Ноель Леон виграв головну гонку Формули-2 на Хунгароринзі. Пілот команди Campos фінішував попереду Куша Майні та Рафаеля Камари. Вчасний піт-стоп дав Леону контроль над останнім відрізком.
Майні лідирував на першому етапі, стартувавши з поул-позиції. Леон обійшов Камару перед першим поворотом і закріпився на другому місці. Їхній порядок змінився, коли зупинений автомобіль спричинив фактичну появу машини безпеки.
Майні контролює перший відрізок
Майні чудово стартував і захистив внутрішню лінію. Камара ненадовго протримався поруч із ним, але не зміг завершити рух. Леон скористався цією миттю, щоб вирвати друге місце у бразильця.
Трійка лідерів пройшла перші повороти без подальшого контакту. Потім Майні створив невеликий відрив від боліда Кампоса. Камара залишався достатньо близько, щоб слідувати за обома гонщиками в потоці.
Майні керував своїми шинами, зберігаючи стабільний темп гонки. Леон уникав непотрібних атак на початку гонки. Це терпіння зберегло його шини для вирішального другого відрізку.
Камара спостерігав за боротьбою з третьої позиції та захищав свою позицію. Вузька траса робила кожен чистий виїзд важливим для лідерів. Жоден з них не мав легкого шансу на обгін перед вікном піт-лейну.
Леон зупиняється перед віртуальною машиною безпеки
Леон заїхав у бокси наприкінці шістнадцятого кола. Кампос завершив заміну шин, не втрачаючи дорогоцінного часу. Невдовзі час став важливим для остаточного порядку в гонці.
Рафаель Вільягомес зупинився біля дванадцятого повороту невдовзі після зупинки Леона. Контрольна група знизила швидкість учасників гонки за допомогою віртуальної машини безпеки. Леон вже завершив свою зупинку до початку переривання гонки.
Майні залишився на траєкторії та продовжував захищати лідерство. Він зупинився наприкінці двадцять першого кола, щоб замінити шини. Пілот Invicta повернувся на трасу слідом за Леоном.
Камара також залишився учасником гонки після завершення обов'язкової зупинки. Троє претендентів на подіум тепер йшли у своєму фактичному порядку. Леон мав позицію на трасі, а Майні мав перевагу завдяки новим шинам.
Майні скорочує відставання після свого зупинки
Майні почав скорочувати перевагу Леона протягом останнього відрізку. Камара слідував за пілотом Invicta та продовжував концентруватися на тиску. Леон відповідав стабільними колами, а не різкими змінами темпу.
Розрив між трійкою лідерів зменшився до менш ніж двох секунд. Залишалося лише п'ять кіл, коли вони досягли такої щільної формації. Невелика помилка могла змінити будь-яке місце на подіумі.
Майні дістався до поворотів позаду Леона, але не знайшов вільного проходу. Мексиканець обережно проїхав через повільний останній сектор. Такий підхід позбавив Майні можливості виходу, необхідного для прямої атаки.
| Winner | Ноель Леон |
|---|---|
| другий | Куш Майні |
| третій | Рафаель Камара |
| професіонали | Кампос Гонки |
Камара залишався близьким, але йому також потрібно було захистити третє місце. Він не міг ризикувати контактом, поки чемпіонат залишався щільно збалансованим. Тому три автомобілі увійшли в останні кола в однаковому порядку.
Пілот команди «Кампос» завершує гонку спокійним фінішем.
Леон першим перетнув фінішну лінію, впоравшись із тиском наприкінці гонки. Майні посів друге місце після потужного старту з поула. Камара завершив подіум за Invicta Racing третім.
Лоренс ван Хепен фінішував четвертим після чистого дня. Тасанапол Інтрапхувасак пішов за ним на п'ятій позиції. Діно Беганович посів шосте місце, випередивши лідера чемпіонату Ніколу Цолова.
Джошуа Дюрксен, Габріеле Міні та Джон Беннетт завершили очки. Їхні позиції були здобуті після кількох напружених змагань у середній групі. Хунгароринг знову винагородив пілотів, які захистили свої позиції на трасі.
Леон описав вихідні як важливий крок перед перервою. Його перемога додала успіху в гонці Feature Race до покращення сезону. Campos також зміцнив своє лідерство в командному заліку.
Порядок титулу залишається близьким
Цолов виїхав з Будапешта з лідерством у чемпіонаті пілотів. Міні залишився другим, а Камара залишився поруч. Таким чином, подіум допоміг Камарі обмежити збитки в неділю.
Леон піднявся на п'яте місце в чемпіонаті з дев'яноста чотирма очками. Кампос також залишився першим у командному заліку. Друге місце Майні зміцнило результат ART Grand Prix у Будапешті.
Майні лідирував уперед із перевагою в шість секунд, коли віртуальний автомобіль безпеки завершив рух. Його пізніша зупинка повернула його позаду Леона. Новіші шини скоротили відставання, але не дозволили обігнати суперника.
Формула-2 зараз робить паузу перед наступним етапом у Монці. Італійська траса пропонує довші прямі та різні можливості для обгону. Леон розпочинає літню перерву після своєї першої перемоги у головній гонці.
Результат у Будапешті також винагородив Кампоса за повний вікенд. Леон залишався попереду перед вирішальною послідовністю піт-стопів. Потім він утримав Майні позаду під час фінальної переслідування. Таке поєднання швидкості та контролю забезпечило йому заслужену перемогу.
Леон утримував машину стабільною, хоча його шини втратили зчеплення з дорогою на останньому відрізку. Майні залишався достатньо близько, щоб покарати будь-який повільний виїзд. Пілот «Кампоса» чітко розганявся та долав внутрішню лінію на ключових поворотах. Ці дрібні деталі зберегли порядок гонки незмінним на фініші.
Пізніша зупинка Майні дала йому свіжіші шини для завершальної переслідування. Леон захищав внутрішню лінію в основних зонах гальмування. Камара залишався достатньо близько, щоб чинити тиск на обох гонщиків. Боротьба трьох автомобілів тривала бездоганно аж до фінішу.
Без коментарів