Kimi Antonelli on saavuttanut Formula 1:n kesätauon George Russellia edellä kahdessa suorassa vertailussa. Mercedes-kuljettajat ovat ajaneet yksitoista kilpailuviikonloppua kauden ensimmäisellä puoliskolla.
Antonelli sijoittui johtoon seitsemässä aika-ajossa ja seitsemässä Grand Prix'ssä. Russellilla oli parempi tulos neljänä lauantaina ja neljänä sunnuntaina. Sama tulosjakauma molemmissa tilanteissa antaa selkeän kuvan Mercedesin ensimmäisestä puoliskosta.
Aika-ajo antoi Antonellille varhaisen edun
Antonellin yhden kierroksen tuloksiin sisältyi kuusi paalupaikkaa. Tämä ennätys auttoi häntä hallitsemaan kilpailua useita viikonloppuja ennen kilpailun alkua. Se myös vähensi liikenne- ja strategiaongelmia, jotka usein vaikuttavat kauempana lähteviin kuljettajiin. Russellilla oli silti neljä tallikaveriaan parempaa aika-ajotulosta. Hänen parhaat viikonloppunsa osoittivat, että ero ei ollut korjattu. Pienet muutokset valmistautumisessa ja rataolosuhteissa usein erottivat kaksi Mercedes-autoa. Vertailussa käytetään kunkin suoritetun osakilpailun viimeistä aika-ajosijoitusta. Se ei anna lisäarvoa suuresta aikaerosta. Yksi sija edellä lasketaan samalla tavalla kuin paljon suurempi ero.
Tämä menetelmä pitää mittaamisen yksinkertaisena. Se näyttää, kumpi kuljettaja sijoitti auton korkeammalle, ilman että jokaisesta ajosta tulee uusi pistetaulukko. Antonellin kuusi paalupaikkaa ovat tärkeitä, koska ne yhdistävät nopeuden mahdollisuuksiin. Ensimmäisenä lähtö antoi hänelle puhtaimman reitin avausmutkaan ja laajemman valinnanvaran ensimmäisellä stinttillä. Russell kohtasi erilaisen kaavan. Joskus hän toipui sunnuntaina hävittyään lauantain suoran kilpailun. Toiset viikonloput päättyivät ennen kuin toipuminen oli mahdollista.
Kilpailun tulokset toistuivat samalla seitsemän-neljä-jaolla
Antonelli ylitti myös maaliviivan seitsemässä Grand Prix -kilpailussa. Kuusi näistä viikonlopuista päättyi voittoon. Hänen kilpailutilastonsa tuki siten aika-ajoissa nähtyä vauhtia. Russell sijoittui johtoon jäljellä olevissa neljässä vertailussa. Luotettavuus vaikutti molempiin kuljettajiin, vaikka Russell kirjasikin yhden keskeytyksen lisää ensimmäisen puoliskon aikana. Tekniset ongelmat vaikuttivat vertailuun. Russell kirjasi yhden keskeytyksen lisää ensimmäisen puoliskon aikana, ja molemmat kuljettajat menettivät mahdollisia pisteitä.
Mercedes saavutti vahvan aseman kahden kilpailukykyisen kuljettajan ansiosta. Antonelli muutti parhaat lähtöpaikkansa voitoiksi. Russell pysyi riittävän lähellä kärkeä kerätäkseen paljon pisteitä viikonloppuisin, jotka sujuivat puhtaasti. Tämä kaava selittää myös mestaruuskuilua. Antonelli yhdisti paalupaikat voittoihin, kun taas Russell menetti pisteitä kahden keskeytyksen aikana. Tallivertailu on erillinen kokonaispisteistä. Se keskittyy samaan autoon ja samaan viikonloppuun, mikä poistaa monia kilpailevien tallien välisiä eroja.
Ferrari ja McLaren tekivät paljon läheisempiä vertailuja
Muissa varikoissa nähtiin erilaisia kaavoja. Charles Leclerc johti Lewis Hamiltonia yhdellä aika-ajotuloksella Ferrarilla. Hamiltonilla oli sama niukka etumatka kilpailujen lopputuloksissa. Ferrarin puolisko osoitti, kuinka lauantai ja sunnuntai voivat olla vastakkaisiin suuntiin. Kumpikin kuljettaja voitti myös yhden Grand Prix'n kauden alkupuoliskolla. McLarenilla oli suurempi aika-ajojen ero. Lando Norris sijoittui Oscar Piastrin edelle useammin yhden kierroksen aikana. Heidän kilpailutilastonsa oli tasan sen jälkeen, kun Kiinan osakilpailu poistettiin, koska kumpikaan auto ei lähtenyt liikkeelle.
Nuo esimerkit helpottavat Mercedes-tuloksen ymmärtämistä. Antonelli ei johtanut vain yhdessä osassa viikonloppua. Hänen etulyöntiasemansa näkyi molemmissa päävertailuissa. Red Bull saavutti jälleen selkeän eron. Max Verstappen johti Isack Hadjaria aika-ajoissa ja kilpailuissa. Tulos heijasteli Verstappenin vahvoja viikonloppuja ja useita keskeytyksiä. Nämä luvut kuvaavat suoritettuja ajoja. Ne eivät aseta kuljettajien kykyjä paremmuusjärjestykseen eivätkä poista kaikkia ulkopuolisia tekijöitä. Ne tarjoavat yhden yhtenäisen kuvan jokaisesta varikosta.
Kesätauon jälkeen jäljellä yksitoista kierrosta
Kesätauon jälkeen on jäljellä yksitoista osakilpailua. Tämä jättää Mercedes-parille saman määrän viikonloppuja, jotka muuttavat tasapainoa. Russell menetti jalansijaa luotettavuusongelmien ja useiden vaikeiden lauantaien vuoksi. Antonelli muutti vahvemmat lähtöasemansa paremmaksi keskinäiseksi ennätykseksi. Antonellilla on etulyöntiasema ja todistetusti onnistunut ennätys. Hänen tehtävänsä on toistaa sama valmistautuminen, kun kalenteri jatkuu Zandvoortissa.
Uudet radat ja myöhemmät autopäivitykset voivat muuttaa tallin sisäistä järjestystä. Pieni tasapainon muutos voi sopia toiselle ajotyylille paremmin kuin toiselle. Mercedes voi vertailla molempia autoja samoissa olosuhteissa päivitysten aikana. Tämä jaettu data on arvokasta, vaikka kuljettajat taistelisivat samasta sijasta. Antonelli saavuttaa edessä olevan kesätauon molemmissa suorissa vertailuissa. Russellilla on tauon jälkeen jäljellä yksitoista osakilpailua.
Ei kommentteja