Mercedes Espere una pelea a pesar de poseer el punto de referencia del viernes austriaco

Mercedes terminó el viernes con el ritmo principal, pero aún esperaba una pelea McLaren, Red Bull y Ferrari.

Esa precaución es sensata en un circuito donde se practica con fuerza lap puede desaparecer si la preparación de los neumáticos, el tráfico o la dirección del viento se mueven una fracción.

Lo que reveló el viernes

Antonelli terminó el viernes al frente de la orden. En Spielberg, la inauguración Mercedes-El plan de ejecución de expect se magnifica en un corto lap donde una curva comprometida llega a la siguiente zona de frenado casi de inmediato.

Los comentarios de Russell lo dejaron claro Mercedes no estamos tratando la práctica como un resultado final. El taller tiene que leer el plan de ajuste Expect-Fight como equilibrio, preparación de neumáticos y secuenciación de funcionamiento a la vez, porque el cronómetro por sí solo oculta demasiado.

McLarenEl ritmo mantuvo la presión sobre el Mercedes garaje. El sábado castigará cualquier decisión perdida en torno al plan de carrera de presión Fight-A pesar, y el parque Ferme convertirá una pequeña suposición en un compromiso de fin de semana completo.

Las actualizaciones de Red Bull dejaron otra variable en el panorama competitivo. El número público es sólo la superficie del banco. Plan de carrera a pesar de ganar; La repetibilidad en los cambios de tráfico y viento es la pista más útil.

Donde el lap el tiempo se esconde

FerrariEl viernes parecía más difícil, pero aún podría cambiar si se abre la ventana de configuración. Eso hace que el calendario del plan de carrera propietario-austriaco sea tanto un problema de gestión de neumáticos como un problema de confianza del conductor antes de que comience la clasificación.

El austriaco lap es demasiado corto para una separación cómoda. El valor de ingeniería del plan de recuperación Austrian-Benchmark separa una limpieza espectacular lap desde una configuración que se puede repetir dos veces.

Mercedes hay que proteger la confianza de frenado y la velocidad de salida al mismo tiempo. Austria agudiza el tempo Benchmark-Mercedes plan de carrera porque el rebufo, las vueltas de preparación y el aire sucio llegan antes de que el conductor tenga tiempo de restablecerse.

Los planes de ejecución calificados deben evitar el tráfico porque una preparación comprometida lap puede arruinar la secuencia. La siguiente sesión tiene que separar la selección Mercedes-Espere el plan de ejecución como tendencia desde una ventana estrecha del plan de ejecución que desaparece con los cambios de combustible.

Detalles clave

Punto de presión del sábado

La sorpresa de Russell al ritmo rival muestra que el mediocampo y el grupo delantero no están claramente separados. Puede llegar a ser una vacilación dentro del plan de carrera final de Expect-Fight grid daño en la práctica incluso cuando no se trate de sanción oficial.

MercedesEl mejor activo es que el punto de referencia ya está dentro de su propio garaje. La llamada de configuración final alrededor del plan de ejecución Fight-A pesar de tener que proteger el ataque lap sin robarle la vida a los neumáticos del domingo.

El peligro es asumir que la ventaja del viernes sobrevive sin adaptación. En Spielberg, el riesgo del plan de carrera A pesar de Owning se magnifica en poco tiempo lap donde una curva comprometida llega a la siguiente zona de frenado casi de inmediato.

El sábado revelará si el coche tiene un ritmo repetible o sólo un punto de partida fuerte. El taller tiene que leer el plan de carrera de control propietario-austriaco como equilibrio, preparación de neumáticos y secuenciación de carrera a la vez, porque el cronómetro por sí solo oculta demasiado.

Punct de presiune sâmbătă: Mercedes

Dentro de la abertura Mercedes-Speră planul de runare, Mercedes se mide hasta el 'viernes al principio del pedido' y las actualizaciones de 'Red Bull' dejaron otra variable en'; esa pista tiene que convertirse en un plan de carrera repetible antes de que el tráfico y la preparación de neumáticos se limiten lap.

Dentro del plan de ejecución de ajuste Expect-Fight, Expect se mide 'no tratando la práctica como un resultado final' y 'FerrariEl viernes parecía más difícil pero aún podía; La próxima decisión del garaje es si perseguir el máximo agarre o proteger la ventana utilizable del coche.

Dentro del plan de ejecución de presión Fight-A pesar, Fight se mide a través de la presión mantenida en el ritmo Mercedes garaje.' y 'El austriaco lap es demasiado corto para'; Austria da poco tiempo para la corrección, por lo que el primer vuelo lap tiene que llegar limpiamente.

