نويل ليون يتفوق على مايني وكامارا ليفوز بسباق بودابست المميز

فاز نويل ليون بالسباق الرئيسي لبطولة الفورمولا 2 على حلبة هنغارورينغ. أنهى سائق كامبوس السباق متقدماً على كوش مايني ورافائيل كامارا. وقد مكّنه توقفه الموفق في منطقة الصيانة من السيطرة على المرحلة الأخيرة من السباق.

تصدّر مايني المرحلة الافتتاحية بعد انطلاقه من المركز الأول. وتجاوز ليون كامارا قبل المنعطف الأول واستقر في المركز الثاني. وتغيّر ترتيبهما عندما تسببت سيارة متوقفة في دخول سيارة الأمان الافتراضية.

يتولى مايني زمام الأمور في الفترة الافتتاحية

بدأ مايني الهجمة بدايةً نظيفةً وحافظ على خط الدفاع الداخلي. بقي كامارا بجانبه لفترة وجيزة لكنه لم يتمكن من إكمال الهجمة. استغل ليون الفرصة ليحرز المركز الثاني من البرازيلي.

أنهى الثلاثي المتصدر المنعطفات الأولى دون أي احتكاك إضافي. ثم وسّع مايني الفارق قليلاً عن سيارة كامبوس. وظل كامارا قريباً بما يكفي لمتابعة كلا السائقين وسط الزحام.

أدار مايني إطاراته ببراعة مع الحفاظ على وتيرة ثابتة في السباق. وتجنب ليون الهجمات غير الضرورية خلال الجزء الأول من السباق، مما ساهم في الحفاظ على إطاراته للمرحلة الثانية الحاسمة.

راقب كامارا المنافسة من المركز الثالث وحافظ على موقعه. كانت الحلبة الضيقة تجعل كل خروج نظيف من المنعطفات بالغ الأهمية للمتصدرين. لم يحصل أي منهم على فرصة سهلة للتجاوز قبل فترة التوقف في منطقة الصيانة.

ليون يتوقف قبل سيارة الأمان الافتراضية

دخل ليون منطقة الصيانة في نهاية اللفة السادسة عشرة. أكمل كامبوس تغيير الإطارات دون إضاعة وقت ثمين. وسرعان ما أصبح التوقيت عاملاً حاسماً في ترتيب المتسابقين النهائي.

توقف رافائيل فيلاغوميز قرب المنعطف الثاني عشر بعد توقف ليون بفترة وجيزة. وخفّضت إدارة السباق سرعة السيارات باستخدام سيارة الأمان الافتراضية. وكان ليون قد أنهى توقفه بالفعل قبل بدء التوقف.

حافظ مايني على مساره وواصل حماية الصدارة. توقف في نهاية اللفة الحادية والعشرين لتغيير الإطارات. عاد سائق فريق إنفيكتا إلى الحلبة خلف ليون.

استمر كامارا في المنافسة بعد إتمام توقفه الإلزامي. وكان المتنافسون الثلاثة على منصة التتويج يسيرون الآن بترتيبهم الفعلي. كان ليون متقدماً في المسار، بينما كان مايني يتمتع بميزة الإطارات الأحدث.

يقلص مايني الفارق بعد توقفه

بدأ مايني بتقليص الفارق مع ليون خلال المرحلة الأخيرة. وتابع كامارا سائق إنفيكتا وحافظ على الضغط عليه. ورد ليون بأداء ثابت بدلاً من تغييرات مفاجئة في السرعة.

تقلص الفارق بين المتصدرين الثلاثة إلى أقل من ثانيتين. لم يتبق سوى خمس لفات عندما وصلوا إلى هذا التقارب الشديد. خطأ بسيط كان كفيلاً بتغيير ترتيب جميع المتسابقين على منصة التتويج.

وصل مايني إلى المنعطفات خلف ليون، لكنه لم يجد ثغرة واضحة. وضع المكسيكي سيارته بحذر في القطاع الأخير البطيء. هذا النهج حرم مايني من المخرج اللازم لشن هجوم مباشر.

