Noel León ha vinto la gara principale di Formula 2 all'Hungaroring. Il pilota della Campos ha preceduto Kush Maini e Rafael Câmara. Un pit stop eseguito al momento giusto ha permesso a León di prendere il controllo della gara nel finale.
Maini ha guidato la fase iniziale dopo essere partito dalla pole position. León ha superato Câmara prima della prima curva e si è portato in seconda posizione. Il loro ordine è cambiato quando una vettura ferma ha causato l'ingresso della virtual safety car.
Maini controlla il primo turno
Maini ha avuto un'ottima partenza e ha protetto la linea interna. Câmara gli è rimasto accanto per un breve istante, ma non è riuscito a completare la manovra. León ha sfruttato l'occasione per portarsi in seconda posizione, superando il brasiliano.
Il trio di testa ha completato le prime curve senza ulteriori contatti. Maini ha poi creato un piccolo vantaggio sulla vettura di Campos. Câmara è rimasto abbastanza vicino da seguire entrambi i piloti nel traffico.
Maini ha gestito con attenzione le gomme mantenendo un ritmo di gara costante. León ha evitato attacchi inutili nella prima parte della gara, preservando così le gomme per il decisivo secondo stint.
Câmara ha osservato la lotta dalla terza posizione, proteggendo la propria. Il circuito stretto rendeva ogni uscita pulita fondamentale per i leader. Nessuno di loro ha avuto una facile occasione di sorpasso prima della finestra per l'ingresso ai box.
León si ferma prima della safety car virtuale
León è rientrato ai box al termine del sedicesimo giro. Campos ha completato il cambio gomme senza perdere tempo prezioso. La tempistica si è presto rivelata cruciale per l'ordine finale della gara.
Rafael Villagómez si è fermato vicino alla curva 12 poco dopo la sosta di León. La direzione gara ha ridotto la velocità del gruppo con una safety car virtuale. León aveva già completato la sua sosta prima che iniziasse l'interruzione.
Maini è rimasto in pista e ha continuato a difendere il vantaggio. Si è fermato al termine del ventunesimo giro per cambiare le gomme. Il pilota dell'Invicta è rientrato in pista alle spalle di León.
Anche Câmara è rimasto in gara dopo aver completato il pit stop obbligatorio. I tre contendenti al podio ora correvano nel loro ordine effettivo. León era in testa alla pista, mentre Maini aveva il vantaggio delle gomme più fresche.
Maini riduce il distacco dopo la sua sosta
Maini iniziò a ridurre il vantaggio di León durante l'ultimo stint. Câmara seguì il pilota dell'Invicta e mantenne la pressione costante. León rispose con giri regolari piuttosto che con improvvisi cambi di ritmo.
Il distacco tra i primi tre si è ridotto a meno di due secondi. Mancavano solo cinque giri alla fine quando si sono ritrovati in quella posizione così ravvicinata. Un piccolo errore avrebbe potuto cambiare ogni posizione sul podio.
Maini raggiunse le curve alle spalle di León ma non trovò un varco libero. Il messicano posizionò la sua vettura con cautela nel lento settore finale. Questa strategia impedì a Maini di trovare l'uscita necessaria per un attacco diretto.
| Vincitore | Noël Leon |
|---|---|
| Secondo | Kush Maini |
| Terza | Rafael Camara |
| Team | campi da corsa |
Câmara è rimasto vicino, ma doveva anche difendere il terzo posto. Non poteva rischiare un contatto finché il campionato era in bilico. Le tre vetture sono quindi entrate negli ultimi giri nello stesso ordine.
Il pilota della Campos conclude la gara con calma.
León ha tagliato il traguardo per primo dopo aver assorbito la pressione finale. Maini ha conquistato il secondo posto grazie a un'ottima prestazione dalla pole position. Câmara ha completato il podio per Invicta Racing al terzo posto.
Laurens van Hoepen ha concluso al quarto posto dopo una gara senza intoppi. Tasanapol Inthraphuvasak lo ha seguito in quinta posizione. Dino Beganovic si è piazzato sesto, davanti al leader del campionato Nikola Tsolov.
Joshua Duerksen, Gabriele Minì e John Bennett hanno completato la zona punti. Le loro posizioni sono arrivate dopo diverse battaglie serrate nel gruppo di metà classifica. L'Hungaroring ha premiato ancora una volta i piloti che hanno difeso la propria posizione in pista.
León ha descritto il fine settimana come un passo importante prima della pausa. La sua vittoria ha aggiunto un successo nella Feature Race a una stagione in costante miglioramento. Campos ha inoltre consolidato il suo vantaggio nella classifica a squadre.
La classifica dei titoli rimane serrata
Tsolov ha lasciato Budapest in testa al campionato piloti. Minì è rimasto secondo, mentre Câmara è rimasto a stretto contatto. Il podio ha quindi aiutato Câmara a limitare i danni domenica.
León è salito al quinto posto in campionato con novantaquattro punti. Campos ha mantenuto anche il primo posto nella classifica a squadre. Il secondo posto di Maini ha rafforzato il risultato dell'ART Grand Prix a Budapest.
Maini era in testa con sei secondi di vantaggio al termine della safety car virtuale. Il suo successivo pit stop lo ha riportato alle spalle di León. Le gomme più fresche hanno ridotto il distacco, ma non gli hanno permesso di effettuare un sorpasso.
La Formula 2 si ferma un attimo prima del prossimo appuntamento a Monza. Il circuito italiano offrirà rettilinei più lunghi e diverse opportunità di sorpasso. León arriva alla pausa estiva dopo la sua prima vittoria nella Feature Race.
Il risultato di Budapest ha premiato anche un weekend perfetto per Campos. León è rimasto nelle posizioni di testa fino alla decisiva sequenza dei pit stop. Ha poi tenuto Maini alle sue spalle durante l'inseguimento finale. Questa combinazione di ritmo e controllo ha portato a una meritata vittoria.
León è riuscito a mantenere la vettura stabile nonostante il calo di aderenza degli pneumatici durante l'ultimo stint. Maini è rimasto abbastanza vicino da poter punire qualsiasi uscita lenta. Il pilota della Campos ha accelerato con precisione e ha coperto la traiettoria interna nelle curve chiave. Sono stati questi piccoli dettagli a mantenere invariato l'ordine di gara al traguardo.
La sosta posticipata di Maini gli ha permesso di avere pneumatici più freschi per l'inseguimento finale. León ha difeso la traiettoria interna nelle principali zone di frenata. Câmara è rimasto abbastanza vicino da mantenere la pressione su entrambi i piloti. La lotta a tre è rimasta pulita fino alla bandiera a scacchi.
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