Gabriele Minì gewann den Formel-2-Sprint auf dem Hungaroring. Der Fahrer von MP Motorsport überholte Sebastián Montoya in Runde 17 und kontrollierte den Rest des Rennens.
Dino Beganovic belegte für DAMS den zweiten Platz. Laurens van Hoepen komplettierte das Podium, nachdem Montoya und der WM-Führende Nikola Tsolov kurz vor Schluss in eine Kollision verwickelt waren und ausschieden.
Montoya behält die Führung beim Start
Montoya startete das Rennen mit umgekehrter Startaufstellung von der Pole-Position, Minì neben ihm. Minì legte einen starken Start hin, konnte das Überholmanöver in der ersten Kurve aber nicht vollenden.
Er blieb nah genug dran, um erneut anzugreifen, als Montoyas Reifen an Haftung verloren. Tsolov startete von Platz vier und attackierte Minì sofort in der ersten Runde.
Der Italiener verteidigte den zweiten Platz, während Montoya den ersten Sektor anführte. Beganovic belegte den vierten Platz, dicht gefolgt von van Hoepen auf dem fünften.
Alex Dunne kam bei einem frühen Versuch weit nach außen und verlor zwei Positionen. Montoya beendete die erste Runde vor Minì und Tsolov.
Die drei führenden Fahrzeuge blieben in der ersten Hälfte des Sprints dicht beieinander. Minì behielt Geduld, da die Überholmöglichkeiten auf dem Hungaroring begrenzt waren. Montoya verteidigte die Start-Ziel-Gerade und hielt die Innenlinie in Kurve 1.
Minì wartet auf den richtigen Moment zum Überholen.
Der Führende konnte in den mittleren Runden keinen sicheren Vorsprung herausfahren. Minì blieb nah genug dran, um auf der Start-Ziel-Geraden DRS einsetzen zu können.
Tsolov folgte dem Duo und setzte beide Fahrer unter Druck. Beganovic blieb bereit, Plätze gutzumachen, sollte sich das Kräfteverhältnis an der Spitze ändern.
Van Hoepen hielt sich ebenfalls in der Spitzengruppe von Trident. Montoya hatte im letzten Drittel des Rennens zunehmend Probleme mit dem Grip.
Seine Vorderreifen blockierten beim Bremsen in der ersten Kurve der 17. Runde. Minì nutzte den Fehler und fuhr ohne Berührung weiter.
Nach dem Überholmanöver positionierte er den Wagen von MP Motorsport wieder auf der normalen Ideallinie. Montoya blieb Zweiter, doch Tsolov lag nun direkt hinter ihm.
Der Kampf um den zweiten Platz endet mit einem Zusammenstoß.
Tsolov schloss zu Montoya auf, nachdem Minì die Führung übernommen hatte. Der Campos-Fahrer versuchte in Kurve 1 ein Überholmanöver innen.
Sein Wagen kollidierte beim Bremsen mit der Seite von Montoyas Prema. Beide Fahrzeuge kamen zum Stehen, und keiner der Fahrer erreichte die Ziellinie.
Die Rennleitung setzte ein virtuelles Safety-Car ein, während die Streckenposten die Unfallstelle räumten. Minì behielt die Führung, als das Feld das Tempo drosselte.
Beganovic rückte auf den zweiten Platz vor, ohne in die Kollision verwickelt zu sein. Van Hoepen verbesserte sich auf den dritten Platz und erreichte damit seinen ersten Podiumsplatz seit Miami.
| Gewinnschlag | Gabriele Mini |
|---|---|
| Team | MP-Motorsport |
| Sekunde | Dino Beganović |
| Dritte | Laurens van Hoepen |
Die Rennleitung untersuchte den Kontakt nach dem Rennen. Die veröffentlichte Wertung bestätigte, dass Minì, Beganovic und van Hoepen weiterhin auf dem Podium standen.
Beganovic und van Hoepen sichern sich das Podium
Minì übernahm den Wiederanpfiff und hielt Beganovic außerhalb der Angriffsreichweite. Er verteidigte die Führung in den Schlussphasen und überquerte als Erster die Linie.
Beganovic belegte den zweiten Platz, nachdem er die Kollision vor ihm vermieden hatte. Van Hoepen folgte als Dritter und brachte Trident damit wieder aufs Podium.
Rafael Câmara kämpfte sich von Startplatzmittelfeld auf den vierten Platz vor. Kush Maini machte mehrere Positionen gut und komplettierte die Top Fünf.
Tasanapol Inthraphuvasak folgte im zweiten ART Grand Prix-Wagen. Joshua Dürksen und Martinius Stenshorne sicherten sich die restlichen Punkte.
Noel León verlor nach einer Zeitstrafe an Boden. John Bennett kam nach einer knappen Schlussrunde direkt hinter ihm ins Ziel.
Oliver Goethe brachte den zweiten MP Motorsport-Wagen im Mittelfeld ins Ziel. Alex Dunne konnte die durch seinen Startfehler verlorenen Plätze nicht mehr gutmachen.
Die späte Kollision veränderte die Podiumsplatzierung, ohne Minì an der Spitze zu beeinträchtigen. Beganovic und van Hoepen akzeptierten die durch den Vorfall entstandenen Plätze.
Ihre fehlerfreien Platzierungen waren entscheidend, als zwei führende Fahrzeuge gleichzeitig ausfielen. Minì absolvierte jeden Neustart fehlerfrei und vermied so einen weiteren Kampf um Positionen.
Der Sprint verändert das Meisterschaftsbild
Minì feierte in Budapest seinen zweiten Saisonsieg. Tsolov ging nach der Kollision mit Montoya leer aus.
Dieser Kontrast verringerte Tsolovs Vorsprung vor dem längeren Rennen. Câmara blieb nach seiner Aufholjagd Dritter in der Meisterschaft.
Beganovic kehrte nach mehreren schwierigen Wochenenden aufs Podium zurück. Auch Van Hoepen erzielte für Trident in Ungarn ein zufriedenstellendes Ergebnis.
Maini startet das Hauptrennen von der Pole-Position, nachdem er das Qualifying am Freitag angeführt hatte. Câmara teilt sich die erste Startreihe, nachdem er die nächstschnellste Runde gefahren ist.
Minì und Tsolov starten im regulären Qualifying von weiter hinten. Das Hauptrennen wird nicht in umgekehrter Reihenfolge wie am Samstag ausgetragen.
Maini behält somit seine im Qualifying erreichte Position. Auch Montoya kehrt auf den Platz zurück, den er in seiner Freitagsrunde erzielt hatte.
Der Sprint veränderte den Punkteabstand, ohne die Meisterschaftswertung zu beeinflussen. Minì holte die maximale Punktzahl, nachdem er das entscheidende Überholmanöver auf der Strecke ausgeführt hatte.
Sein Sieg war das Ergebnis von Geduld, einem Bremsfehler und einer fehlerfreien Zielankunft. Das Ergebnis verspricht ein spannenderes Rennen zwischen den führenden Fahrern am Sonntag. Das längere Rennen bietet zudem mehr Punkte als der Sprint am Samstag.
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