Dentro del banco, el plan de carrera de A pesar de ganar, a pesar se mide 'dejó otra variable en el panorama competitivo' y 'Mercedes hay que proteger la confianza de frenado y'; Los ingenieros de carrera buscarán una dirección de configuración que sobreviva a más de un stint.

Punto de presión del sábado: Poseer

Dentro del calendario del plan de ejecución de Owning-Austrian, la propiedad se mide mediante 'aún cambia si se abre la ventana de configuración' y 'Calificar los planes de ejecución debe evitar el tráfico porque'; Si la dirección del viento se mueve, el mismo equilibrio puede parecer diferente en la siguiente sesión.

Dentro del plan de ejecución de recuperación Austrian-Benchmark, Austrian se mide a través de 'lap es demasiado corto para una separación cómoda.' y 'La sorpresa de Russell al ritmo rival lo demuestra'; Por eso la evidencia del viernes debe filtrarse a través de la edad de los neumáticos, el nivel de combustible y el tráfico.

Dentro del tempo Benchmark-Mercedes plan de ejecución, el punto de referencia se mide 'y la velocidad de salida al mismo tiempo' y 'Mercedes'la mejor ventaja es que el punto de referencia'; El conductor necesita suficiente confianza para atacar los bordillos sin poner nervioso el eje trasero.

Dentro de la selección Mercedes-Speră planul de runare, Mercedes se mide mediante 'preparación comprometida' lap puede arruinar la secuencia.' y 'El peligro supone que la ventaja del viernes sobreviva'; El cronómetro importa, pero la repetibilidad decide si el ritmo puede continuar hasta la clasificación.

Punto de presión del sábado: Esperar

Dentro del plan de carrera tardío de Expect-Fight, Expect se mide a través de 'y el grupo delantero no está claramente separado'. y 'El sábado revelará si el coche lo ha hecho'; una ventana de configuración estrecha dejaría al equipo vulnerable incluso con un número de titular sólido.

Dentro del plan de ejecución de Fight-A pesar del grupo, Fight se mide a través de 'el punto de referencia ya está dentro de su propio garaje' y 'Mercedes terminó el viernes con el ritmo de titulares'; la decisión final debe proteger a ambos uno-lap compromiso y vida dominical de los neumáticos.

Dentro del plan de carrera de riesgo A pesar de ganar, a pesar se mide 'suponiendo que la ventaja del viernes sobreviva sin adaptación'. y 'Esa precaución es sensata en un circuito'; esa pista tiene que convertirse en un plan de carrera repetible antes de que el tráfico y la preparación de neumáticos se limiten lap.

Dentro del plan de control de Owning-Austrian, Owning se mide a través de 'ritmo o sólo un punto de partida fuerte'. y 'Antonelli terminó el viernes al frente'; La próxima decisión del garaje es si perseguir el máximo agarre o proteger la ventana utilizable del coche.

Punto de presión del sábado: austriaco

Dentro del plan de ejecución final entre Austria y Benchmark, Austria se mide a través de la lucha desde McLaren, Red Bull y Ferrari.' y los comentarios de 'Russell' lo dejaron claro Mercedes eran'; Austria da poco tiempo para la corrección, por lo que el primer vuelo lap tiene que llegar limpiamente.

Dentro del detalle Benchmark-Mercedes plan de ejecución, el punto de referencia se mide mediante 'o la dirección del viento se mueve una fracción' y 'McLarenEl ritmo mantuvo la presión sobre el Mercedes'; Los ingenieros de carrera buscarán una dirección de preparación que sobreviva a más de un stint.

Dentro de la ruta Mercedes-Speră planul de runare, Mercedes se mide hasta el 'viernes al principio del pedido'. y las actualizaciones de 'Red Bull' dejaron otra variable en'; Si la dirección del viento se mueve, el mismo equilibrio puede parecer diferente en la siguiente sesión.

Dentro del plan de ejecución de reacción Expect-Fight, Expect se mide 'no tratando la práctica como un resultado final' y 'FerrariEl viernes parecía más difícil pero aún podía hacerlo; Es por eso que la evidencia del viernes debe filtrarse a través de la edad de los neumáticos, el nivel de combustible y el tráfico.

Punto de presión del sábado: Pelea

Lectura final

La medida final en torno al plan de carrera de presión Fight-A pesar es la ejecución. La próxima etapa tiene que demostrar que la información aquí recopilada se convierte en una decisión más limpia bajo presión, no sólo en una nota de otro ajetreado día del torneo.