Sezona, ki se noče zadovoljiti z Oscarjem Piastrijem
Pred dvanajstimi meseci, McLaren videti nedotakljiv in Oscar Piastri se je nosil kot moški na sprednji nogi.Kampanja 2026 je povedala zelo drugačno zgodbo.Ko se paddock spakira za Avstrijca Grand Prix pri Red Bull Ring 28. junija prispe Avstralec s težo enega leta, ki mu je vrglo skoraj vse, zadnji udarec pa je pristal v Kanadi.
Piastri je črto prečkal 11. v Kanadi Grand Prix glavna dirka, izven točk po vikendu, ki se je razpletel po etapah. Med dogodkom je poškodoval dirkalnik in prejel 10-sekundno kazen zaradi trčenja z Williams voznik Alex Albon.Nič od tega ni bil tisti del, ki je najbolj pičil.
Canada Gamble That Backfired
Pred začetkom v Kanadi se McLaren naredil drzen strateški poziv: oba avtomobila sta bila opremljena z vmesnimi pnevmatikami v pričakovanju dežja. Dežja ni bilo nikoli. Namesto mojstrske poteze je odločitev izpostavila Piastrija in moštvenega kolega Landa Norrisa pomanjkanju oprijema na sušilni stezi in igra na srečo je bila hitro videti kot napačno branje razmer.
Popoldne se je ekipi poslabšalo. Norris se je upokojil zaradi mehanskih težav in odšel McLaren brez ene same točke z dirke. Za ekipo, ki je prevladovala prejšnje leto in se oddaljila od a Grand Prix praznih rok se je zdelo skoraj nadrealistično.
Piastri pozneje ni skrival svoje frustracije, saj je dejal, da je zaradi te epizode ekipa izgledala kot idioti.й. Vodja ekipe Andrea Stella je ubral drugačno stališče in javno zagovarjal klic vmesne pnevmatike in razloge za to. Razkol v tonu je veliko povedal o skupini, ki še vedno išče odgovore v realnem času.
Od dominacije do tretjega mesta na lestvici
Številke pripovedujejo širšo zgodbo. McLaren bodite tretji v razvrstitvi konstruktorjev leta 2026, močan padec z vodilnega položaja, ki so ga imeli leta 2025. Avto, ki je lani določal tempo, se zdaj znajde v lovu in vsaka izgubljena točka na dirkah, kot je Kanada, naredi vzpon strmejši.
Za Piastrija je kontrast tako oseben kot kolektiven.Leto 2025 je preživel kot del ekipe, ki se je le redko zmotila.Leta 2026 so se marže zaostrile in napake so se pomnožile, tako da je iz paketa, ki ne zagotavlja več jasne prednosti, izluščil rezultate.
Dve dirki, ki ju sploh ni začel
Kanadsko razočaranje ni prišlo v izolaciji. Piastrijevo sezono so zaznamovale težave, ki niso imele nobene zveze z njegovo vožnjo.
Pri Avstralcu Grand Prix, njegova dirka se je končala, preden se je začela. Na izvidnici je prišlo do skoka motorja lap pomenilo, da ni bil začetnik, krut način za začetek kampanje pred domačim občinstvom. Vzorec se je ponovil na Kitajskem, kjer ga je električna težava spet pustila ob strani kot ne-starta. Dva kroga, dve upokojitvi sta se zabeležili, preden se je kolo obrnilo v jezi.
- Avstralski GP: Nezagon, prenapetost motorja v izvidnici lap.
- Kitajščina GP: Nezagon, električna težava.
- Kanadski GP: 11., poškodba avtomobila plus 10-sekundna kazen za stik z Albonom.
Ti vikendi, zloženi skupaj, bi zmanjšali zaupanje vsakega voznika. Dejstvo, da se Piastri vedno znova pojavlja pripravljen na boj, govori o odpornosti, ki je list z rezultati ne zajame vedno.
Podije, ki ga držijo v pogovoru
Kljub vsem neuspehom to ni bila sezona čiste nesreče. Ko so se avto in okoliščine uskladile, je Piastri dostavil.
Na japonskem je zasedel drugo mesto Grand Prix in tretji pri Miami Grand Prix, dve stopnički, ki dokazujeta, da je hitrost še vedno prisotna, ko vikend drži skupaj. Ti rezultati so nit, ki jo lahko drži: dokaz, da talent in tempo nista šla nikamor, tudi če sta se zanesljivost in strategija zarotili proti njemu drugje.
Ta mešanica briljantnosti in smole je tisto, zaradi česar je njegovo leto 2026 tako težko brati. Nekega vikenda je na govorniškem odru; naslednjič razlaga strategijo, zaradi katere je celotna ekipa ostala nesmiselna.Doslednost je bila bolj kot surova hitrost manjkajoča sestavina.
Mercedes Zagotovite ozadje
McLarenBoji so se odvijali proti a Mercedes ponovna oživitev, ki je preoblikovala red na fronti. Bitka znotraj ekipe znotraj Mercedes postal je eden od odločilnih podzapletov leta, pri čemer so srebrne puščice poskušale kar najbolje izkoristiti svoj zagon. George Russell je govoril o pomanjkanju čist vikend za ponastavitev Mercedes ko je sezona padala in tekla, je pozornost na njegovega moštvenega kolega novinca le še rasla.
Nekdanji prvak Mika Hakkinen je pretehtal to dinamiko in trdil, da Russell mora premagati Antonellija tako, da nadzoruje majhne podrobnosti namesto da bi se zanašali samo na popoln tempo. Za McLarenskrbi, da se je celo slika prakse spremenila, saj avtomobili papaje ne postavljajo več merila, kot so ga pred enim letom, kar se odraža v tem, kako McLaren poglej nazaj v Mercedes boj po Barcelona vaja.
Avstrija kot točka ponastavitve
Avstrijec Grand Prix pri Red Bull Ring 28. junija ponudi Piastriju nekaj, česar letos ni imel veliko: čisto ploščo. Kratek, oster lap nagrajuje samozavestnega voznika in ustaljen avto, in daje McLaren priložnost, da pustimo kanadsko zmešnjavo za sabo.
Kaj potrebuje Piastri je preprosto opisati in težko doseči Potrebuje vikend, kjer se avto začne, strategija drži, rezultat pa odraža hitrost, ki jo je že pokazal na Japonskem in Miami. Postavite te komade v vrsto pri Spielbergu in pripoved o njegovem letu 2026 bi se lahko začela obračati. Spet jih zgrešite in vprašanja o McLarenDiapozitiv bo le še glasnejši.
Za zdaj se Avstralec odpravlja v Avstrijo kot voznik z veliko dokazov in talentom za to, v upanju, da Red Bull Ring tam se modricasta poglavja končno umaknejo čistejši zgodbi.
Brez komentarjev