حافظ كامارا على موقعه القريب، لكنه كان بحاجة أيضاً لحماية المركز الثالث. لم يكن بإمكانه المخاطرة بالاصطدام في ظلّ تقارب مستوى المنافسة على اللقب. ولذلك، دخلت السيارات الثلاث اللفات الأخيرة بنفس الترتيب.

أنهى سائق كامبوس السباق بهدوء

عبر ليون خط النهاية أولاً بعد أن تصدى للضغط المتأخر. وحلّ مايني ثانياً بعد انطلاقة قوية من المركز الأول. وأكمل كامارا منصة التتويج لفريق إنفيكتا ريسينغ بحلوله ثالثاً.

أنهى لورينز فان هوبن السباق في المركز الرابع بعد أداءٍ نظيفٍ طوال فترة ما بعد الظهر. وتبعه تاسانابول إنثرافوفاساك في المركز الخامس. وجاء دينو بيغانوفيتش في المركز السادس متقدماً على متصدر البطولة نيكولا تسولوف.

أكمل جوشوا دويركسن وغابرييل ميني وجون بينيت المراكز المؤهلة للحصول على النقاط. وجاءت مراكزهم بعد عدة منافسات حامية في المجموعة الوسطى. وقد كافأ حلبة هنغارورينغ مجدداً السائقين الذين حافظوا على مراكزهم على الحلبة.

وصف ليون عطلة نهاية الأسبوع بأنها خطوة مهمة قبل الاستراحة. وأضاف فوزه إنجازاً جديداً في السباق الرئيسي إلى موسم يشهد تحسناً ملحوظاً. كما عزز فريق كامبوس صدارته في ترتيب الفرق.

لا يزال ترتيب اللقب متقارباً

غادر تسولوف بودابست متصدراً بطولة السائقين. وبقي ميني في المركز الثاني، بينما ظل كامارا قريباً منه. وبذلك، ساعد صعود كامارا إلى منصة التتويج في الحد من الخسائر التي تكبدها يوم الأحد.

ارتقى ليون إلى المركز الخامس في البطولة برصيد 94 نقطة. كما حافظ كامبوس على صدارته في ترتيب الفرق. وعزز حصول مايني على المركز الثاني نتيجة فريق ART Grand Prix في بودابست.

كان مايني متقدماً بست ثوانٍ عند انتهاء فترة سيارة الأمان الافتراضية. أعاده توقفه اللاحق إلى المركز الثاني خلف ليون. قلّصت الإطارات الجديدة الفارق، لكنها لم تُمكّنه من التجاوز.

تتوقف منافسات الفورمولا 2 مؤقتًا قبل الجولة القادمة في مونزا. سيُضفي مضمار السباق الإيطالي مزيدًا من الإثارة بفضل مساراته المستقيمة الطويلة وفرص التجاوز المتنوعة. يدخل ليون فترة التوقف الصيفية بعد فوزه الأول في السباق الرئيسي.

كما مثّلت نتيجة بودابست مكافأةً لكامبوس على أدائه المتميز طوال عطلة نهاية الأسبوع. حافظ ليون على موقعه في المقدمة قبل دخوله الحاسم إلى منطقة الصيانة، ثمّ تفوّق على مايني خلال المطاردة الأخيرة. هذا المزيج من السرعة والتحكم أثمر فوزًا مستحقًا.

حافظ ليون على ثبات السيارة مع فقدان إطاراتها للتماسك خلال المرحلة الأخيرة. وظل مايني قريبًا بما يكفي لمعاقبة أي خروج بطيء. تسارع سائق كامبوس بسلاسة وحافظ على المسار الداخلي عند المنعطفات الرئيسية. هذه التفاصيل الصغيرة أبقت ترتيب السباق على حاله حتى النهاية.

أتاح توقف مايني المتأخر له إطارات جديدة للمطاردة الأخيرة. دافع ليون عن المسار الداخلي في مناطق الكبح الرئيسية. وظل كامارا قريبًا بما يكفي لمواصلة الضغط على كلا السائقين. وظلت المنافسة الثلاثية نظيفة حتى رفع العلم المتقلب.