Một mùa giải không chịu giải quyết cho Oscar Piastri
Mười hai tháng trước, McLaren trông có vẻ không thể chạm tới và Oscar Piastri đã tự mình gánh vác mình như một người đàn ông ở chân trước. Chiến dịch năm 2026 đã kể một câu chuyện rất khác. Khi bãi tập kết cho người Áo Grand Prix tại các Red Bull Ring vào ngày 28 tháng 6, tay vợt người Úc đến mang theo sức nặng của một năm đã ném gần như mọi thứ vào anh ta, với đòn giáng mới nhất là ở Canada.
Piastri vượt qua vạch 11 ở Canada Grand Prix cuộc đua chính, ngoài số điểm sau một ngày cuối tuần được làm sáng tỏ theo từng chặng. Anh ta đã làm hỏng chiếc xe của mình trong sự kiện này và bị phạt 10 giây vì va chạm với Williams tài xế Alex Albon. không có cái nào trong số đó là phần gây nhức nhối nhất.
Canh bạc Canada đã phản tác dụng
Trước khi bắt đầu ở Canada, McLaren thực hiện một cuộc gọi chiến lược táo bạo: cả hai chiếc xe đều được trang bị lốp trung gian để dự đoán mưa. Mưa không bao giờ đến. Thay vì một cú đánh chủ, quyết định này đã khiến Piastri và đồng đội Lando Norris bị thiếu độ bám trên đường khô, và canh bạc nhanh chóng trông giống như một sự hiểu sai về các điều kiện.
Buổi chiều trở nên tồi tệ hơn cho đội bóng Norris nghỉ hưu với một vấn đề máy móc, rời đi McLaren không có một điểm nào từ cuộc đua. cho một đội hình thống trị năm trước, đi bộ từ một Grand Prix tay trắng cảm thấy gần như siêu thực.
Piastri không giấu sự thất vọng của mình sau đó, nói rằng tập phim đã làm cho đội “trông giống như những kẻ ngốc.” Hiệu trưởng đội Andrea Stella đã có một đường dây khác, công khai bảo vệ cuộc gọi lốp trung gian và lý do đằng sau sự chia rẽ trong giọng điệu nói rất nhiều về một nhóm vẫn đang tìm kiếm câu trả lời trong thời gian thực.
Từ vị trí thống trị lên vị trí thứ ba trên bảng xếp hạng
Những con số kể câu chuyện rộng hơn. McLaren đứng thứ ba trong bảng xếp hạng các nhà xây dựng năm 2026, giảm mạnh so với vị trí chỉ huy mà họ nắm giữ vào năm 2025. Chiếc xe thiết lập tốc độ năm ngoái giờ đây thấy mình đang bám đuổi và mỗi điểm bị rớt trong các cuộc đua như Canada đều khiến việc leo dốc hơn.
Đối với Piastri, sự tương phản mang tính cá nhân cũng như tập thể. Anh ấy đã dành năm 2025 như một phần của một đội hiếm khi đặt chân sai. Vào năm 2026, tỷ suất lợi nhuận đã được thắt chặt và số lỗi đã tăng lên gấp bội, khiến anh ấy phải trích xuất kết quả từ một gói không còn đảm bảo lợi thế rõ ràng.
Hai cuộc đua mà anh ấy thậm chí chưa bao giờ bắt đầu
Sự thất vọng của người Canada đã không đến trong sự cô lập. mùa Piastri đã bị bỏ túi bởi những vấn đề không liên quan gì đến việc lái xe của anh ấy.
Tại the Australian Grand Prix, cuộc đua của anh ấy đã kết thúc trước khi nó bắt đầu. Một động cơ tăng vọt khi trinh sát lap có nghĩa là anh ta là một người không bắt đầu, một cách tàn nhẫn để mở một chiến dịch trước một khán giả nhuốm màu nhà. mô hình lặp đi lặp lại ở Trung Quốc, nơi một vấn đề điện một lần nữa khiến anh ta đứng bên lề như một người không bắt đầu. hai vòng, hai lần nghỉ hưu được ghi lại trước khi một bánh xe đã quay trong sự tức giận.
- Người Úc GP: Không khởi động, động cơ tăng vọt khi trinh sát lap.
