Noel León gewann das Formel-2-Hauptrennen auf dem Hungaroring. Der Campos-Pilot verwies Kush Maini und Rafael Câmara auf die Plätze. Ein gut getimter Boxenstopp sicherte León die Führung im Schlussspurt.
Maini führte die Anfangsphase an, nachdem er von der Pole-Position gestartet war. León überholte Câmara noch vor der ersten Kurve und reihte sich auf dem zweiten Platz ein. Die Reihenfolge änderte sich, als ein liegengebliebenes Fahrzeug eine virtuelle Safety-Car-Phase auslöste.
Maini kontrolliert den Eröffnungsabschnitt
Maini erwischte einen sauberen Start und sicherte die Innenlinie. Câmara blieb kurz neben ihm, konnte den Angriff aber nicht vollenden. León nutzte die Gelegenheit und eroberte den zweiten Platz vom Brasilianer.
Das führende Trio durchfuhr die ersten Kurven ohne weitere Berührung. Maini baute anschließend einen kleinen Vorsprung auf den Campos-Wagen aus. Câmara blieb dicht genug, um beiden Fahrern im Verkehr folgen zu können.
Maini schonte seine Reifen und hielt ein gleichmäßiges Renntempo. León vermied unnötige Angriffe in der Anfangsphase des Rennens. Diese Geduld schonte seine Reifen für den entscheidenden zweiten Stint.
Câmara verfolgte den Kampf von Position drei aus und verteidigte seine Position. Die enge Strecke machte jede saubere Ausfahrt für die Führenden entscheidend. Keiner von ihnen erhielt vor dem Boxenstopp eine einfache Überholmöglichkeit.
León hält vor dem virtuellen Safety-Car an.
León fuhr am Ende der sechzehnten Runde an die Box. Campos führte den Reifenwechsel durch, ohne wertvolle Zeit zu verlieren. Das Timing sollte sich bald als entscheidend für die endgültige Rennreihenfolge erweisen.
Rafael Villagómez hielt kurz nach Leóns Stopp in der Nähe von Kurve 12 an. Die Rennleitung reduzierte die Geschwindigkeit des Feldes mit einem virtuellen Safety-Car. León hatte seinen Stopp bereits vor der Unterbrechung beendet.
Maini blieb auf der Strecke und verteidigte seine Führung. Am Ende der 21. Runde holte er sich frische Reifen. Der Invicta-Fahrer kehrte hinter León auf die Strecke zurück.
Auch Câmara blieb nach seinem Pflichtstopp im Rennen. Die drei Podiumskandidaten fuhren nun in ihrer effektiven Reihenfolge. León hatte die beste Streckenposition, während Maini den Vorteil der frischeren Reifen besaß.
Maini verkürzt den Abstand nach seinem Stopp.
Maini begann im letzten Stint, Leóns Vorsprung zu verringern. Câmara folgte dem Invicta-Fahrer und hielt den Druck aufrecht. León konterte mit konstanten Rundenzeiten anstatt mit plötzlichen Tempowechseln.
Der Abstand zwischen den drei Führenden schrumpfte auf unter zwei Sekunden. Nur noch fünf Runden waren zu fahren, als sie so eng beieinander lagen. Ein kleiner Fehler hätte die gesamte Podiumsplatzierung verändern können.
Maini erreichte die Kurven hinter León, fand aber keine klare Lücke. Der Mexikaner steuerte seinen Wagen vorsichtig durch den langsamen letzten Sektor. Diese Taktik verhinderte, dass Maini die für einen direkten Angriff notwendige Ausfahrt nehmen konnte.
| Gewinnschlag | Noël Leon |
|---|---|
| Sekunde | Kusch Maini |
| Dritte | Rafael Camara |
| Team | Campos-Rennen |
Câmara blieb dicht dran, musste aber auch den dritten Platz verteidigen. Er konnte keine Kollision riskieren, solange die Meisterschaft so eng umkämpft war. Daher gingen die drei Wagen in der gleichen Reihenfolge in die letzten Runden.
Der Fahrer von Campos beendet das Rennen souverän.
León überquerte als Erster die Ziellinie, nachdem er den späten Druck abgewehrt hatte. Maini belegte nach einer starken Aufholjagd von der Pole-Position den zweiten Platz. Câmara komplettierte das Podium für Invicta Racing als Dritter.
Laurens van Hoepen belegte nach einem fehlerfreien Nachmittag den vierten Platz. Tasanapol Inthraphuvasak folgte ihm als Fünfter. Dino Beganovic wurde Sechster vor dem WM-Führenden Nikola Tsolov.
Joshua Duerksen, Gabriele Minì und John Bennett komplettierten die Punkteränge. Ihre Platzierungen erreichten sie nach mehreren engen Kämpfen im Mittelfeld. Der Hungaroring belohnte erneut Fahrer, die ihre Position auf der Strecke verteidigten.
León bezeichnete das Wochenende als wichtigen Schritt vor der Pause. Sein Sieg ergänzte eine sich verbessernde Saison um einen Erfolg im Hauptrennen. Campos baute zudem seine Führung in der Teamwertung weiter aus.
Die Titelreihenfolge bleibt eng
Tsolov verließ Budapest als Führender in der Fahrerwertung. Minì blieb Zweiter, während Câmara in greifbarer Nähe blieb. Das Podium half Câmara daher, den Schaden am Sonntag zu begrenzen.
León rückte mit 94 Punkten auf den fünften Platz in der Meisterschaft vor. Campos bleibt weiterhin Erster in der Teamwertung. Mainis zweiter Platz unterstrich das Ergebnis von ART Grand Prix in Budapest.
Maini führte mit sechs Sekunden Vorsprung, als die virtuelle Safety-Car-Phase endete. Sein späterer Boxenstopp warf ihn hinter León zurück. Die frischeren Reifen verringerten den Abstand, ermöglichten aber kein Überholmanöver.
Die Formel 2 pausiert nun vor dem nächsten Lauf in Monza. Die italienische Rennstrecke bietet längere Geraden und andere Überholmöglichkeiten. León geht nach seinem ersten Sieg in einem Hauptrennen in die Sommerpause.
Das Ergebnis in Budapest belohnte Campos mit einem rundum gelungenen Wochenende. León hielt sich vor der entscheidenden Boxenstopp-Phase in der Spitzengruppe. Anschließend konnte er Maini während der Schlussphase hinter sich halten. Diese Kombination aus Tempo und Kontrolle führte zu einem verdienten Sieg.
León behielt die Kontrolle über sein Auto, obwohl seine Reifen im letzten Stint an Haftung verloren. Maini blieb dicht genug, um jeden langsamen Kurvenausgang zu bestrafen. Der Campos-Pilot beschleunigte sauber und sicherte in wichtigen Kurven die Innenlinie. Diese kleinen Details sorgten dafür, dass sich die Reihenfolge im Rennen bis zum Schluss nicht änderte.
Mainis späterer Boxenstopp verschaffte ihm frischere Reifen für die Schlussphase. León verteidigte die Innenlinie in den Hauptbremszonen. Câmara blieb dicht genug, um Druck auf beide Fahrer auszuüben. Der Dreikampf verlief fair bis zur Zielflagge.
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