Gabriele Minì wygrywa wyścig Formuły 2 w Budapeszcie

Gabriele Minì wygrał Formułę 2 Sprint na Hungaroringu. Kierowca MP Motorsport wyprzedził Sebastiána Montoyę na 17. okrążeniu i kontrolował pozostały dystans.

Dino Beganovic zajął drugie miejsce dla DAMS. Laurens van Hoepen stanął na podium po tym, jak Montoya i lider klasyfikacji generalnej Nikola Tsolov wycofali się z wyścigu w późnej kolizji.

Montoya utrzymuje prowadzenie na starcie

Montoya rozpoczął wyścig na odwrotnej linii startu z pole position, a obok niego jechał Minì. Minì mocno wystartował, ale nie zdołał dokończyć wyprzedzania na pierwszym zakręcie.

Pozostał wystarczająco blisko, by zaatakować ponownie, gdy opony Montoyi zaczęły tracić przyczepność. Tsolov wystartował z czwartej pozycji i od razu rzucił się w pogoń za Minìm już na pierwszym okrążeniu.

Włoch utrzymał drugie miejsce, a Montoya prowadził w pierwszym sektorze. Beganović był czwarty, a van Hoepen tuż za nim, na piątym miejscu.

Alex Dunne pomylił się na początku wyścigu i stracił dwie pozycje. Montoya zakończył pierwsze okrążenie przed Minì i Tsolovem.

Trzy czołowe samochody trzymały się blisko siebie w pierwszej połowie sprintu. Minì zachował cierpliwość, ponieważ na Hungaroringu przestrzeń do wyprzedzania była ograniczona. Montoya bronił prostej głównej i trzymał się wewnętrznej linii na pierwszym zakręcie.

Minì czeka na odpowiedni moment, aby wyprzedzić

Lider nie był w stanie wypracować bezpiecznej przewagi na środkowych okrążeniach. Minì trzymał się wystarczająco blisko, aby skorzystać z DRS na prostej głównej.

Tsolov podążał za tą dwójką i wywierał presję na obu kierowców. Beganović był gotowy do odrobienia strat, gdyby zmieniła się sytuacja na froncie.

Van Hoepen również utrzymał się w czołówce grupy Trident. Montoya zaczął mieć problemy z przyczepnością, gdy wyścig wchodził w decydującą tercję.

Na 17. okrążeniu podczas hamowania na pierwszym zakręcie zablokowały się przednie opony. Minì wykorzystał ten błąd i wysunął się na prowadzenie, nie mając kontaktu z przeciwnikiem.

Po wyprzedzeniu ustawił samochód MP Motorsport na normalnej linii wyścigowej. Montoya pozostał drugi, ale Tsolov był teraz tuż za nim.

Walka o drugie miejsce kończy się kontaktem

Tsolov zbliżył się do Montoyi po tym, jak Minì objął prowadzenie. Kierowca Camposa próbował wyprzedzić go po wewnętrznej w zakręcie nr 1.

Jego samochód uderzył w bok Premy Montoyi podczas hamowania. Oba samochody zatrzymały się, ale żaden z kierowców nie dojechał do flagi w szachownicę.

Kontrola wyścigu użyła wirtualnego samochodu bezpieczeństwa, podczas gdy sędziowie usuwali incydent. Minì utrzymał prowadzenie, gdy stawka spadła.

Beganović awansował na drugie miejsce, nie biorąc udziału w kolizji. Van Hoepen awansował na trzecie miejsce i po raz pierwszy od czasu Miami stanął na podium.

Sędziowie zbadali kontakt po wyścigu. Opublikowana klasyfikacja utrzymała Minì, Beganovic i van Hoepena na podium.

Beganović i van Hoepen zapewniają sobie miejsce na podium

Minì zajął się restartem i utrzymał Beganovicia poza zasięgiem ataku. Utrzymał prowadzenie na ostatnich zakrętach i jako pierwszy przekroczył linię mety.

Beganović zajął drugie miejsce, unikając zderzenia z przodu. Van Hoepen dojechał na trzecim miejscu i przywrócił Tridentowi miejsce na podium.

Rafael Câmara odrobił straty ze środka stawki i zajął czwarte miejsce. Kush Maini awansował o kilka pozycji i skompletował czołową piątkę.

Tasanapol Inthraphuvasak jechał drugim samochodem ART Grand Prix. Joshua Dürksen i Martinius Stenshorne zdobyli pozostałe punkty.

Noel León stracił dystans po otrzymaniu kary czasowej. John Bennett finiszował tuż za nim po zaciętym ostatnim okrążeniu.

Oliver Goethe doprowadził drugi samochód MP Motorsport do mety w środku stawki. Alex Dunne nie odrobił już strat po błędzie na początku wyścigu.

Późne zderzenie zmieniło podium, nie wpływając jednak na pozycję Minìego na czele stawki. Beganović i van Hoepen zaakceptowali miejsca zdobyte dzięki temu incydentowi.

Ich czyste miejsca miały znaczenie, gdy dwa czołowe samochody wycofały się z wyścigu. Minì ukończył każdy restart czysto i uniknął kolejnej walki o pozycję.

Sprint zmienia obraz mistrzostw

Minì odniósł swoje drugie zwycięstwo w sezonie w Budapeszcie. Tsolov nie zdobył żadnego gola po zderzeniu z Montoyą.

Ten kontrast zmniejszył przewagę Tsolova przed dłuższym wyścigiem. Câmara pozostał trzeci w klasyfikacji generalnej po jeździe regeneracyjnej.

Beganović powrócił na podium po kilku trudnych weekendach. Van Hoepen również zapewnił Tridentowi dobry wynik na Węgrzech.

Maini rozpoczyna wyścig główny z pole position po prowadzeniu w piątkowych kwalifikacjach. Câmara dzieli pierwszy rząd, ustanawiając kolejny najszybszy czas okrążenia.

Minì i Tsolov startują z dalszej odległości, na standardowej siatce kwalifikacyjnej. Wyścig główny nie będzie rozgrywany w odwrotnej kolejności niż w sobotę.

Maini utrzymuje więc pozycję zdobytą w kwalifikacjach. Montoya również wraca na pozycję z piątkowego okrążenia.

Sprint zmienił różnicę punktową, nie zmieniając kolejności w klasyfikacji generalnej. Minì uzyskał maksymalny zwrot po wykonaniu decydującego podania na torze.

Jego zwycięstwo było możliwe dzięki cierpliwości, jednemu błędowi hamowania i czystemu finiszowi. Ten wynik sprawia, że ​​niedzielny wyścig to zacięta walka między czołowymi kierowcami. Dłuższy wyścig oferuje również więcej punktów niż sobotni sprint.