Ноэль Леон опередил Майни и Камару и выиграл гонку в Будапеште

Ноэль Леон одержал победу в основной гонке Формулы-2 на трассе Хунгароринг. Пилот команды Campos финишировал впереди Куша Майни и Рафаэля Камары. Своевременный пит-стоп позволил Леону контролировать ход заключительного отрезка гонки.

Майни лидировал на начальном этапе, стартовав с поул-позиции. Леон обогнал Камару перед первым поворотом и занял второе место. Их порядок изменился, когда остановившийся автомобиль фактически вывел машину безопасности на трассу.

Майни контролирует начало матча.

Майни чисто стартовал и прикрыл внутреннюю линию. Камара ненадолго остался рядом с ним, но не смог завершить атаку. Леон воспользовался этим шансом и обогнал бразильца, заняв второе место.

Лидирующая тройка прошла первые повороты без дальнейших столкновений. Затем Маини создал небольшой отрыв от машины Кампоса. Камара оставался достаточно близко, чтобы следовать за обоими гонщиками в потоке машин.

Маини бережно относился к шинам, поддерживая стабильный темп в гонке. Леон избегал ненужных атак в начале гонки. Это терпение позволило сохранить шины для решающего второго отрезка.

Камара наблюдал за борьбой с третьей позиции и защищал свою собственную. Узкая трасса делала каждый чистый выход из поворота важным для лидеров. Ни у одного из них не было легкой возможности для обгона до пит-лейна.

Леон останавливается перед виртуальным автомобилем безопасности.

Леон заехал в боксы в конце шестнадцатого круга. Кампос завершил замену шин, не потеряв драгоценного времени. Вскоре время стало иметь решающее значение для окончательного расклада в гонке.

Рафаэль Вильягомес остановился возле двенадцатого поворота вскоре после остановки Леона. Руководство гонки снизило скорость пелотона, включив в гонку виртуальную машину безопасности. Леон уже завершил свою остановку до начала перерыва.

Маини оставался на трассе и продолжал удерживать лидерство. В конце двадцать первого круга он остановился для замены шин. Пилот команды Invicta вернулся на трассу позади Леона.

Камара также остался в гонке после завершения необходимой остановки. Три претендента на подиум теперь ехали в своем фактическом порядке. Леон занимал выгодную позицию на трассе, а Маини имел преимущество в виде более свежих шин.

После остановки Маини сокращает отставание.

На заключительном отрезке гонки Маини начал сокращать отставание от Леона. Камара следовал за пилотом Invicta и продолжал оказывать на него давление. Леон отвечал стабильными кругами, а не резкими изменениями темпа.

Разрыв между лидирующей тройкой сократился до менее чем двух секунд. До финиша оставалось всего пять кругов, когда они выстроились в плотную группу. Небольшая ошибка могла изменить любое место на подиуме.

Маини подъезжал к поворотам позади Леона, но не нашел прямого выхода. Мексиканец осторожно проехал медленный заключительный сектор. Такой подход лишил Маини возможности для прямой атаки.

Камара держался близко, но ему также нужно было защитить третье место. Он не мог рисковать столкновением, пока борьба за чемпионство оставалась напряженной. Поэтому все три машины вошли в последние круги в одном порядке.

Пилот команды Кампос спокойно завершил гонку.

Леон первым пересек финишную черту, выдержав натиск соперников на последних кругах. Майни финишировал вторым, показав уверенную езду со стартовой позиции. Камара замкнул тройку призеров, заняв третье место за команду Invicta Racing.

Лауренс ван Хопен финишировал четвёртым после безупречного дня. Тасанапол Интрафувасак финишировал пятым. Дино Беганович занял шестое место, опередив лидера чемпионата Николу Цолова.

Джошуа Дюерксен, Габриэле Мини и Джон Беннетт замкнули список призеров. Эти позиции они завоевали после нескольких напряженных сражений в средней группе. На Хунгароринге снова победили гонщики, которые лучше держали позицию на трассе.

Леон назвал эти выходные важным шагом перед перерывом. Его победа стала еще одним успехом в основной гонке, что укрепило и без того улучшающийся сезон. Команда Campos также увеличила свое лидерство в командном зачете.

Порядок расположения титулов остается близким.

Цолов покинул Будапешт, лидируя в чемпионате пилотов. Мини остался на втором месте, а Кэмара держался совсем рядом. Таким образом, подиум помог Кэмаре минимизировать потери в воскресенье.

Леон поднялся на пятое место в чемпионате с девяносто четырьмя очками. Кампос также сохранил первое место в командном зачете. Второе место Майни укрепило результат ART Grand Prix в Будапеште.

Когда закончился виртуальный выезд машины безопасности, Маини лидировал с преимуществом в шесть секунд. После пит-стопа он снова оказался позади Леона. Более свежие шины сократили отставание, но обгона не удалось.

Формула 2 приостанавливает свою работу перед следующим этапом в Монце. Итальянская трасса предложит более длинные прямые и другие возможности для обгона. Леон уходит на летний перерыв после своей первой победы в основной гонке.

Результат в Будапеште также стал наградой за отличный уик-энд в исполнении Кампоса. Леон держался в числе лидеров до решающей серии пит-стопов. Затем он удержал Майни позади во время финальной погони. Такое сочетание скорости и контроля принесло заслуженную победу.

Леон сохранил устойчивость машины, несмотря на потерю сцепления шин на заключительном отрезке гонки. Майни держался достаточно близко, чтобы воспользоваться любой медленной реакцией на выходе из поворота. Пилот команды Campos чисто разгонялся и занимал внутреннюю траекторию на ключевых поворотах. Эти небольшие детали позволили сохранить порядок в гонке неизменным до самого финиша.

Более поздний пит-стоп позволил Маини получить более свежие шины для заключительной погони. Леон защищал внутреннюю траекторию в основных зонах торможения. Камара оставался достаточно близко, чтобы оказывать давление на обоих гонщиков. Борьба трех машин оставалась чистой до самого финиша.