গ্যাব্রিয়েল মিনি বুদাপেস্ট ফর্মুলা ২ স্প্রিন্ট জিতেছেন।

গ্যাব্রিয়েল মিনি হাঙ্গারোরিং-এ ফর্মুলা ২ স্প্রিন্ট জিতেছেন। এমপি মোটরস্পোর্টের এই ড্রাইভার ১৭তম ল্যাপে সেবাস্তিয়ান মন্টোয়াকে পেছনে ফেলে বাকি সময়টা নিয়ন্ত্রণ করেন।

ডিনো বেগানোভিচ ডিএএমএস-এর হয়ে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। শেষ মুহূর্তের সংঘর্ষে মন্টোয়া এবং চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষস্থানীয় নিকোলা সোলভ প্রতিযোগিতা থেকে সরে দাঁড়ালে লরেন্স ভ্যান হোপেন তৃতীয় স্থান অধিকার করে পোডিয়াম সম্পন্ন করেন।

শুরুতে মন্টোয়া এগিয়ে থাকেন।

মন্টোয়া রিভার্স-গ্রিড রেসটি পোল পজিশন থেকে শুরু করেন, তার পাশে ছিলেন মিনি। মিনি দারুণভাবে শুরু করলেও প্রথম কর্নারে ওভারটেকটি সম্পন্ন করতে পারেননি।

মন্টয়ার টায়ারের গ্রিপ হারাতে শুরু করলে তিনি পুনরায় আক্রমণ করার মতো যথেষ্ট কাছাকাছি ছিলেন। সোলভ চতুর্থ স্থান থেকে শুরু করে প্রথম ল্যাপেই মিনির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতায় নামেন।

ইতালীয় চালকটি দ্বিতীয় স্থান ধরে রাখেন, যখন মন্টোয়া প্রথম সেক্টর পর্যন্ত এগিয়ে ছিলেন। বেগানোভিচ চতুর্থ স্থানে ছিলেন এবং ভ্যান হোপেন তার ঠিক পিছনে পঞ্চম স্থানে ছিলেন।

শুরুর দিকে একটি প্রচেষ্টার সময় অ্যালেক্স ডান ট্র্যাকের বাইরে চলে যান এবং দুটি অবস্থান হারান। প্রথম ল্যাপ শেষে মন্টোয়া মিনি এবং সোলভের চেয়ে এগিয়ে ছিলেন।

স্প্রিন্টের প্রথমার্ধে অগ্রগামী তিনটি গাড়ি কাছাকাছি ছিল। হাঙ্গারোরিং-এর চারপাশে ওভারটেক করার জায়গা সীমিত থাকায় মিনি ধৈর্য ধরেছিলেন। মন্টোয়া মূল সোজা পথে প্রতিরোধ গড়ে তোলেন এবং টার্ন ১-এ ভেতরের লাইন বজায় রাখেন।

মিনি অতিক্রম করার জন্য সঠিক মুহূর্তের অপেক্ষা করে।

মাঝের ল্যাপগুলোতে লিডার নিরাপদ ব্যবধান তৈরি করতে পারেননি। মিনি মূল স্ট্রেটে ডিআরএস ব্যবহার করার মতো যথেষ্ট কাছাকাছি ছিলেন।

সলোভ ওই জুটিকে অনুসরণ করছিলেন এবং উভয় চালকের ওপর চাপ বজায় রাখছিলেন। সামনের সারির লড়াইয়ের মোড় ঘুরলে এগিয়ে আসার জন্য বেগানোভিচ প্রস্তুত ছিলেন।

ভ্যান হোপেনও ট্রাইডেন্টের হয়ে অগ্রগামী দলের মধ্যেই ছিলেন। রেসটি শেষ তৃতীয়াংশে প্রবেশ করার সাথে সাথে মন্টোয়া গ্রিপ নিয়ে সমস্যায় পড়তে শুরু করেন।

১৭তম ল্যাপে প্রথম কর্নারে ব্রেক করার সময় তার সামনের টায়ারগুলো লক হয়ে যায়। মিনি এই ভুলের সুযোগ নিয়ে কোনো সংঘর্ষ ছাড়াই এগিয়ে যান।

পাস করার পর তিনি এমপি মোটরস্পোর্ট গাড়িটিকে স্বাভাবিক রেসিং লাইনে নিয়ে আসেন। মন্টোয়া দ্বিতীয় স্থানেই ছিলেন, কিন্তু সলোভ এখন ঠিক তার পেছনে ছিলেন।

দ্বিতীয় স্থানের লড়াই সংস্পর্শে শেষ হয়।

মিনি এগিয়ে যাওয়ার পর সলোভ মন্টয়ার কাছাকাছি চলে আসেন। ক্যাম্পোসের ড্রাইভারটি টার্ন ১-এ ভেতরের দিক দিয়ে ওভারটেক করার চেষ্টা করেন।

ব্রেক করার সময় তার গাড়িটি মন্টয়ার প্রিমা গাড়ির পাশে ধাক্কা দেয়। দুটি গাড়িই থেমে যায় এবং কোনো চালকই চেকার্ড ফ্ল্যাগ পর্যন্ত পৌঁছাতে পারেননি।

মার্শালরা দুর্ঘটনাটি পরিষ্কার করার সময় রেস কন্ট্রোল একটি ভার্চুয়াল সেফটি কার ব্যবহার করে। প্রতিযোগীরা গতি কমিয়ে দিলে মিনি প্রথম স্থান ধরে রাখেন।

