Noel León retient Maini et Câmara pour remporter la Budapest Feature Race

Noel León a remporté la course principale de Formule 2 sur le Hungaroring. Le pilote Campos a devancé Kush Maini et Rafael Câmara. Un arrêt au stand opportun lui a permis de prendre le contrôle du dernier relais.

Parti en pole position, Maini a mené la première phase du match. León a dépassé Câmara avant le premier virage et s'est installé en deuxième position. Leur ordre a été bouleversé par l'intervention virtuelle d'une voiture immobilisée, provoquant l'entrée en piste de la voiture de sécurité.

Maini contrôle le premier tour

Maini a pris un bon départ et a protégé la corde. Câmara est resté brièvement à ses côtés, mais n'a pas pu conclure le dépassement. León a profité de l'ouverture pour ravir la deuxième place au Brésilien.

Le trio de tête a négocié les premiers virages sans autre contact. Maini a ensuite creusé un léger écart sur la voiture de Campos. Câmara est resté suffisamment proche pour suivre les deux pilotes dans le trafic.

Maini a géré ses pneus tout en maintenant un rythme de course régulier. León a évité les attaques inutiles en début de course. Cette patience lui a permis de préserver ses pneus pour le second relais décisif.

Câmara observait la lutte depuis la troisième place et protégeait sa position. Le circuit étroit rendait chaque sortie de piste propre cruciale pour les leaders. Aucun d'eux n'a pu dépasser facilement avant l'arrêt aux stands.

León s'arrête avant la voiture de sécurité virtuelle

León rentra aux stands à la fin du seizième tour. Campos effectua le changement de pneus sans perdre de temps précieux. Le timing allait bientôt devenir crucial pour le classement final.

Rafael Villagómez s'est arrêté près du virage 12 peu après l'arrêt de León. La direction de course a réduit la vitesse du peloton à l'aide d'une voiture de sécurité virtuelle. León avait déjà terminé son arrêt avant l'interruption.

Maini est resté en piste et a continué à défendre sa position de leader. Il s'est arrêté à la fin du vingt-et-unième tour pour chausser des pneus neufs. Le pilote Invicta est reparti en piste derrière León.

Câmara est resté en lice après son arrêt obligatoire. Les trois prétendants au podium étaient désormais dans l'ordre de priorité. León avait la meilleure position en piste, tandis que Maini bénéficiait de pneus plus frais.

Maini réduit l'écart après son arrêt

Maini a commencé à réduire l'écart avec León lors du dernier relais. Câmara suivait le pilote Invicta et maintenait une pression constante. León a répondu par des tours réguliers plutôt que par des changements de rythme brusques.

L'écart entre les trois premiers est tombé sous les deux secondes. Il ne restait que cinq tours lorsqu'ils se sont retrouvés aussi proches. Une petite erreur aurait pu changer la donne sur le podium.

Maini a abordé les virages derrière León, mais n'a trouvé aucune ouverture. Le Mexicain a placé sa voiture avec précaution dans le dernier secteur, particulièrement lent. Cette approche l'a privé de la sortie nécessaire pour une attaque directe.

Câmara restait au contact, mais devait aussi préserver sa troisième place. Il ne pouvait se permettre aucun contact, le championnat demeurant très serré. Les trois voitures abordèrent donc les derniers tours dans le même ordre.

Le pilote de Campos conclut l'action en toute sérénité.

León a franchi la ligne d'arrivée en tête après avoir résisté à la pression en fin de course. Maini a pris la deuxième place grâce à une belle performance depuis la pole position. Câmara a complété le podium pour Invicta Racing en terminant troisième.

Laurens van Hoepen a terminé quatrième après une course sans faute. Tasanapol Inthraphuvasak a pris la cinquième place. Dino Beganovic s'est classé sixième, devant le leader du championnat, Nikola Tsolov.

Joshua Duerksen, Gabriele Minì et John Bennett ont complété le podium. Leurs positions ont été obtenues après plusieurs luttes serrées au sein du groupe intermédiaire. Le Hungaroring a une nouvelle fois récompensé les pilotes qui ont su préserver leur position en piste.

León a décrit le week-end comme une étape importante avant la trêve. Sa victoire vient s'ajouter au succès d'une course principale et vient couronner une saison prometteuse. Campos a également consolidé sa première place au classement des équipes.

Le classement des titres reste serré

Tsolov a quitté Budapest en tête du championnat des pilotes. Minì est resté deuxième, tandis que Câmara est demeuré à proximité. Le podium a donc permis à Câmara de limiter les dégâts dimanche.

León remonte à la cinquième place du championnat avec 94 points. Campos conserve la tête du classement par équipes. La deuxième place de Maini consolide le bon résultat d'ART Grand Prix à Budapest.

Maini menait de six secondes lorsque la voiture de sécurité virtuelle est sortie de son circuit. Son arrêt au stand ultérieur l'a relégué derrière León. Les pneus plus frais ont réduit l'écart, mais sans lui permettre de le dépasser.

La Formule 2 marque une pause avant la prochaine manche à Monza. Le circuit italien offrira des lignes droites plus longues et des opportunités de dépassement différentes. León aborde la trêve estivale après sa première victoire en course principale.

Le résultat de Budapest a également récompensé un week-end complet pour Campos. León est resté aux avant-postes avant la séquence décisive des arrêts aux stands. Il a ensuite contenu Maini dans la dernière ligne droite. Cette combinaison de vitesse et de maîtrise lui a permis de remporter une victoire méritée.

León a su maintenir la stabilité de sa voiture malgré la perte d'adhérence de ses pneus lors du dernier relais. Maini est resté suffisamment proche pour exploiter la moindre erreur en sortie de virage. Le pilote de Campos a accéléré proprement et a su se positionner à l'intérieur des virages clés. Ces petits détails ont permis de conserver le classement final inchangé.

L'arrêt tardif de Maini lui a permis de chausser des pneus plus frais pour la fin de course. León a défendu la trajectoire intérieure dans les principales zones de freinage. Câmara est resté suffisamment proche pour maintenir la pression sur les deux pilotes. La lutte à trois s'est déroulée sans incident jusqu'au drapeau à damier.