Габриеле Мини спечели спринта от Формула 2 на Хунгароринг. Пилотът на MP Motorsport изпревари Себастиан Монтоя в 17-ата обиколка и контролираше оставащото разстояние.
Дино Беганович завърши втори за DAMS. Лоренс ван Хьопен завърши подиума, след като Монтоя и лидерът в шампионата Никола Цолов отпаднаха след сблъсък в края на състезанието.
Монтоя запазва лидерството в началото
Монтоя започна състезанието с обратна решетка от полпозишън, а Мини беше до него. Мини направи силен старт, но не успя да завърши изпреварването в първия завой.
Той остана достатъчно близо, за да атакува отново, когато гумите на Монтоя започнаха да губят сцепление. Цолов стартира четвърти и веднага предизвика Мини в първата обиколка.
Италианецът защити второто си място, докато Монтоя водеше през първия сектор. Беганович беше четвърти, а ван Хьопен беше близо зад него на пето място.
Алекс Дън пробяга по-далеч по време на ранен опит и загуби две позиции. Монтоя завърши първата обиколка пред Мини и Цолов.
Трите водещи автомобила се държаха близо една до друга през първата половина на спринта. Мини остана търпелив, тъй като пространството за изпреварване беше ограничено около Хунгароринг. Монтоя защитаваше главната права и се държеше на вътрешната линия на завой 1.
Мини чака подходящия момент да изпревари
Лидерът не успя да създаде безопасна преднина по време на средните обиколки. Мини остана достатъчно близо, за да използва DRS на главната права.
Цолов следваше двамата пилоти и поддържаше натиск върху тях. Беганович остана готов да спечели позиции, ако битката пред тях се промени.
Ван Хоепен също остана във водещата група за Trident. Монтоя започна да се бори за сцепление с пътя, когато състезанието навлезе в последната си третина.
Предните му гуми блокираха при спиране в първия завой на 17-та обиколка. Мини използва грешката и продължи напред без контакт.
След преминаването той постави автомобила на MP Motorsport на нормалната състезателна линия. Монтоя остана втори, но Цолов вече беше точно зад него.
Борбата за втори край при контакт
Цолов се доближи до Монтоя, след като Мини поведе. Пилотът на Кампос се опита да го изпревари от вътрешната страна на завой 1.
Колата му се удари в Према на Монтоя по време на спиране. И двата автомобила спряха и нито един от шофьорите не стигна до карирания флаг.
Контролът на състезанието използва виртуална кола за безопасност, докато маршалите отстраняват инцидента. Мини запази първото място, когато участниците в състезанието намалиха скоростта си.
Беганович се изкачи на второ място, без да участва в сблъсъка. Ван Хьопен се класира на трето място и качи първия си подиум от Маями насам.
| победител | Габриеле Мини |
|---|---|
| Екип | МП Моторспорт |
| Второ | Дино Беганович |
| Трето | Лоренс ван Хоепен |
Стюардите провериха контакта след състезанието. Публикуваното класиране запази Мини, Беганович и ван Хьопен на подиума.
Беганович и ван Хьопен си осигуриха подиума
Мини се справи с подновяването на атаката и задържа Беганович извън обсега на атаката. Той защити преднината си през последните завои и пръв пресече голлинията.
Беганович зае второ място, след като избегна сблъсъка пред себе си. Ван Хюпен го последва на трето място и върна Трайдънт на подиума.
Рафаел Камара се възстанови от средата на стартовата решетка и завърши четвърти. Куш Майни спечели няколко позиции и завърши водещата петица.
Тасанапол Интрапхувасак го последва с втория автомобил на ART Grand Prix. Джошуа Дюрксен и Мартиниус Стеншорн взеха останалите точки.
Ноел Леон загуби позиции след наказание във времето. Джон Бенет завърши директно зад него след оспорвана последна обиколка.
Оливър Гьоте донесе втория болид на MP Motorsport в центъра на терена. Алекс Дън така и не възстанови загубените места по време на грешката си в началото.
Късният сблъсък промени подиума, без да засегне Мини начело. Беганович и ван Хьопен приеха местата, освободени от този инцидент.
Чистите им финали имаха значение, когато два водещи автомобила отпаднаха заедно. Мини завърши всеки рестарт чисто и избегна поредна борба за позиция.
Спринтът променя картината на шампионата
Мини спечели втората си победа за сезона в Будапеща. Цолов не отбеляза нищо след сблъсъка с Монтоя.
Този контраст намали предимството на Цолов преди по-дългото състезание. Камара остана трети в шампионата след възстановяването си.
Беганович се завърна на подиума след няколко трудни уикенда. Ван Хьопен също даде полезен резултат на Трайдънт в Унгария.
Майни започва състезанието Feature Race от полпоул, след като води в квалификациите в петък. Камара споделя първа редица, след като записа следващата най-бърза обиколка.
Мини и Цолов започват по-назад на нормалната квалификационна решетка. В състезанието Feature Race не се използва обратният ред от събота.
Следователно Майни запазва позицията, спечелена по време на квалификацията. Монтоя също се завръща на мястото, определено от петъчната му обиколка.
Спринтът промени разликата в точките, без да промени реда в шампионата. Мини постигна максимална възвръщаемост, след като направи решаващото преминаване на пистата.
Победата му дойде благодарение на търпение, една грешка при спиране и чист финал. Резултатът дава на неделното състезание по-оспорвана борба между водещите пилоти. По-дългото състезание предлага и повече точки от съботния спринт.
Без коментари