مرسدس علیرغم داشتن معیار جمعه اتریش، انتظار مبارزه دارد

مرسدس جمعه را با سرعت بالایی به پایان رساند، اما همچنان انتظار رقابت با مک‌لارن، ردبول و فراری را داشت.

این احتیاط در پیستی که اگر آماده‌سازی لاستیک، ترافیک یا جهت باد کمی تغییر کند، یک دور تمرینی قوی می‌تواند از بین برود، منطقی به نظر می‌رسد.

چرا مرسدس باید محتاط باشد؟

داشتن رکورد روز جمعه مفید است، اما در اسپیلبرگ تضمینی برای آن نیست. دور کوتاه است، میدان می‌تواند به سرعت فشرده شود و تفاوت بین یک دور کامل و یک دور ضعیف می‌تواند دو ردیف اول را تعیین کند.

مزیت مرسدس این است که به نظر می‌رسد خودرو در اوایل کار یک نقطه مرجع قوی داشته است. چالش این است که آن مرجع را در زمانی که همه افراد دیگر فرصت دارند تا یک شبه خود را با آن وفق دهند، قابل تکرار کنیم.

به همین دلیل است که هشدار عمومی از سوی تیم، فروتنی کاذب نیست. این نشان دهنده این واقعیت است که سرعت روز جمعه هنوز باید در یک وضعیت پیست متفاوت و یک جلسه تعیین خط با فضای بسیار کمتر برای آزمایش، دوام بیاورد.

دعوای پشت بنچمارک

روز پربار مک‌لارن به این معنی است که مرسدس نمی‌تواند فرض کند که فاصله پایدار است. کار ارتقاء ردبول به این معنی است که ماشین ممکن است دوباره تغییر کند، زمانی که تیم بسته را به وضوح بیشتری درک کند. روز دشوار فراری آنها را از رقابت در دورهای کوتاه مقدماتی حذف نمی‌کند.

بنابراین مرسدس باید طوری آماده شود که انگار قرار است جلسه تمرینی فشرده‌ای داشته باشد. تیمی که معتقد است برتری‌اش در روز جمعه کافی است، ممکن است برتری‌ای را که در وهله اول باعث ایجاد این برتری شده بود، از دست بدهد.

این گاراژ به ترتیب زمانیِ رانندگیِ تمیز، آماده‌سازیِ دقیقِ تایرها و تنظیماتی نیاز دارد که فوراً به هر دو راننده اعتماد به نفس بدهد.

تعادل راسل و آنتونلی

مرسدس همچنین یک سوال داخلی در مورد عملکرد دارد. اگر هر دو ماشین رقابتی باشند، تیم باید دو راننده را مدیریت کند که هر کدام ممکن است باور داشته باشند که می‌توانند آخر هفته را شکل دهند.

این مشکل خوبی است، اما هنوز هم نیاز به ارتباط آرام دارد. تماس‌های مربوط به ترافیک، دستور دویدن و دورهای آماده‌سازی می‌توانند زمانی که حاشیه امن کم است، حساس شوند.

بهترین نسخه از شنبه مرسدس، نسخه‌ای است که در آن رقابت داخلی بدون ایجاد تنش غیرضروری در حین اجرا، سطح را بالا می‌برد.

چه چیزی هنوز می‌تواند اشتباه پیش برود؟

واضح‌ترین ریسک، اعتماد به نفس بیش از حد است، اما ریسک عملی‌تر، یک تصمیم از پیش تعیین‌شده است که از قدرت جمعه محافظت می‌کند در حالی که شرایط شنبه را از دست می‌دهد. اتریش می‌تواند خودرویی را که کمی بیش از حد عصبی یا کمی بیش از حد کند می‌شود تا لاستیک‌ها را گرم کند، مجازات کند.

جهت باد و دمای پیست نیز می‌توانند حس ماشین را تغییر دهند. تعادلی که در FP2 طبیعی به نظر می‌رسید، ممکن است هنگام شروع مرحله تعیین خط به سطح متفاوتی از تعهد نیاز داشته باشد.

مرسدس سرعت لازم برای صدرنشینی در آخر هفته را دارد، اما این تیم هنوز باید تمام جزئیات رویه‌ای را عادی جلوه دهد. اغلب به همین دلیل است که جمعه‌های قوی به جایگاه‌های اول تا سوم می‌رسند.

مرسدس باید از این روند محافظت کند

تیمی که سریع‌ترین جمعه را دارد، گاهی اوقات می‌تواند با تلاش برای تکمیل بسته‌ای که از قبل قوی است، فشار خود را ایجاد کند. مرسدس باید از دنبال کردن تغییرات غیرضروری صرفاً به این دلیل که رقبا ممکن است پیشرفت کنند، خودداری کند.

مسیر بهتر، تأیید انضباطی است: ماشین را کنار پنجره نگه دارید، آماده‌سازی لاستیک را بررسی کنید و مطمئن شوید که هر دو راننده برنامه‌ی تعیین خط یکسانی را درک می‌کنند.

رقبا فقط به یک در کوچک نیاز دارند

در اتریش، مرسدس برای بازگشت به میدان مسابقه نیازی به اشتباه بزرگی ندارد. یک دور عقب‌نشینی کمی ضعیف، یک یدک‌کشی ناموفق یا یک تغییر کوچک در تعادل می‌تواند به مک‌لارن یا ردبول فرصت لازم را بدهد.

به همین دلیل است که زبان محتاطانه‌ی تیم قابل قبول است. آنها ممکن است معیار را داشته باشند، اما آخر هفته هنوز باید دور به دور اجرا شود.

این حاشیه امنی است که مرسدس باید به آن احترام بگذارد: ماشین می‌تواند سریع باشد و همچنان به یک ریتم عملیاتی بی‌نقص نیاز داشته باشد.

قرائت نهایی

مرسدس حق داشت که احساس دلگرمی کند، نه آرامش. معیار جمعه اتریش واقعی است، اما رقابت همچنان به اندازه کافی نزدیک است که شنبه به تیمی که تحت فشار، سرعت را به اجرای تمیزتر تبدیل می‌کند، پاداش داده شود.