Mercedes Espere uma luta apesar de possuir o benchmark austríaco de sexta-feira

Mercedes terminou sexta-feira com o ritmo das manchetes, mas ainda esperava uma luta McLaren, Red Bull e Ferrari.

Essa cautela é sensata num circuito onde há uma prática forte lap pode desaparecer se a preparação dos pneus, o tráfego ou a direção do vento se moverem uma fração.

O que sexta-feira revelou

Antonelli terminou sexta-feira na frente da ordem. Em Spielberg, a abertura Mercedes-Espere que o plano de execução seja ampliado em um curto espaço de tempo lap onde uma curva comprometida atinge a próxima zona de frenagem quase imediatamente.

Os comentários de Russell deixaram isso claro Mercedes não estavam tratando a prática como um resultado final. A garagem tem que ler o plano de corrida Expect-Fight de ajuste como equilíbrio, preparação de pneus e sequenciamento de corrida de uma só vez, porque o cronômetro por si só esconde demais.

McLarenO ritmo manteve a pressão sobre o Mercedes garagem. Sábado punirá qualquer ligação solta em torno do plano de corrida de pressão Fight-Despite, com o parc ferme transformando um pequeno palpite em um compromisso de fim de semana inteiro.

As atualizações da Red Bull deixaram outra variável no quadro competitivo O número público é apenas a superfície do plano de corrida Apesar-Owning do banco; a repetibilidade nas mudanças de tráfego e vento é a pista mais útil.

Onde o lap o tempo está se escondendo

Ferraria sexta-feira parecia mais difícil, mas ainda poderia mudar se a janela de configuração se abrisse. Isso torna o plano de corrida da Owning-Austrian um problema de gerenciamento de pneus, tanto quanto um problema de confiança do piloto antes do início da qualificação.

O austríaco lap é muito curto para uma separação confortável O valor de engenharia do plano de corrida de recuperação Austrian-Benchmark está separando uma limpeza espetacular lap de uma configuração que pode ser repetida duas vezes.

Mercedes tem que proteger a confiança de frenagem e a velocidade de saída ao mesmo tempo A Áustria aguça o ritmo Benchmark-Mercedes plano de corrida porque o slipstream, as voltas de preparação e o ar sujo chegam antes que o motorista tenha tempo de reiniciar.

Os planos de corrida qualificados devem evitar o tráfego porque uma preparação comprometida lap pode estragar a sequência A próxima sessão tem que separar a seleção Mercedes-Espere o plano de corrida como uma tendência de uma janela estreita de plano de corrida que desaparece com as trocas de combustível.

Detalhes chave

Ponto de pressão de sábado

A surpresa de Russell no ritmo rival mostra que o meio-campo e o grupo da frente não estão limposmente separados Uma hesitação dentro do plano de corrida Expect-Fight tardio pode se tornar grid danos na prática, mesmo quando não há penalidade oficial.

Mercedes'melhor ativo é que o benchmark já está dentro de sua própria garagem A chamada de configuração final em torno do plano de corrida Fight-Despite suporte tem que proteger o ataque lap sem roubar a vida útil dos pneus de domingo.

O perigo é assumir que a vantagem de sexta-feira sobrevive sem adaptação Em Spielberg, o risco do plano de corrida Apesar-Owning é ampliado em um curto lap onde uma curva comprometida atinge a próxima zona de frenagem quase imediatamente.

Sábado revelará se o carro tem ritmo repetível ou apenas um ponto de partida forte. A garagem tem que ler o plano de corrida de controle da Owning-Austrian como equilíbrio, preparação de pneus e sequenciamento de corrida de uma só vez, porque o cronômetro por si só esconde demais.

Ponto de pressão de sábado: Mercedes

Dentro da abertura Mercedes-Espere plano de execução, Mercedes é medido através de 'sexta-feira na frente do pedido' e 'as atualizações da Red Bull deixaram outra variável'; essa pista deve se tornar um plano de corrida repetível antes que o tráfego e a preparação dos pneus reduzam o lap.

Dentro do plano de execução Expect-Fight de ajuste, Expect é medido através de 'não tratar a prática como um resultado acabado' e 'FerrariA sexta-feira parecia mais difícil, mas ainda poderia'; a próxima decisão da garagem é perseguir o pico de aderência ou proteger a janela utilizável do carro.

Dentro do plano de corrida Fight-Despite de pressão, Fight é medido através de 'pressão mantida no ritmo no Mercedes garagem.' e 'O Austríaco lap é muito curto para'; a Áustria dá pouco tempo para correção, então o primeiro voo lap tem que chegar limpo.