- Trung Quốc GP: Không khởi động, vấn đề điện.
- Người Canada GP: Thứ 11, hư hỏng xe cộng với hình phạt 10 giây nếu tiếp xúc với Albon.
Xếp chồng lên nhau, những ngày cuối tuần đó sẽ làm giảm sự tự tin của bất kỳ người lái xe nào. Việc Piastri liên tục xuất hiện sẵn sàng chiến đấu nói lên sự kiên cường mà bảng kết quả không phải lúc nào cũng nắm bắt được.
Những bục giảng giữ Ngài trong cuộc trò chuyện
Đối với tất cả những thất bại, đây không phải là một mùa bất hạnh thuần túy. Khi chiếc xe và hoàn cảnh phù hợp, Piastri đã giao hàng.
Anh về nhì tại giải Nhật Bản Grand Prix và thứ ba tại Miami Grand Prix, hai bục chứng minh tốc độ vẫn còn đó khi cuối tuần giữ lại với nhau. những kết quả đó là sợi dây anh có thể nắm giữ: bằng chứng cho thấy tài năng và tốc độ đã không đi đến đâu, ngay cả khi độ tin cậy và chiến lược đã âm mưu chống lại anh ta ở nơi khác.
Sự pha trộn giữa sự rực rỡ và xui xẻo đó là điều khiến năm 2026 của anh ấy trở nên khó đọc. Một ngày cuối tuần, anh ấy đang ở trên diễn đàn; tiếp theo anh ấy đang giải thích một chiến lược khiến cả nhóm trở nên vô nghĩa. Tính nhất quán, hơn cả tốc độ thô, là thành phần còn thiếu.
Mercedes Cung cấp Backdrop
McLarenNhững cuộc đấu tranh của họ đã diễn ra chống lại a Mercedes sự hồi sinh đã định hình lại trật tự ở mặt trận.Cuộc chiến nội đội bên trong Mercedes đã trở thành một trong những tình tiết phụ xác định của năm, với Mũi tên bạc đẩy để tận dụng tối đa động lực của họ. George Russell đã nói về mong muốn một ngày cuối tuần sạch sẽ để thiết lập lại Mercedes khi mùa giải trôi qua, sự chú ý dành cho đồng đội tân binh của anh ngày càng tăng.
Cựu vô địch Mika Hakkinen đã cân nhắc về động lực đó và lập luận rằng Russell phải đánh bại Antonelli bằng cách kiểm soát những chi tiết nhỏ thay vì chỉ dựa vào tốc độ hoàn toàn. Vì McLaren, điều đáng lo ngại là ngay cả bức tranh thực hành cũng đã thay đổi, với việc những chiếc xe đu đủ không còn đặt ra tiêu chuẩn như một năm trước nữa, như được phản ánh qua cách thức McLaren nhìn lại trong các Mercedes đánh sau Barcelona luyện tập.
Áo là điểm đặt lại
Người Áo Grand Prix tại các Red Bull Ring vào ngày 28 tháng 6, Piastri đưa ra một điều mà anh ấy chưa có nhiều trong năm nay: một tấm bảng sạch. Ngắn, sắc nét lap phần thưởng cho một người lái xe tự tin và một chiếc xe ổn định, và nó mang lại McLaren một cơ hội để đặt mớ hỗn độn Canada đằng sau chúng.
Những gì Piastri cần là đơn giản để mô tả và khó đạt được.Anh ấy cần một ngày cuối tuần nơi chiếc xe bắt đầu, chiến lược giữ, và kết quả phản ánh tốc độ anh ấy đã thể hiện ở Nhật Bản và Miami. Hãy xếp những mảnh ghép đó vào Spielberg và câu chuyện về năm 2026 của anh ấy có thể bắt đầu thay đổi. Hãy nhớ chúng một lần nữa và những câu hỏi về chúng McLarenTrượt của sẽ chỉ lớn hơn.
Hiện tại, tay đua người Úc sẽ đến Áo với tư cách là một tay đua có nhiều điều để chứng minh và tài năng để làm điều đó, hy vọng điều đó sẽ xảy ra Red Bull Ring là nơi mà các chương bầm tím cuối cùng nhường chỗ cho một câu chuyện sạch sẽ hơn.
Không Comments