Oscar Piastri'ye Yerleşmeyi Reddeden Bir Sezon
On iki ay önce, McLaren dokunulmaz görünüyordu ve Oscar Piastri kendini ön ayaktaki bir adam gibi taşıdı. 2026 kampanyası çok farklı bir hikaye anlattı. Padok Avusturyalı için toplanırken Grand Prix en Red Bull Ring 28 Haziran'da Avustralyalı, Kanada'ya yapılan son darbeyle neredeyse her şeyi üzerine atan bir yılın ağırlığını taşıyarak geldi.
Piastri Kanada'da çizgiyi 11. sırada geçti Grand Prix ana yarış, etaplar halinde çözülen bir hafta sonunun ardından puanların dışında. Etkinlik sırasında arabasına hasar verdi ve çarpışması nedeniyle 10 saniye ceza aldı Williams sürücü Alex Albon.bunların hiçbiri en çok sokan kısım değildi.
Geri Tepen Kanada Kumarı
Kanada'da başlamadan önce, McLaren cesur bir stratejik çağrı yaptı: her iki arabaya da yağmur beklentisiyle ara lastikler takıldı. Yağmur asla gelmedi. Karar, bir ustalık vuruşu yerine Piastri ve takım arkadaşı Lando Norris'i kuruyan pistte kavrama açığına maruz bıraktı ve kumar hızla koşulların yanlış okunması gibi göründü.
Öğleden sonra takım için daha da kötüleşti. Norris mekanik bir sorun nedeniyle emekli oldu ve ayrıldı McLaren yarıştan tek puan bile almadan Bir önceki yıla hakim olan bir kadro için, a Grand Prix eli boş neredeyse gerçeküstü geldi.
Piastri daha sonra hayal kırıklığını gizlemedi ve bölümün takımı “aptal gibi gösterdiğini” söyledi. Takım patronu Andrea Stella farklı bir tavır alarak orta lastik çağrısını ve bunun arkasındaki mantığı açıkça savundu. Tondaki bölünme, hala gerçek zamanlı olarak cevap arayan bir grup hakkında çok şey anlatıyordu.
Sıralamada Hakimiyetten Üçüncüye
Rakamlar daha geniş bir hikayeyi anlatıyor. McLaren 2026 takımlar sıralamasında üçüncü sırada yer alan, 2025'te sahip oldukları komuta pozisyonundan keskin bir düşüş. Geçen yıl tempoyu belirleyen araç artık kendisini kovalarken buluyor ve Kanada gibi yarışlarda her düşme noktası tırmanışı daha dik hale getiriyor.
Piastri için kontrast kolektif olduğu kadar kişiseldir.2025 yılını nadiren yanlış adım atan bir takımın parçası olarak geçirdi.2026'da marjlar sıkılaştı ve hatalar çoğaldı, bu da onu artık net bir avantajı garanti etmeyen bir paketten sonuç almaya bıraktı.
Hiç Başlamadığı İki Yarış
Kanada'nın hayal kırıklığı tek başına gelmedi. Piastri'nin sezonu, sürüşüyle hiçbir ilgisi olmayan sorunlarla dolup taştı.
Avustralyalı'da Grand Prix, yarışı başlamadan sona erdi Keşifte bir motor dalgalanması lap onun başlangıç dışı olduğu anlamına geliyordu, ev tipi bir izleyici kitlesinin önünde bir kampanya açmanın acımasız bir yoluydu. Bu model Çin'de tekrarlandı ve burada bir elektrik sorunu onu yine başlangıç dışı olarak kenarda bıraktı. İki tur, iki emeklilik, bir tekerlek öfkeyle dönmeden önce kaydedildi.
- Avustralyalı GP: Çalıştırma yapılmaması, keşifte motor dalgalanması lap.
- Çin GP: Çalıştırılmayan, elektrik sorunu.
- Kanadalı GP: 11'inci, araba hasarı artı Albon'la temas için 10 saniye ceza.
Birlikte yığılmış, o hafta sonları herhangi bir sürücünün güvenini zedelerdi Piastri'nin savaşmaya hazır olarak ortaya çıkmaya devam etmesi, sonuç sayfasının her zaman yakalayamadığı bir dayanıklılığa işaret ediyor.
Onu Sohbette Tutan Kürsüler
Tüm aksilikler için, bu saf talihsizlik bir sezon olmadı.araba ve koşullar hizalandığında, Piastri teslim etti.
Japonlarda ikinci oldu Grand Prix ve üçüncüsü Miami Grand Prix, hafta sonu bir arada olduğunda hızın hala orada olduğunu kanıtlayan iki podyum. Bu sonuçlar onun tutunabileceği konu: güvenilirlik ve strateji ona karşı başka bir yerde komplo kurmuş olsa bile yeteneğin ve hızın hiçbir yere gitmediğinin kanıtı.
2026'sını okumayı bu kadar zorlaştıran şey, parlaklık ve kötü şansın karışımı. Bir hafta sonu kürsüde; bir sonraki hafta ise tüm takımı anlamsız bırakan bir stratejiyi açıklıyor. Ham hızdan çok tutarlılık eksik bileşen oldu.
Mercedes Arka Planı Sağlayın
McLarena'ya karşı mücadeleler ortaya çıktı Mercedes cephedeki düzeni yeniden şekillendiren diriliş İçerideki takım içi savaş Mercedes gümüş Oklar'ın ivmelerini en iyi şekilde değerlendirmek için çabalamasıyla yılın belirleyici alt senaryolarından biri haline geldi. George Russell istemek hakkında konuştu sıfırlamak için temiz bir hafta sonu Mercedes sezon alçalıp akarken çaylak takım arkadaşının ilgi odağı daha da arttı.
Eski şampiyon Mika Hakkinen bunu savunarak bu dinamiğe ağırlık verdi Russell, küçük detayları kontrol ederek Antonelli'yi yenmelidir yalnızca doğrudan tempoya güvenmek yerine. Için McLarenendişe şu ki, papaya arabaları artık bir yıl önce yaptıkları kriteri belirlemediğinden, uygulama resmi bile değişti McLaren geriye dönüp bakın Mercedes sonrasında kavga Barcelona pratik yapmak.
Sıfırlama Noktası Olarak Avusturya
Avusturyalı Grand Prix en Red Bull Ring 28 Haziran'da Piastri'ye bu yıl pek sahip olmadığı bir şey teklif ediyor: temiz bir sayfa. Kısa, keskin lap kendine güvenen bir sürücüyü ve yerleşik bir arabayı ödüllendirir ve verir McLaren kanada pisliğini arkalarında bırakma şansı.
Piastri'nin ihtiyacı olan şey basit tarif etmek ve elde etmek zor.arabanın çalıştığı, stratejinin geçerli olduğu ve sonucun Japonya'da zaten gösterdiği hızı yansıttığı bir hafta sonuna ihtiyacı var Miami. Bu parçaları Spielberg'de sıraya sokun ve 2026'sının anlatımı değişmeye başlayabilir. Onları tekrar özleyin ve hakkındaki sorular McLaren'slayt sadece daha yüksek sesle alacak.
Şimdilik Avustralyalı sürücü, kanıtlayacak çok şeyi ve bunu yapabilecek yeteneği olan bir sürücü olarak Avusturya'ya gidiyor Red Bull Ring morarma bölümlerinin sonunda yerini daha temiz bir hikayeye bıraktığı yer burası.
Yorum Yok