zuschauer von dort aus einen weiten Blick über mehrere Ecken.
Lewis Hamilton hält den bestehenden Rundenrekord auf dem Hungaroring.
Der Hungaroring lässt zwischen den Kurven wenig Zeit.
Der Hungaroring hat wenige lange Geraden. Es folgen mehrere Kurvenkombinationen ohne lange Erholungsphase.
Die aneinandergrenzenden Kurven verleihen der Runde einen kompakten Rhythmus. Formel-1-Teams wählen hier üblicherweise hohen Abtrieb.
Die Start-Ziel-Gerade bietet die beste Möglichkeit für eine starke Bremsung. Die meisten übrigen Kurven folgen in schneller Abfolge.
Die Formel 2 und die Formel 3 tragen am Samstag Sprintrennen aus. Ihre Hauptrennen folgen am Sonntagmorgen.
Rahmenrennen füllen den Vormittag.
Beide Nachwuchskategorien umfassen Sprint- und Hauptrennen. Der Porsche Supercup beinhaltet ein Rennen nach dem Qualifying. Diese Veranstaltungen füllen die Stunden vor dem Formel-1-Rennen.
Im Anschluss an Qualifying und Rennen finden Pressekonferenzen der Junioren statt. Das Training des Porsche Supercups beschließt das Streckenprogramm am Freitag.
Der Hungaroring befindet sich auf einem eigens dafür errichteten Gelände außerhalb des Budapester Stadtzentrums und nicht mehr auf dem ehemaligen Parkgelände.
Das umliegende Gelände bildet eine natürliche Mulde um einen Großteil der Rennstrecke. Von den Tribünen in der Nähe der Start-Ziel-Geraden hat man zudem Blick auf andere Streckenabschnitte.
Die Rennstrecke wurde für den ersten Grand Prix in kürzester Zeit errichtet. Ihr Standort und ihre allgemeine Form sind seither unverändert geblieben.
Der vollständige Wochenendfahrplan
Es ist das letzte Leichtathletiktraining der Senioren an diesem Tag.
Die maximale Dauer beträgt dreißig Minuten plus eine Runde.
Das vorherige Formel-1-Rennen endete mit einem Sieg von Kimi Antonelli in Spa.
Der Hungaroring hat seit langer und ununterbrochener Zeit einen festen Platz im Meisterschaftskalender.
| Wochenende | Letztes Juliwochenende |
|---|---|
| Qualifizieren | Samstag Nachmittag |
| Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet. | Sonntag Nachmittag |
| Schaltung | Hungaroring |
Die Strecke verbindet mittelschnelle Kurven zu langen Kurvenkombinationen. Ein kleiner Fehler kann mehrere Kurven beeinträchtigen, anstatt nur eine einzelne.
Teams bevorzugen in der Regel einen hohen Abtrieb, da saubere Richtungswechsel während der gesamten Runde wichtig sind. Die Höchstgeschwindigkeit auf gerader Strecke ist zwar weiterhin nützlich, aber nicht das alleinige Kriterium.
Die Streckenposition ist hier von besonderer Bedeutung. Die enge Streckenführung bietet den Fahrern weniger einfache Überholmöglichkeiten als viele moderne Rennstrecken.
Das Qualifying prägt daher einen Großteil des Wochenendes. Die Fahrer benötigen freie Bahn, da der Verkehr den Rhythmus einer schnellen Runde stören kann.
Die Fahrbahnbeschaffenheit kann sich durch das Aufbringen von Gummigranulat in den Rahmenrennen schnell verändern. Die Teams müssen daher jede Session sorgfältig vergleichen, bevor sie ihr endgültiges Setup wählen.
Das Reifenmanagement wird besonders wichtig, wenn die Strecke heiß ist. Die Fahrer benötigen gegen Ende eines Stints Grip, ohne in den aufeinanderfolgenden Kurven an Tempo zu verlieren.
Das Training am Freitag bietet den Teams die Möglichkeit, längere Stints und die Balance im Qualifying zu vergleichen. Am Samstag rückt dann die entscheidende Phase in den Vordergrund, bevor die Startaufstellung feststeht.
Die Nachwuchsrennen liefern wertvolle Informationen über Grip und Überholvorgänge. Ihre Sessions beeinflussen auch die Streckenbeschaffenheit vor der Rückkehr der Formel 1.
Der erste Sektor belohnt präzises Bremsen und ein stabiles Vorderrad. Im Mittelteil wird dann durch wiederholte Richtungswechsel das Gleichgewicht geprüft.
Die letzten Kurven beeinflussen die Geschwindigkeit auf der Start-Ziel-Geraden. Ein schlechter Kurvenausgang kann einen Fahrer in der ersten Bremszone angreifbar machen.
Das Wetter kann den Wert jedes Trainingslaufs beeinflussen. Die Teams müssen auf wechselnde Temperaturen reagieren, ohne ihre Balance im Hauptrennen zu verlieren.
Das Wochenende beendet nach Belgien eine anspruchsvolle Trainingsphase. Erholung, Vorbereitung und zuverlässige Leistung werden in jeder Session entscheidend sein.
Das Timing in der Boxengasse ist ebenfalls wichtig, da die Strecke schnell überfüllt sein kann. Eine verzögerte Freigabe kann einem Fahrer eine saubere Qualifikationsrunde kosten.
Rennstarts bieten oft die beste Überholmöglichkeit zu Beginn. Die Fahrer müssen Aggressivität und die enge Anfahrt in die erste Kurve in Einklang bringen.
Spätere Überholmanöver erfordern in der Regel guten Reifengrip und eine bessere Ausgangsposition. Dicht hinter dem Fahrer im mittleren Sektor zu fahren, bleibt schwierig.
Zuverlässige Boxenstopps können die Streckenposition während des Grand Prix sichern. Ein langsamer Stopp ist besonders auf einer Strecke mit wenig Überholmöglichkeiten kostspielig.
Für den Sieg braucht es mehr als nur pure Geschwindigkeit. Eine präzise Qualifikationsleistung, schonendes Reifenmanagement und eine ruhige Strategie müssen sich am Sonntag gegenseitig unterstützen.
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