Mercedes Pričakujte boj kljub lastništvu avstrijske petkove referenčne vrednosti

Mercedes petek se je končal z glavnim tempom, vendar je vseeno pričakoval boj McLaren, Red Bull in Ferrari.

Ta previdnost je smiselna na dirkališču, kjer je močna praksa lap lahko izgine, če se priprava pnevmatik, promet ali smer vetra premaknejo za delček.

Kaj je razkril petek

Antonelli je petek končal na čelu reda.V Spielbergu otvoritev Mercedes-Pričakujte načrt izvajanja povečate za kratek čas lap kjer en ogrožen ovinek skoraj takoj doseže naslednje zavorno območje.

Russellovi komentarji so to jasno pokazali Mercedes prakse niso obravnavali kot končni rezultat. Garaža mora načrt vožnje Expect-Fight za prilagoditev prebrati kot ravnotežje, pripravo pnevmatik in zaporedje vožnje hkrati, ker štoparica sama preveč skriva.

McLaren's tempo je ohranjal pritisk na Mercedes garaža. Sobota bo kaznovala vsak ohlapen klic okoli pritiska Fight-Kljub načrtu teka, pri čemer bo parc ferme majhno ugibanje spremenil v kompromis za cel vikend.

Red Bullove nadgradnje so pustile še eno spremenljivko v konkurenčni sliki.Javna številka je le površina klopi Kljub-Owning načrtu teka; ponovljivost v prometu in vetrnih spremembah je bolj uporaben namig.

Kje je lap čas se skriva

FerrariPetek je bil videti težji, vendar bi se lahko še vedno spremenil, če bi se odprlo nastavitveno okno. Zaradi tega je koledar Lastniško-avstrijski načrt vožnje težava pri upravljanju pnevmatik in težava z zaupanjem voznika pred štartom kvalifikacij.

Avstrijec lap je prekratek za udobno ločevanje. Inženirska vrednost načrta obnovitve Austrian-Benchmark run ločuje spektakularno čiščenje lap iz nastavitve, ki jo je mogoče ponoviti dvakrat.

Mercedes hkrati je treba zaščititi zaupanje pri zaviranju in hitrost izstopa. Avstrija izostri tempo Benchmark-Mercedes načrt vožnje, ker slipstream, prep krogi in umazan zrak prispejo, preden ima voznik čas za ponastavitev.

Kvalificirani načrti teka se morajo izogibati prometu, ker je ena ogrožena priprava lap lahko uniči zaporedje. Naslednja seja mora ločiti izbor Mercedes-Pričakujte načrt delovanja kot trend iz ozkega okna načrta delovanja, ki izgine s spremembami goriva.

Ključne podrobnosti

Sobotna točka pritiska

Russellovo presenečenje nad konkurenčnim tempom kaže, da sredina in prednja skupina nista čisto ločeni. Eno obotavljanje znotraj poznega načrta teka Expect-Fight lahko postane grid škoda v praksi, tudi če ni vključena uradna kazen.

Mercedesnajboljša prednost je, da je merilo uspešnosti že v njihovi lastni garaži. Končni klic za nastavitev okoli oklepaja Fight-Despite run plan mora zaščititi napad lap ne da bi ukradli življenje pnevmatik od nedelje.

Nevarnost je predpostavka, da petkova prednost preživi brez prilagajanja. Pri Spielbergu je načrt teka tveganja kljub zmagi povečan za kratek čas lap kjer en ogrožen ovinek skoraj takoj doseže naslednje zavorno območje.

Sobota bo razkrila, ali ima avto ponovljiv tempo ali le močno izhodišče.Garaža mora takoj prebrati načrt vožnje Control Owning-Austrian kot ravnotežje, pripravo pnevmatik in zaporedje vožnje, saj se samo štoparica preveč skriva.

Sobotna točka pritiska: Mercedes

Znotraj odprtine Mercedes-Pričakujte načrt teka, Mercedes meri se do 'petka na čelu naročila.' in 'Red Bullove nadgradnje so pustile še eno spremenljivko'; ta namig mora postati ponovljiv načrt vožnje, preden se promet in priprava pnevmatik zožita lap.

Znotraj načrta izvedbe prilagoditve Expect-Fight se Expect meri z 'neobravnavanjem prakse kot končnega rezultata.' in 'FerrariPetek je bil videti težji, a bi še vedno lahko." naslednja odločitev v garaži je, ali loviti najvišji oprijem ali zaščititi uporabno okno avtomobila.

Znotraj načrta pritiska Fight-Despite run se Fight meri s pritiskom 'pace keeping na Mercedes garaža.' in 'Avstrijec lap je prekratek za'; avstrija daje malo časa za korekcijo, torej prvo letenje lap mora priti čisto.

