Kimi Antonelli stigao je do ljetne pauze Formule 1 ispred Georgea Russella u dvije izravne usporedbe. Vozači Mercedesa završili su jedanaest trkaćih vikenda tijekom prve polovice sezone.
Antonelli je završio u vodstvu u sedam kvalifikacijskih sesija i sedam Velikih nagrada. Russell je imao bolji rezultat četiri subote i četiri nedjelje. Ista podjela u oba mjerenja daje jasnu sliku Mercedesove prve polovice sezone.
Kvalifikacije su Antonelliju dale ranu prednost
Antonellijevi rezultati u jednom krugu uključivali su šest pole positiona. Taj rekord mu je pomogao da kontrolira nekoliko vikenda prije početka utrke. Također je smanjio probleme s prometom i strategijom koji često utječu na vozače koji startaju dalje. Russell je i dalje ostvario četiri bolja kvalifikacijska rezultata od svog timskog kolege. Njegovi najbolji vikendi pokazali su da razlika nije bila fiksna. Male promjene u pripremi i uvjetima na stazi često su razdvajale dva Mercedesova automobila. Usporedba koristi konačnu kvalifikacijsku poziciju na svakom završenom krugu. Ne dodjeljuje dodatnu vrijednost za veliku vremensku razliku. Jedno mjesto ispred računa se na isti način kao i puno veća razlika.
Ta metoda čini mjerenje jednostavnim. Pokazuje koji je vozač plasirao automobil više, bez pretvaranja svake sesije u još jednu tablicu bodova. Antonellijevih šest pole pozicija važno je jer povezuju brzinu s prilikom. Prvi start dao mu je najčišći put u početni zavoj i širi izbor tijekom prvog stinta. Russell se suočio s drugačijim obrascem. Ponekad se oporavio u nedjelju nakon što je izgubio izravnu subotnju utrku. Drugi vikendi završili su prije nego što je oporavak postao moguć.
Rezultati utrke ponovili su isti omjer sedam prema četiri
Antonelli je također prešao liniju prednosti na sedam Velikih nagrada. Šest od tih vikenda završilo je pobjedom. Njegov rezultat utrka stoga je podržao tempo viđen tijekom kvalifikacija. Russell je završio u vodstvu na preostale četiri završene usporedbe. Pouzdanost je utjecala na oba vozača, iako je Russell zabilježio još jedno odustajanje tijekom prve polovice. Mehanički problemi utjecali su na usporedbu. Russell je zabilježio još jedno odustajanje tijekom prve polovice, dok su oba vozača izgubila moguće bodove.
Mercedes je stekao snažnu poziciju zahvaljujući dvama konkurentnim vozačima. Antonelli je više svojih najboljih startnih mjesta pretvorio u pobjede. Russell je ostao dovoljno blizu da postigne visoke bodove kada su mu vikendi bili čisti. Taj obrazac također objašnjava zašto je nastala razlika u prvenstvu. Antonelli je kombinirao pole pozicije s pobjedama, dok je Russell gubio bodove tijekom dva odustajanja. Usporedba timova je odvojena od ukupnog poretka. Fokusira se na isti automobil i isti vikend, što uklanja mnoge razlike između suparničkih timova.
Ferrari i McLaren napravili su puno bliže usporedbe
Druge garaže pokazale su drugačije obrasce. Charles Leclerc je u Ferrariju vodio ispred Lewisa Hamiltona za jedan kvalifikacijski rezultat. Hamilton je imao istu tijesnu prednost u završetcima utrka. Ferrarijeva podjela pokazala je kako subota i nedjelja mogu ići u suprotnim smjerovima. Svaki vozač je također osvojio jednu Veliku nagradu tijekom prve polovice sezone. McLaren je imao veću kvalifikacijsku razliku. Lando Norris je češće plasirao ispred Oscara Piastrija u jednom krugu. Njihov rezultat utrke bio je izjednačen nakon što je kineska runda isključena jer nijedan automobil nije startao.
Ti primjeri olakšavaju razumijevanje Mercedesovog rezultata. Antonelli nije vodio samo u jednom dijelu vikenda. Njegova prednost pojavila se u obje glavne usporedbe. Red Bull je zabilježio još jednu jasnu podjelu. Max Verstappen je vodio ispred Isacka Hadjara u kvalifikacijama i utrkama. Rezultat je odražavao Verstappenove jake vikende i nekoliko odustajanja. Ove brojke opisuju završene sesije. One ne rangiraju talent vozača niti uklanjaju svaki vanjski faktor. One pružaju jedan dosljedan pogled na svaku garažu.
Nakon ljetne pauze ostalo je još jedanaest kola
Nakon ljetne pauze preostalo je još jedanaest rundi. To ostavlja Mercedesovom paru isti broj vikenda za promjenu ravnoteže. Russell je izgubio tlo pod nogama zbog problema s pouzdanošću i nekoliko teških subota. Antonelli je svoje jače početne pozicije pretvorio u bolji međusobni omjer. Antonelli ima prednost i dokazani omjer konverzija. Njegov je zadatak ponoviti iste pripreme kada se kalendar nastavi u Zandvoortu.
Nove staze i kasnija ažuriranja bolida mogu promijeniti redoslijed unutar tima. Mala promjena u ravnoteži može više odgovarati jednom stilu vožnje nego drugom. Mercedes može usporediti oba bolida pod istim uvjetima tijekom tih ažuriranja. Ti zajednički podaci ostaju vrijedni čak i kada se vozači bore za istu poziciju. Antonelli stiže do ljetne pauze s prednošću u obje izravne usporedbe. Russellu je preostalo još jedanaest rundi nakon pauze.
Bez komentara