Кими Антонели печели Гран При на Белгия през 2026 г. пред Шарл Льоклер

Кими Антонели спечели Гран При на Белгия през 2026 г., след като стартира от полпозишън. Той завърши с 1.952 секунди пред Шарл Льоклер. Макс Верстапен завърши на подиума, на 11.586 секунди зад победителя.

Антонели губи лидерството два пъти по време на 44-обиколното състезание в Спа. Верстапен го изпревари за кратко в първата обиколка. По-късно Льоклер излезе напред по време на виртуална последователност от кола за сигурност в бокса.

Верстапен поведе за кратко в първата обиколка

Антонели стартира от полпозишън, след като постигна време от 1:44.361 в квалификационната обиколка. Верстапен стартира втори, а Джордж Ръсел и Льоклер бяха на втора редица. Люис Хамилтън се класира пети до Оскар Пиастри.

Верстапен изпревари Антонели още през първата обиколка. Пилотът на Мерцедес си възвърна позицията, преди ранното прекъсване да реши реда. Льоклер остана плътно зад водещата двойка.

Първата обиколка също сложи край на състезанието на Ръсел. Контактът с Хамилтън завърта Ръсел и го оставя на чакъл. По-късно Хамилтън получава петсекундно наказание за сблъсъка.

Виртуалната кола за безопасност промени реда по време на планираните спирания. Льоклер завърши спирането си с по-малко загубено време при намалена скорост. Ферарито се върна пред Антонели и стана лидер в състезанието.

Антонели остана в обсега му, вместо да го накара да изпревари веднага. Решителният ход дойде десет обиколки преди края. Той изпревари Льоклер и се върна на първо място преди последния стинт.

Льоклер задържа разликата под две секунди на финала. Той завърши всичките 44 обиколки и спечели 18 точки. Верстапен завърши с още 9.634 секунди зад Ферарито.

Антонели завърши шестата си победа за сезона

Състезанието продължи 1 час, 24 минути и 42.479 секунди. Антонели завърши всяка обиколка и спечели 25 точки. Победата беше шестата му за сезон 2026.

Предишната му победа дойде в Монако през юни. Проблеми с надеждността тогава намалиха предимството му в шампионата пред Белгия. Победата в Спа възстанови много по-голяма разлика пред най-близките му съперници.

Антонели вече води в класирането на пилотите с 204 точки. Хамилтън се изкачва на второ място със 159. Ръсел остава трети със 154, след като не е спечелил точки в Белгия.

Новата разлика в шампионата между Антонели и Хамилтън е 45 точки. Ръсел е с пет точки зад Хамилтън. Една победа в състезанието носи 25 точки преди каквито и да е резултати от спринта.

Антонели превърна полпозишъна в победа, въпреки че два пъти губи лидерството. Последното му преминаване дойде при нормални състезателни условия. Льоклер остана близо, но завърши почти две секунди зад него.

Хамилтън и двамата Макларъни завършиха в класирането.

Хамилтън завърши четвърти, след като изтърпя наказанието за сблъсъка с Ръсел. Той пресече финалната линия 17.245 секунди зад Антонели. Този резултат донесе на Ферари 30 точки от двата им болида.

Пиастри завърши пети за Макларън, на 18.988 секунди зад победителя. Исак Хаджар се изкачи от последната редица на шесто място. Той завърши с по-малко от една секунда пред Норис.

Норис стартира тринадесети заради нарушение на стартовата решетка за силовия агрегат. За кратко поведе, докато други пилоти спряха. Забавен питстоп му коства време, но той се възстанови до седмо място.

Макларън влязоха в Белгия, след като получиха достъп до инструменти за симулация на двигателите на Мерцедес през сезона . И двата автомобила по-късно завършиха в точките.

Хамилтън изтърпя санкцията си от пет секунди и запази четвъртото място. Пиастри завърши на 1.743 секунди зад Ферарито. След това Хаджар раздели двамата пилоти на Макларън.

Ферари отбеляза 30 точки чрез Льоклер и Хамилтън. Макларън събра 16 чрез Пиастри и Норис. Мерцедес получи всичките 25 точки от Антонели, след като Ръсел се оттегли.

Верстапен допринесе с 15 точки за третото място. Крайната му разлика от Льоклер беше 9.634 секунди. Водещите три болида представляваха три различни отбора.

Още четирима пилоти допълниха челната десетка

Габриел Бортолето завърши осми и спечели четири точки за Audi. Арвид Линдблад се класира девети за Racing Bulls. Франко Колапинто взе последната точка на десето място за Alpine.

Пиер Гасли следваше Колапинто с 0.954 секунди на единадесето място. Лиъм Лоусън и Нико Хюлкенберг завършиха следващите две позиции. Четиринадесет пилоти останаха на водещата обиколка.

Серхио Перес се оттегли след 13 обиколки, а Ланс Строл спря след 25. Фернандо Алонсо завърши 42 обиколки и беше класиран деветнадесети. Ръсел не записа нито една завършена състезателна обиколка.

Позициите в класирането обхващаха седем различни конструктора. Mercedes, Ferrari и Red Bull запълниха подиума. McLaren класираха двата автомобила между пето и седмо място.

Бортолето спечели четири точки от осмото място. Линдблад добави две точки на девето място. Колапинто спечели една точка, след като изпревари Гасли на финала.

Ръсел, Перес и Строл бяха тримата регистрирани отпаднали пилоти. Алонсо беше класиран с две обиколки назад, след като продължи по-дълго. Всеки друг класиран пилот завърши поне 43 обиколки.

Антонели напуска Спа с по-голяма преднина в шампионата

Класирането поставя Антонели, Льоклер и Верстапен на подиума. Антонели отбеляза 25 точки, Льоклер спечели 18, а Верстапен добави 15.

Антонели спечели, след като загуби лидерството си по време на два отделни етапа. Льоклер използва неутрализираната последователност от боксовете, за да поведе. Антонели отговори на пистата десет обиколки преди края.

Формула 1 продължава в Унгария от 24 до 26 юли. Антонели пристига с 45 точки преднина пред Хамилтън. Мерцедес също напуска Белгия без точки от колата на Ръсел.

Льоклер зае третото си второ място за сезона. Верстапен добави още един подиум, без да е лидер на финала. Четвъртото място на Хамилтън ограничи загубата на точки от Антонели.

Разликата между победителите беше по-малка от разликата на подиума. Антонели победи Льоклер с 1.952 секунди. Верстапен следваше Мерцедес с 11.586 секунди.

Спа постигна 44 завършени обиколки за водещите четиринадесет пилоти. Крайното подреждане на подиума остана непроменено след решителното преминаване на Антонели. Льоклер така и не си върна първото място.