Znotraj klopi Kljub-Owning načrt teka, Kljub se meri skozi 'left drugo spremenljivko v konkurenčni sliki.' in 'Mercedes zaščititi morate zaupanje zaviranja in'; dirkalni inženirji bodo iskali smer nastavitve, ki bo preživela več kot en čas.

Sobotna točka pritiska: Lastništvo

Znotraj koledarja Owning-Austrian run plan se Owning meri skozi 'še vedno se spremeni, če se odpre nastavitveno okno.' in 'Kvalificiranje načrtov teka se mora izogibati prometu, ker'; če se smer vetra premakne, se lahko isto ravnovesje do naslednje seje počuti drugače.

Znotraj načrta obnovitve Austrian-Benchmark run se Austrian meri skozi 'lap je prekratek za udobno ločitev.' in 'Russellovo presenečenje nad konkurenčnim tempom kaže'; zato je treba petkove dokaze filtrirati skozi starost pnevmatik, raven goriva in promet.

Znotraj tempa Benchmark-Mercedes načrt delovanja, merilo uspešnosti se meri skozi 'in istočasno izhodno hitrost.' in 'Mercedes'najboljša prednost je merilo'; voznik potrebuje dovolj zaupanja, da napade robnike, ne da bi pri tem vznemiril zadnjo os.

Znotraj izbora Mercedes-Pričakujte načrt teka, Mercedes meri se z 'kompromitirano pripravo lap lahko uniči zaporedje.' in 'Nevarnost je predpostavka, da petkova prednost preživi'; štoparica je pomembna, vendar ponovljivost odloča, ali se tempo lahko prenese v kvalifikacije.

Sobotna točka pritiska: Pričakujte

Znotraj poznega načrta vožnje Expect-Fight se Expect meri skozi 'in sprednja skupina ni čisto ločena.' in 'Sobota bo razkrila, ali ima avto'; ozko nastavitveno okno bi pustilo ekipo ranljivo tudi z močno naslovno številko.

Znotraj oklepaja Fight-Kljub načrtu teka se Fight meri skozi 'benchmark je že v njihovi lastni garaži.' in 'Mercedes končal v petek z glavnim tempom'; zadnji klic mora zaščititi oba eno-lap predanost in nedeljska življenjska doba pnevmatik.

Znotraj načrta vožnje tveganja Kljub zmagi se Despite meri skozi 'ob predpostavki, da petkova prednost preživi brez prilagajanja.' in 'Ta previdnost je smiselna na dirkališču'; ta namig mora postati ponovljiv načrt vožnje, preden se promet in priprava pnevmatik zožita lap.

Znotraj načrta vožnje Control Owning-Austrian se Owning meri skozi 'tempo ali le močno izhodišče.' in 'Antonelli je končal v petek na čelu'; naslednja odločitev v garaži je, ali loviti najvišji oprijem ali zaščititi uporabno okno avtomobila.

Sobotna točka pritiska: avstrijska

Znotraj zaključnega načrta vožnje Austrian-Benchmark se Austrian meri skozi 'boj iz McLaren, Red Bull in Ferrari.' in 'Russellovi komentarji so to jasno pokazali Mercedes bili'; avstrija daje malo časa za popravke, torej prvo letenje lap mora priti čisto.

Znotraj podrobnosti Benchmark-Mercedes načrt delovanja, merilo uspešnosti se meri z „ali se smer vetra premakne za delček." in 'McLaren's tempo je ohranjal pritisk na Mercedes'; dirkalni inženirji bodo iskali smer nastavitve, ki bo preživela več kot eno obdobje.

Znotraj poti Mercedes-Pričakujte načrt teka, Mercedes meri se s 'petek na čelu naročila.' in 'Red Bullove nadgradnje so pustile še eno spremenljivko v'; če se smer vetra premakne, se lahko isto ravnovesje do naslednje seje počuti drugače.

Znotraj načrta teka reakcije Expect-Fight se Expect meri z 'neobravnavanjem prakse kot končnega rezultata.' in 'FerrariPetek je bil videti težji, a bi še vedno lahko." zato je treba petkove dokaze filtrirati glede na starost pnevmatik, raven goriva in promet.

Sobotna točka pritiska: Boj

Končno branje

Končni ukrep okoli pritiska Fight-Kljub načrtu teka je izvedba.Prihajajoča faza mora dokazati, da tukaj zbrane informacije postanejo čistejša odločitev pod pritiskom, ne le opomba še enega napornega turnirskega dne.