Dentro do banco Apesar-Owning plano de corrida, Apesar é medido através de 'deixou outra variável no quadro competitivo' e 'Mercedes tem que proteger a confiança na frenagem e'; os engenheiros de corrida procurarão uma direção de configuração que sobreviva a mais de um período.

Ponto de pressão de sábado: Possuindo

Dentro do calendário Plano de execução Owning-Austrian, Owning é medido através de 'alterar a mudança se a janela de configuração abrir' e 'Qualificar planos de execução deve evitar o tráfego porque'; se a direção do vento se mover, o mesmo equilíbrio pode parecer diferente na próxima sessão.

Dentro do plano de recuperação Austríaco-Benchmark, o austríaco é medido através de "lap é muito curto para uma separação confortável.' e a surpresa de 'Russell em ritmo rival mostra o'; é por isso que as evidências de sexta-feira devem ser filtradas pela idade dos pneus, nível de combustível e tráfego.

Dentro do andamento Benchmark-Mercedes plano de execução, o Benchmark é medido através de 'e velocidade de saída ao mesmo tempo' e 'Mercedes‘melhor trunfo é que o benchmark’; o motorista precisa de confiança suficiente para atacar os meios-fios sem deixar o eixo traseiro nervoso.

Dentro da seleção Mercedes-Espere plano de execução, Mercedes é medido através de 'preparação comprometida lap pode arruinar a sequência.' e 'O perigo é assumir que a vantagem de sexta-feira sobrevive'; o cronômetro é importante, mas a repetibilidade decide se o ritmo pode levar para a qualificação.

Ponto de pressão de sábado: Espere

Dentro do plano de corrida Expect-Fight tardio, Expect é medido através de 'e o grupo da frente não está limpo separado'. e 'Sábado revelará se o carro tem'; uma janela de configuração estreita deixaria a equipe vulnerável mesmo com um número de manchete forte.

Dentro do plano de corrida Fight-Despite da chave, Fight é medido através de 'benchmark já está dentro de sua própria garagem' e 'Mercedes terminou sexta-feira com o ritmo manchete'; a chamada final deve proteger ambos um-lap compromisso e vida útil dos pneus aos domingos.

Dentro do plano de corrida Apesar-Owning de risco, Apesar é medido através de 'está assumindo que a vantagem de sexta-feira sobrevive sem adaptação' e 'Essa cautela é sensata em um circuito'; essa pista deve se tornar um plano de corrida repetível antes que o tráfego e a preparação dos pneus reduzam o lap.

Dentro do plano de corrida Owning-Austrian de controle, Owning é medido através de 'ritmo ou apenas um ponto de partida forte'. e 'Antonelli terminou sexta-feira na frente de'; a próxima decisão da garagem é perseguir o pico de aderência ou proteger a janela utilizável do carro.

Ponto de pressão de sábado: austríaco

Dentro do plano de encerramento da corrida Austríaco-Benchmark, o austríaco é medido através de "luta de" McLaren, Red Bull e FerrariOs comentários de .' e 'Russell deixaram isso claro Mercedes foram'; a Áustria dá pouco tempo para correção, então o primeiro voo lap tem que chegar limpo.

Dentro do detalhe Benchmark-Mercedes plano de execução, o Benchmark é medido através de 'ou movimentos na direção do vento por uma fração' e 'McLarenO ritmo manteve a pressão sobre o Mercedes'; os engenheiros de corrida procurarão uma direção de configuração que sobreviva a mais de uma passagem.

Dentro do percurso Mercedes-Espere plano de execução, Mercedes é medido através de 'Sexta-feira na frente do pedido' e 'as atualizações da Red Bull deixaram outra variável em'; se a direção do vento se mover, o mesmo equilíbrio pode parecer diferente na próxima sessão.

Dentro do plano de execução Expect-Fight da reação, Expect é medido através de 'não tratar a prática como um resultado acabado' e 'Ferraria sexta-feira parecia mais difícil, mas ainda podia'; é por isso que as evidências de sexta-feira devem ser filtradas pela idade dos pneus, nível de combustível e tráfego.

Ponto de pressão de sábado: Luta

Leitura final

A medida final em torno da pressão Fight-Despite plano de corrida é a execução O próximo estágio tem que provar que a informação reunida aqui se torna uma decisão mais limpa sob pressão, não apenas uma nota de outro dia de torneio ocupado.