McLaren objašnjava svoju mađarsku strategiju nakon Norrisove pobjede

Šef McLarenove momčadi Andrea Stella objasnio je pozive u boks u Mađarskoj. Lando Norris pobijedio je nakon što je koristio dužu strategiju stvorenu drugim zaustavljanjima. Oscar Piastri kasnije je odustao s drugog mjesta zbog problema s mjenjačem.

Piastri je vodio nakon što je u prvom krugu pretekao Norrisa i Charlesa Leclerca. Lewis Hamilton je potom zaprijetio oba McLarena tijekom sljedeće faze zaustavljanja u boksu. McLaren je reagirao Piastrijem, ostavljajući Norrisa na drugačijem rasporedu guma.

Piastri preuzima kontrolu na početku

Norris je startao s pole pozicije nakon što je u kvalifikacijama pretekao Hamiltona. Njegov početni start bio je čist, ali automobil se u drugom zavoju preširoko odmaknuo. Piastri je zauzeo unutarnju liniju i prestigao Norrisa prije sljedećeg pravca.

Dva McLarena su potom tijesno dominirala. Norris je više puta izvijestio da je imao veću brzinu iza svog timskog kolege. Zid boksa je održavao redoslijed dok se razvijao prvi stint.

Piastri je dobio strateški prioritet jer je držao vodstvo na stazi. Ta pozicija obično daje vodećem vozaču zaštitu od probijanja. McLaren je slijedio taj princip kada su se približile prve stanice.

Norris je ostao u dometu bez pokušaja rizičnog pretjecanja. Hungaroring nudi malo jednostavnih mjesta za pretjecanje u jednakim uvjetima. Njegova utrka je stoga ovisila o vijeku trajanja guma i vremenu kasnijih zaustavljanja.

Oba vozača zvučala su frustrirano tijekom različitih faza utrke. Njihove poruke odražavale su pritisak tijesne borbe za pobjedu. Konačno objašnjenje stiglo je nakon što je McLaren pregledao cijelu stazu utrke.

Hamilton forsira drugu odluku

Hamilton je postao neposredna prijetnja tijekom drugog prozora za ulazak u boks. Njegova brzina stvorila je potencijal za zaostatak za oba McLarenova bolida. Stella je rekao da je timu potreban jedan vozač za tu rutu.

McLaren je zaustavio Piastrija jer je još uvijek bio vodeći automobil. Odluka je zaštitila McLaren od Hamiltonove brzine s novim gumama. Također je otvorila dužu alternativu za Norrisa na čelu.

Norris je produžio svoj stint dok su se ostali vratili na novijim gumama. Njegov tempo je ostao dovoljno snažan da zadrži korisnu poziciju na stazi. Kad se konačno zaustavio, ponovno se pridružio ispred Piastrija.

Stella je rekao da strategija podjele trka nije bila osmišljena u korist bilo kojeg vozača. Razvila se iz Ferrarijeve pozicije i dostupnih prozora za boks. Odluka je postavila oba McLarena na vjerodostojan put do pobjede.

Piastrijevo poslijepodne se također promijenilo nakon kontakta s Carlosom Sainzom. Vozač Williamsa kasnije je dobio kaznu zbog tog incidenta. Piastri je izgubio vrijeme dok je Norris nastavio graditi prednost čistog zraka.

Norris pretvara dužu rutu

Norris je kontrolirao završni dio utrke nakon svog odgođenog zaustavljanja. Držao je Maxa Verstappena izvan neposredne napadačke udaljenosti. Njegove nove gume također su mu omogućile da upravlja prometom bez gubitka vodstva.

Piastri se vratio na drugo mjesto i ostao na toj poziciji za McLarenovu pobjedu. Taj rezultat je nestao kada je problem s mjenjačem zaustavio njegov bolid. Odustajanje je bilo mehaničko i odvojeno od ranije rasprave o strategiji.

Verstappen je naslijedio drugo mjesto, dok je Kimi Antonelli upotpunio pobjednički podij. Norris je završio s velikom prednošću nakon što je kontrolirao završne krugove. Pobjeda je bila njegova prva pobjeda na Velikoj nagradi sezone.

Norris je opisao svoj tempo utrke kao jedan od svojih najjačih u Formuli 1. Rekao je da se bolid osjećao stabilno nakon što je problem u prvom krugu prošao. To samopouzdanje mu je pomoglo produžiti periode potrebne za alternativni plan.