সংঘর্ষে অংশ না নিয়েই বেগানোভিচ দ্বিতীয় স্থানে উঠে আসেন। ভ্যান হোপেন তৃতীয় স্থানে উঠে আসেন এবং মিয়ামির পর এই প্রথম পোডিয়ামে জায়গা করে নেন।

রেসের পর স্টুয়ার্ডরা সংঘর্ষটি পরীক্ষা করেন। প্রকাশিত শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী মিনি, বেগানোভিচ এবং ভ্যান হোপেন পোডিয়ামে ছিলেন।

বেগানোভিচ ও ভ্যান হোপেন পোডিয়াম নিশ্চিত করেছেন।

মিনি খেলাটি পুনরায় শুরু হওয়ার পর সামলে নেন এবং বেগানোভিচকে আক্রমণের নাগালের বাইরে রাখেন। তিনি শেষ কয়েকটি কর্নার পর্যন্ত লিড ধরে রাখেন এবং সবার আগে লাইন অতিক্রম করেন।

সামনের সংঘর্ষ এড়িয়ে বেগানোভিচ দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেন। ভ্যান হোপেন তৃতীয় হয়ে ট্রাইডেন্টকে পোডিয়ামে ফিরিয়ে আনেন।

রাফায়েল কামারা গ্রিডের মাঝখান থেকে উঠে এসে চতুর্থ স্থান অর্জন করেন। কুশ মাইনি বেশ কয়েকটি স্থান এগিয়ে এসে শীর্ষ পাঁচের তালিকাটি সম্পূর্ণ করেন।

তাসানাপোল ইনথ্রাফুভাসাক দ্বিতীয় এআরটি গ্রাঁ প্রি গাড়িটি নিয়ে অনুসরণ করেন। জশুয়া ডুর্কসেন এবং মার্টিনিয়াস স্টেনশর্ন বাকি পয়েন্টগুলো অর্জন করেন।

সময় জরিমানা পাওয়ায় নোয়েল লিওন পিছিয়ে পড়েন। হাড্ডাহাড্ডি লড়াইয়ের শেষ ল্যাপের পর জন বেনেট ঠিক তার পেছনেই শেষ করেন।

অলিভার গোয়েথে এমপি মোটরস্পোর্টের দ্বিতীয় গাড়িটি নিয়ে মিডফিল্ডে রেস শেষ করেন। অ্যালেক্স ডান তার শুরুর ভুলের কারণে হারানো স্থানগুলো আর পুনরুদ্ধার করতে পারেননি।

শেষ মুহূর্তের সংঘর্ষটি পোডিয়ামের পরিবর্তন ঘটায়, তবে এতে সামনের সারিতে থাকা মিনির ওপর কোনো প্রভাব পড়েনি। বেগানোভিচ এবং ভ্যান হোপেন সেই ঘটনার ফলে সৃষ্ট স্থানগুলো মেনে নেন।

দুটি অগ্রগামী গাড়ি একসাথে রেস থেকে সরে দাঁড়ালে তাদের ত্রুটিহীন সমাপ্তিগুলো গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। মিনি প্রতিটি পুনঃসূচনা ত্রুটিহীনভাবে সম্পন্ন করেন এবং অবস্থানের জন্য আরেকটি লড়াই এড়ান।

স্প্রিন্ট চ্যাম্পিয়নশিপের চিত্র বদলে দেয়।

বুদাপেস্টে মিনি এই মৌসুমে তার দ্বিতীয় জয় অর্জন করেন। মন্টয়ার সাথে সংঘর্ষের পর সোলভ কোনো গোল করতে পারেননি।

এই বৈসাদৃশ্য দীর্ঘ রেসের আগে সোলভের সুবিধা কমিয়ে দিয়েছিল। ঘুরে দাঁড়ানোর পর কামারা চ্যাম্পিয়নশিপে তৃতীয় স্থানেই ছিলেন।

বেশ কয়েকটি কঠিন সপ্তাহান্তের পর বেগানোভিচ পোডিয়ামে ফিরেছেন। ভ্যান হোপেনও হাঙ্গেরিতে ট্রাইডেন্টকে একটি দরকারি ফলাফল এনে দিয়েছেন।

শুক্রবার কোয়ালিফাইংয়ে এগিয়ে থাকার পর মাইনি ফিচার রেস পোল পজিশন থেকে শুরু করছেন। এর পরের দ্রুততম ল্যাপটি দেওয়ার পর কামারা সামনের সারিতে তার সাথে থাকছেন।

মিনি এবং সোলভ সাধারণ কোয়ালিফাইং গ্রিডের আরও পিছন থেকে শুরু করবেন। ফিচার রেসে শনিবারের বিপরীত ক্রম ব্যবহার করা হয় না।

ফলে মাইনি কোয়ালিফাইংয়ে অর্জন করা অবস্থানটি ধরে রাখেন। মন্টোয়াও তার শুক্রবারের ল্যাপে নির্ধারিত স্থানে ফিরে আসেন।

স্প্রিন্টটি চ্যাম্পিয়নশিপের ক্রম পরিবর্তন না করেই পয়েন্টের ব্যবধান বদলে দিয়েছে। ট্র্যাকে নির্ণায়ক পাসটি দেওয়ার পর মিনি সর্বোচ্চ সুবিধা লাভ করেন।

তার এই জয় এসেছে ধৈর্য, ​​একটি ব্রেকিং ভুল এবং নিখুঁত সমাপ্তির মাধ্যমে। এই ফলাফলের কারণে রবিবারের রেসে শীর্ষস্থানীয় চালকদের মধ্যে লড়াই আরও তীব্র হবে। দীর্ঘতর এই রেসটি শনিবারের স্প্রিন্টের চেয়ে বেশি পয়েন্টও প্রদান করবে।