Liam Lawson a intrat în vacanța de vară a Formulei 1 cu o poziție mult mai bună decât cea de acum un an. Racing Bulls a condus în mod regulat grupul în spatele echipelor de top, în timp ce Lawson a acumulat puncte pe diferite tipuri de circuite.
Neozeelandezul a descris pregătirea constantă ca fiind o parte importantă a acestui progres. Acum se pregătește pentru fiecare cursă cu aceeași echipă și aceiași ingineri.
Un sezon stabil a schimbat pregătirea lui Lawson
Campania anterioară a lui Lawson a început cu două runde dificile pentru Red Bull. Apoi s-a întors la Racing Bulls și a trebuit să se adapteze la un alt grup de lucru. Această secvență a făcut ca fiecare weekend de început să fie mai complicat. Anul curent a urmat un model mai stabil. Lawson a început sezonul cu Racing Bulls și a păstrat același suport tehnic. Comunicarea regulată a ajutat echipa să înțeleagă comentariile sale despre mașină. Lawson și Lindblad folosesc sesiunile de antrenament pentru a compara echilibrarea în virajele lente și rapide. De asemenea, studiază comportamentul anvelopelor pe parcursul unor runde mai lungi. Limbajul familiar face ca aceste discuții să fie mai rapide și mai precise.
Lawson a spus că mașina le-a permis ambilor piloți de la Racing Bulls să conducă grupul în spatele celor mai rapide echipe. Racing Bulls au câștigat puncte pe mai multe circuite, în loc să se bazeze pe un singur rezultat neobișnuit. Această consecvență contează pe parcursul unui sezon lung. Mici diferențe separă echipele din spatele liderilor. Tururile precise de calificare decid adesea dacă un pilot de Formula 1 poate lupta pentru puncte. Lawson a părut mai așezat în timpul acelor sesiuni. Acum poate începe un weekend cu cunoștințele acumulate în cursele anterioare. Inginerii pot, de asemenea, compara cele mai recente feedback-uri ale sale cu un set mai mare de date familiare.
Racing Bulls a construit rezultate pe diferite circuite
Primele unsprezece curse au inclus piste stradale, circuite permanente și vreme schimbătoare. Racing Bulls a rămas competitivă în această gamă. Mașina nu s-a bazat pe un singur tip de viraj pentru toată viteza sa. Lawson s-a confruntat totuși cu câteva sesiuni dificile în timpul curselor de deschidere. Decalajele în calificări se mențin adesea la câteva zecimi de secundă. Prin urmare, un sector lent poate costa mai multe poziții de start. Weekendul sale mai bune au început cu antrenamente structurate. Echipa a evitat schimbările grăbite după fiecare tur. Inginerii au separat în schimb problemele reale de echilibrare de temperatura anvelopelor sau de trafic.
Executarea cursei a devenit apoi la fel de importantă. Lawson a protejat pneurile atunci când a fost nevoie și a atacat când a apărut o ocazie clară. De asemenea, a finalizat primele tururi solicitante fără a adăuga daune inutile. Racing Bulls a folosit ambele mașini pentru a aduna informații. Debutantul Arvid Lindblad aduce un alt stil de condus și un set proaspăt de comentarii. Lawson oferă experiență din mai multe echipe și roluri de Formula 1. Munca lor combinată a menținut echipa în fruntea grupului de urmăritori. De asemenea, i-a oferit lui Lawson o comparație directă în același garaj.
Lawson și Lindblad împart garajul echipei Racing Bulls
Lindblad a sosit ca debutant după ce a avansat rapid prin categoriile juniori. A trebuit să învețe procedurile de cursă, gestionarea anvelopelor și rutina detaliată de weekend a Formulei 1. Lawson învățase deja rutina Formulei 1 prin rezerve și starturi mai devreme în cursă. Această experiență i-a permis să se concentreze mai mult pe performanță, în timp ce coechipierul său a învățat multe proceduri pentru prima dată. Parteneriatul funcționează în continuare în ambele direcții. Viteza lui Lindblad îi oferă lui Lawson o comparație utilă, mai ales în timpul calificărilor. Alegeri diferite de setări pot schimba modul în care fiecare pilot de curse abordează același viraj.
Racing Bulls poate inspecta ambele abordări înainte de a-și alege setările de cursă. Lawson și Lindblad nu trebuie să descrie mașina în cuvinte identice. Fiecare descriere trebuie să rămână clară și consecventă. Lawson a vorbit pozitiv despre contribuția debutantului. Relația lor a rămas concentrată pe progresul echipei, chiar și atunci când concurează pentru aceleași poziții pe grilă. Acest echilibru este valoros pentru Racing Bulls. Fiecare punct poate afecta clasamentul final în campionat. Două surse de date fiabile îi ajută pe ingineri să ia decizii mai bune în timpul limitat de antrenamente.
Racing Bulls intră în cursele rămase cu puncte
Pauza de vară le oferă celor de la Racing Bulls timp să analizeze prima parte a campaniei. Echipa poate compara weekendurile puternice cu cursele în care ritmul său nu s-a transformat în puncte. Lawson intră în această analiză cu o referință clară. Cele mai bune rezultate ale sale au venit după o pregătire calmă, calificări precise și curse disciplinate. Aceste elemente pot fi utilizate și pe circuitele rămase. Echipele rivale au introdus, de asemenea, actualizări înainte de pauza de vară. Aceste schimbări au modificat în mod repetat decalajele dintre mașini în primele unsprezece curse.
Racing Bulls nu poate controla acele actualizări ale rivalilor. Poate controla fiabilitatea, munca la boxe și calitatea informațiilor partajate între piloții și inginerii săi. Obiectivul personal al lui Lawson este la fel de direct. El vrea să repete nivelul deja demonstrat și să evite weekendurile în care mici erori limitează rezultatul. Primele sale unsprezece curse au arătat că Racing Bulls poate conduce grupul urmăritorilor. Cursele rămase vor arăta cât de des poate echipa să transforme acest ritm în puncte.
Fara comentarii