Liam Lawson sokkal erősebb pozícióban lépett pályára a Forma-1 nyári szünetében, mint egy évvel korábban. A Racing Bulls rendszeresen vezette a csoportot a vezető csapatok mögött, míg Lawson különböző típusú pályákon szerzett pontokat.
Az új-zélandi versenyző a folyamatos felkészülést a fejlődés fontos részének nevezte. Most minden versenyre ugyanazzal a csapattal és ugyanazokkal a mérnökökkel készül.
Egy stabil szezon megváltoztatta Lawson felkészülését
Lawson előző szezonja két nehéz futammal kezdődött a Red Bullnál. Ezután visszatért a Racing Bullshoz, és be kellett illeszkednie egy másik munkacsoportba. Ez a sorrend minden korai hétvégét bonyolultabbá tett. A jelenlegi év stabilabb mintát követett. Lawson a Racing Bullsnál kezdte a szezont, és megtartotta ugyanazt a mérnöki támogatást. A rendszeres kommunikáció segített a csapatnak megérteni az autóval kapcsolatos megjegyzéseit. Lawson és Lindblad az edzéseken összehasonlítják az egyensúlyt a lassú és gyors kanyarokban. Emellett tanulmányozzák a gumiabroncsok viselkedését hosszabb távokon is. Az ismerős nyelvezet gyorsabbá és pontosabbá teszi ezeket a megbeszéléseket.
Lawson szerint az autó lehetővé tette mindkét Racing Bulls pilótának, hogy a leggyorsabb csapatok mögött vezessék a csoportot. A Racing Bulls több pályán is szerzett pontokat, ahelyett, hogy egyetlen szokatlan eredményre hagyatkoztak volna. Ez az állandóság számít egy hosszú szezonban. Kis különbségek választják el a vezető csapatokat. A pontos időmérő körök gyakran eldöntik, hogy egy Forma-1-es pilóta képes-e pontokért küzdeni. Lawson ezekben az edzésekben kiegyensúlyozottabbnak tűnt. Most már a korábbi versenyeken összegyűjtött tudással kezdheti a hétvégét. A mérnökök a legfrissebb visszajelzéseit is össze tudják hasonlítani a megszokott adatok nagyobb skálájával.
A Racing Bulls különböző pályákon ért el eredményeket
A nyitó tizenegy futam közúti pályákat, állandó pályákat és változó időjárási viszonyokat is magában foglalt. A Racing Bulls ebben a tartományban is versenyképes maradt. Az autó teljes sebessége ellenére sem függött egyetlen kanyartípustól. Lawson továbbra is számos nehéz edzéssel nézett szembe a nyitófutamok során. Az időmérőn a lemaradások gyakran néhány tizedmásodpercen belül maradtak. Egyetlen lassú szektor ezért több rajtpozícióba is kerülhet. Jobb hétvégéi strukturált edzésmunkával kezdődtek. A csapat kerülte a kapkodó cseréket minden kör után. A mérnökök ehelyett a valódi kiegyensúlyozási problémákat elkülönítették a gumiabroncsok hőmérsékletétől vagy a forgalomtól.
A verseny lebonyolítása ezután ugyanolyan fontossá vált. Lawson szükség esetén védte a gumiabroncsokat, és támadott, amikor egyértelmű helyzet alakult ki. Emellett igényes első köröket teljesített anélkül, hogy felesleges károkat okozott volna. A Racing Bulls mindkét autót használta információgyűjtésre. Az újonc Arvid Lindblad más vezetési stílust és friss megjegyzéseket hoz. Lawson több Formula–1-es csapattól és szerepkörből szerzett tapasztalattal rendelkezik. Együttes munkájuknak köszönhetően a csapat az üldözőcsoport élén maradt. Ez Lawson számára közvetlen összehasonlítási alapot is adott ugyanabban a garázsban.
Lawson és Lindblad osztoznak a Racing Bulls garázsában
Lindblad újoncként érkezett, miután gyorsan végigment a junior kategóriákon. Meg kellett tanulnia a verseny eljárásrendjét, a gumiabroncsok kezelését és a részletes Formula–1-es hétvégi rutint. Lawson már elsajátította a Formula–1-es rutint a csereprogramok és a korábbi versenyrajtok révén. Ez a tapasztalat lehetővé tette számára, hogy jobban a teljesítményre koncentráljon, míg csapattársa először tanult meg sok eljárást. A partnerség továbbra is mindkét irányban működik. Lindblad sebessége hasznos összehasonlítási alapot ad Lawsonnak, különösen az időmérőn. A különböző beállítási döntések megváltoztathatják, hogy az egyes versenyzők hogyan közelítik meg ugyanazt a kanyart.
A Racing Bulls mindkét megközelítést megvizsgálhatja, mielőtt kiválasztja a versenybeállításokat. Lawsonnak és Lindbladnak nem kell azonos szavakkal leírniuk az autót. Minden leírásnak világosnak és következetesnek kell lennie. Lawson pozitívan beszélt az újonc hozzájárulásáról. Kapcsolatuk továbbra is a csapat fejlődésére összpontosít, még akkor is, ha ugyanazokért a rajtrácspozíciókért versenyeznek. Ez az egyensúly értékes a Racing Bulls számára. Minden pont befolyásolhatja a végső bajnoki sorrendet. Két megbízható adatforrás segít a mérnököknek jobb döntéseket hozni a korlátozott edzésidő alatt.
A Racing Bulls pontokkal vág neki a hátralévő futamoknak
A nyári szünet időt ad a Racing Bullsnak, hogy áttekintse a szezon első részét. A csapat összehasonlíthatja az erős hétvégéket azokkal a versenyekkel, ahol a tempójuk nem pontokat eredményezett. Lawson egyértelmű referenciákkal vág bele ebbe az áttekintésbe. Legnagyobb eredményeit nyugodt felkészülés, pontos időmérő edzés és fegyelmezett versenyek után érte el. Ezeket az elemeket a fennmaradó pályákra is átviheti. A rivális csapatok a nyári szünet előtt frissítéseket is bevezettek. Ezek a változtatások ismételten megváltoztatták az autók közötti különbségeket az első tizenegy futam során.
A Racing Bulls nem tudja befolyásolni a riválisok fejlesztéseit. A megbízhatóságot, a boxkiállást és a versenyzők és mérnökök között megosztott információk minőségét viszont igen. Lawson személyes célja hasonlóan egyértelmű. Meg akarja ismételni a már bemutatott szintet, és el akarja kerülni azokat a hétvégéket, ahol a kis hibák korlátozzák az eredményt. Az első tizenegy futama megmutatta, hogy a Racing Bulls vezetheti az üldözőcsoportot. A hátralévő futamok fogják megmutatni, hogy a csapat milyen gyakran tudja ezt a tempót pontokra váltani.
Nincs hozzászólás