Pobjednik je također pripisao zasluge radu obavljenom izvan nedavnih trkaćih vikenda. Povezao je nekoliko manjih poboljšanja s potpunijom izvedbom. Mađarska je osigurala prvu pobjedu za nadograđeni McLarenov bolid.

Rezultat odvaja strategiju od pouzdanosti

McLaren je napustio Budimpeštu s pobjedom, ali je izgubio vjerojatno dvostruko postolje. Pozivi u boks zadržali su oba automobila u vodećoj konkurenciji. Kvar mjenjača, a ne odabir guma, okončao je Piastrijevu utrku.

Stellino objašnjenje usredotočilo se na Hamiltonovu prijetnju podcjenjivanjem. Nije tvrdio da je izvorni plan predvidio svaki kasniji događaj. Tim se prilagodio kada je Ferrari stvorio novi rizik u prozoru za izlazak iz boksa.

Piastrijevi radijski komentari stigli su prije nego što je bio poznat potpuni ishod. Norris je također doveo u pitanje ranije odbijanje da ga se prvo zaustavi. Obje poruke sada se nalaze unutar utrke koja se nekoliko puta mijenjala.

Konačni poredak bilježi Norrisa, Verstappena i Antonellija na podiju. Piastri se pridružio Sergiju Perezu i Valtteriju Bottasu među onima koji su odustali. McLaren je odnio pobjedu, ali se također suočio s problemom pouzdanosti koji je trebalo istražiti.

Formula 1 sada ulazi u ljetnu pauzu prije Velike nagrade Nizozemske. McLaren u tu pauzu unosi pobjednički bolid. Tim također ima jasan kvar mjenjača koji treba ispitati prije Zandvoorta.

Prvi krug je promijenio planirani redoslijed

McLaren je u nedjelju započeo utrku s Norrisom ispred i Piastrijem iza na startnoj liniji. Taj se redoslijed promijenio prije nego što je skupina završila prvi sektor. Piastrijev prolazak učinio ga je prvim vozačem koji se razmatrao tijekom prolaska kroz boks.

Norris je prijavio nekoliko proklizavanja straga dok su gume dostigle radnu temperaturu. Zatim je povratio tempo i ostao dovoljno blizu da izvrši pritisak na vodećeg. McLaren nije mijenjao pozicije jer su se oba vozača i dalje normalno utrkivala.

Hamilton je kasnije smanjio zaostatak i pridružio se borbi za poziciju na stazi. Izostavljanje oba automobila moglo je koštati mjesta tijekom zaustavljanja u boksu. Zaustavljanje Piastrija pokrilo je taj rizik, a Norrisu je sačuvano mjesto za alternativu.

Podjelom su McLarenu ostavljena dva različita puta do cilja. Piastri je ranije imao svježije gume, dok je Norris stekao poziciju na stazi i kasnije zaustavio utrku. Norrisova brzina učinila je dužu rutu uspješnom.

Sainzov kontakt je potom koštao Piastrija vremena tijekom osjetljive faze. Kazna dodijeljena Sainzu nije vratila izgubljenu poziciju na stazi. Norris je iskoristio čiste krugove kako bi ojačao vlastitu utrku.

Piastri se vratio na drugo mjesto prije nego što se pojavio problem s mjenjačem. Njegova pozicija je McLarenu omogućila osvajanje prvog i drugog mjesta nakon zaustavljanja u boksu. Mehanički otkaz ukinuo je rezultat nakon što su glavne odluke o ulasku u boks donesene.

McLaren odlazi s dvije odvojene recenzije

Strateška grupa će ispitati vrijeme, promet i komunikaciju s utrke. Grupa za pouzdanost će zasebno pregledati Piastrijev mjenjač. Mehanički kvar se dogodio nakon glavnih odluka u boksu.

Norrisova pobjeda potvrđuje tempo McLarenovog nadograđenog paketa u Mađarskoj. Piastrijev gubitak postolja spriječio je da vikend postane potpuni timski uspjeh. Norris je pobijedio, dok je Piastri izgubio postolje zbog pouzdanosti.

Ljetna pauza daje McLarenu vremena za pregled neispravnih komponenti. Propisi i dalje ograničavaju način na koji timovi koriste to razdoblje zatvaranja. Nalazi će voditi pripreme kada se nastavi normalan rad tvornice.