Noel León wygrał wyścig główny Formuły 2 na torze Hungaroring. Kierowca Campos wyprzedził Kusha Mainiego i Rafaela Câmarę. Dobrze zaplanowany pit stop pozwolił Leónowi przejąć kontrolę nad ostatnim odcinkiem.
Maini prowadził w pierwszej fazie wyścigu, startując z pole position. León wyprzedził Câmarę przed pierwszym zakrętem i ustabilizował się na drugiej pozycji. Ich kolejność uległa zmianie, gdy zatrzymany samochód spowodował niemalże pojawienie się samochodu bezpieczeństwa.
Maini kontroluje pierwszą fazę
Maini wystartował czysto i osłaniał linię wewnętrzną. Câmara przez chwilę trzymał się blisko niego, ale nie zdołał dokończyć akcji. León wykorzystał okazję, by przejąć drugie miejsce, wyprzedzając Brazylijczyka.
Prowadząca trójka pokonała pierwsze zakręty bez dalszego kontaktu. Maini wypracował sobie niewielką przewagę nad samochodem Camposa. Câmara pozostał wystarczająco blisko, aby podążać za oboma kierowcami w ruchu ulicznym.
Maini zarządzał oponami, utrzymując równe tempo wyścigowe. León unikał niepotrzebnych ataków na początku wyścigu. Ta cierpliwość pozwoliła mu zachować opony na decydujący drugi etap.
Câmara obserwował walkę z trzeciego miejsca i bronił swojej pozycji. Wąski okrążenie sprawił, że każdy czysty wyjazd był ważny dla liderów. Żaden z nich nie miał łatwej szansy na wyprzedzenie przed oknem serwisowym.
León zatrzymuje się przed wirtualnym samochodem bezpieczeństwa
León zjechał do boksów pod koniec szesnastego okrążenia. Campos dokonał wymiany opon, nie tracąc cennego czasu. Czas szybko stał się kluczowy dla ostatecznej kolejności w wyścigu.
Rafael Villagómez zatrzymał się w pobliżu dwunastego zakrętu krótko po pit stopie Leóna. Kontrola wyścigu zmniejszyła prędkość, wysyłając wirtualny samochód bezpieczeństwa. León zakończył już pit stop, zanim rozpoczęła się przerwa w wyścigu.
Maini utrzymał się na torze i nadal bronił prowadzenia. Zjechał na koniec dwudziestego pierwszego okrążenia, aby wymienić opony. Kierowca Invicty wrócił na tor za Leónem.
Câmara również pozostał w wyścigu po zakończeniu wymaganego pit stopu. Trzej kandydaci na podium jechali teraz w swojej kolejności. León miał przewagę na torze, podczas gdy Maini miał przewagę dzięki świeższym oponom.
Maini zmniejsza stratę po swoim zatrzymaniu
Maini zaczął zmniejszać przewagę Leóna na ostatnim odcinku. Câmara podążał za kierowcą Invicty i utrzymywał skoncentrowaną presję. León odpowiedział równymi okrążeniami, a nie nagłymi zmianami tempa.
Różnica między czołową trójką spadła poniżej dwóch sekund. Do zwarcia formacji pozostało im zaledwie pięć okrążeń. Drobny błąd mógł przesądzić o losach podium.
Maini dotarł do zakrętów za Leónem, ale nie znalazł wolnej przestrzeni. Meksykanin ostrożnie poprowadził samochód przez powolny ostatni sektor. To podejście uniemożliwiło Mainiemu wyjście z zakrętu potrzebne do bezpośredniego ataku.
| Zwycięzca | Noel Leon |
|---|---|
| Sekunda | Kusz Maini |
| Trzeci | Rafael Camara |
| Zespół | Wyścigi Campos |
Câmara trzymał się blisko, ale musiał też bronić trzeciego miejsca. Nie mógł ryzykować kontaktu, podczas gdy mistrzostwa były wyrównane. Dlatego trzy samochody wjechały na ostatnie okrążenia w tej samej kolejności.
Kierowca Camposa kończy spokojny finisz
León przekroczył linię mety jako pierwszy, wytrzymując późniejszą presję. Maini zajął drugie miejsce po mocnym ataku z pole position. Câmara uzupełnił podium dla Invicta Racing na trzecim miejscu.
Laurens van Hoepen zajął czwarte miejsce po bezproblemowym popołudniu. Tasanapol Inthraphuvasak dojechał do mety na piątej pozycji. Dino Beganović uplasował się na szóstej pozycji, wyprzedzając lidera mistrzostw Nikolę Tsolova.
Joshua Duerksen, Gabriele Minì i John Bennett zdobyli punkty. Ich pozycje zostały zdobyte po kilku zaciętych walkach w środkowej grupie. Hungaroring ponownie nagrodził kierowców, którzy bronili swoich pozycji na torze.
León określił weekend jako ważny krok przed przerwą. Jego zwycięstwo dodało sukces w wyścigu głównym do coraz lepszego sezonu. Campos umocnił również swoją pozycję lidera w klasyfikacji zespołowej.
Kolejność tytułów pozostaje niepewna
Tsolov opuścił Budapeszt z prowadzeniem w klasyfikacji kierowców. Minì utrzymał drugie miejsce, a Câmara był w bliskim zasięgu. Podium pomogło Câmarze ograniczyć straty w niedzielę.
León awansował na piąte miejsce w mistrzostwach z dziewięćdziesięcioma czterema punktami. Campos utrzymał również pierwsze miejsce w klasyfikacji zespołowej. Drugie miejsce Mainiego umocniło wynik ART Grand Prix w Budapeszcie.
Maini prowadził sześciosekundową przewagą po zakończeniu wirtualnego samochodu bezpieczeństwa. Późniejszy pit stop sprawił, że wrócił za Leóna. Świeższe opony zmniejszyły stratę, ale nie pozwoliły na wyprzedzenie.
Formuła 2 wstrzymuje się przed kolejną rundą w Monza. Włoski tor oferuje dłuższe proste i zróżnicowane możliwości wyprzedzania. León rozpoczyna letnią przerwę po swoim pierwszym zwycięstwie w wyścigu głównym.
Wynik w Budapeszcie również nagrodził Camposa za cały weekend. León utrzymywał się blisko czołówki przed decydującą sekwencją pit stopu. Następnie, w finałowym pościgu, trzymał Mainiego z tyłu. To połączenie tempa i kontroli przyniosło zasłużone zwycięstwo.
León utrzymał samochód na stabilnym poziomie, mimo że jego opony straciły przyczepność na ostatnim odcinku. Maini trzymał się wystarczająco blisko, by ukarać każde wolne wyjście z zakrętu. Kierowca Camposa przyspieszył czysto i pokonywał wewnętrzną linię w kluczowych zakrętach. Te drobne szczegóły sprawiły, że kolejność na mecie nie uległa zmianie.
Późniejszy postój Mainiego pozwolił mu na wymianę opon na świeższe przed ostatnim pościgiem. León bronił wewnętrznej linii w głównych strefach hamowania. Câmara trzymał się wystarczająco blisko, aby wywierać presję na obu kierowców. Trzyosobowa walka trwała bez zakłóceń aż do flagi w szachownicę.
Bez komentarza