Kimi Antonelli vinner Belgiens Grand Prix 2026 före Charles Leclerc.

Kimi Antonelli vann Belgiens Grand Prix 2026 efter att ha startat från pole position. Han slutade 1.952 sekunder före Charles Leclerc. Max Verstappen kom på pallen, 11.586 sekunder efter vinnaren.

Antonelli tappade ledningen två gånger under det 44 varv långa loppet på Spa. Verstappen körde om honom kort på första varvet. Leclerc tog senare ledningen under en virtuell Safety Car-depåsekvens.

Verstappen ledde kortvarigt på första varvet

Antonelli startade från pole position efter att ha satt ett kvalificeringsvarv på 1:44.361. Verstappen startade tvåa, med George Russell och Leclerc på andra rad. Lewis Hamilton låg femma bredvid Oscar Piastri.

Verstappen tog sig före Antonelli under första varvet. Mercedesföraren återtog positionen innan det tidiga avbrottet avgjorde ordningen. Leclerc låg kvar tätt bakom det ledande paret.

Det första varvet avslutade också Russells lopp. Kontakt med Hamilton fick Russell att snurra och lämna honom kvar på gruset. Hamilton fick senare fem sekunders straff för kollisionen.

Den virtuella säkerhetsbilen ändrade ordningen under de planerade stoppen. Leclerc genomförde sitt stopp med mindre tid förlorad vid reducerad hastighet. Ferrarin återvände före Antonelli och blev tävlingsledare.

Antonelli höll sig inom räckhåll istället för att tvinga fram en omedelbar omkörning. Det avgörande draget kom med tio varv kvar. Han körde om Leclerc och återvände till förstaplatsen inför den sista stinten.

Leclerc höll avståndet under två sekunder vid rutflaggan. Han genomförde alla 44 varv och fick 18 poäng. Verstappen slutade ytterligare 9.634 sekunder efter Ferrarin.

Antonelli tog sin sjätte seger för säsongen

Loppet varade i 1 timme, 24 minuter och 42.479 sekunder. Antonelli genomförde varje varv och fick 25 poäng. Segern var hans sjätte för säsongen 2026.

Hans tidigare seger kom i Monaco i juni. Tillförlitlighetsproblem minskade sedan hans mästerskapsfördel före Belgien. Vinsten i Spa återställde en mycket större marginal över hans närmaste rivaler.

Antonelli leder nu förarställningen med 204 poäng. Hamilton klättrar till andraplatsen med 159. Russell ligger kvar på tredje plats med 154 efter att ha tagit 10 poäng i Belgien.

Den nya skillnaden i mästerskapet mellan Antonelli och Hamilton är 45 poäng. Russell ligger ytterligare fem poäng efter Hamilton. En seger i loppet ger 25 poäng innan några sprintresultat.

Antonelli förvandlade pole position till seger trots att han tappade ledningen två gånger. Hans sista omkörning kom under normala tävlingsförhållanden. Leclerc höll sig nära men slutade nästan två sekunder efter.

Hamilton och båda McLarens slutade på poängplatsen

Hamilton slutade fyra efter att ha avtjänat straffet för kollisionen med Russell. Han korsade mållinjen 17.245 sekunder efter Antonelli. Det resultatet gav Ferrari 30 poäng från sina två bilar.

Piastri slutade femma för McLaren, 18.988 sekunder efter vinnaren. Isack Hadjar steg från bakre raden till sjätte plats. Han slutade mindre än en sekund före Norris.

Norris startade som trettonde på grund av en straffavgift för sin startplats. Han ledde kort medan andra förare stannade. Ett försenat depåstopp kostade tid, men han återhämtade sig till sjunde plats.

McLaren kom in i Belgien efter att ha fått tillgång till Mercedes verktyg för simulering av motorer under säsongen . Båda bilarna slutade senare i poängklassen.

Hamilton avtjänade sin femsekundersstraff och behöll fjärdeplatsen. Piastri slutade 1.743 sekunder efter Ferrarin. Hadjar separerade sedan de två McLaren-förarna.

Ferrari gjorde 30 poäng genom Leclerc och Hamilton. McLaren samlade ihop 16 genom Piastri och Norris. Mercedes fick alla 25 poäng från Antonelli efter att Russell slutade köra.

Verstappen bidrog med 15 poäng till tredjeplatsen. Hans slutliga avstånd till Leclerc var 9.634 sekunder. De tre ledande bilarna representerade tre olika team.

Fyra fler förare slutförde topp tio-placeringen

Gabriel Bortoleto slutade åtta och gjorde fyra poäng för Audi. Arvid Lindblad kom nia för Racing Bulls. Franco Colapinto tog den sista poängen på tionde plats för Alpine.

Pierre Gasly följde Colapinto med 0.954 sekunder på elfte plats. Liam Lawson och Nico Hulkenberg kompletterade de två följande positionerna. Fjorton förare var kvar på ledningsvarvet.

Sergio Perez utgick efter 13 varv och Lance Stroll stannade efter 25. Fernando Alonso fullföljde 42 varv och klassades som nittonde. Russell noterade inga fullbordade tävlingsvarv.

Poängplaceringarna omfattade sju olika konstruktörer. Mercedes, Ferrari och Red Bull fyllde prispallen. McLaren placerade båda bilarna mellan femma och sjunde plats.

Bortoleto fick fyra poäng från åttonde plats. Lindblad lade till två poäng på nionde plats. Colapinto fick en poäng efter att ha hållit Gasly bakom sig i mål.

Russell, Perez och Stroll var de tre registrerade utgångarna. Alonso klassades två varv efter efter att ha fortsatt längre. Alla andra klassade förare fullföljde minst 43 varv.

Antonelli lämnar Spa med en större ledning i mästerskapet

Klassificeringen placerar Antonelli, Leclerc och Verstappen på prispallen. Antonelli fick 25 poäng, Leclerc fick 18 och Verstappen lade till 15.

Antonelli vann efter att ha tappat ledningen under två separata faser. Leclerc utnyttjade den neutraliserade depåsekvensen för att leda. Antonelli svarade på rätt spår med tio varv kvar.

Formel 1 fortsätter i Ungern från 24 till 26 juli. Antonelli anländer med 45 poängs ledning över Hamilton. Även Mercedes lämnar Belgien utan poäng från Russells bil.

Leclerc tog sin tredje andraplats för säsongen. Verstappen lade till ytterligare en pallplats utan att leda i mål. Hamiltons fjärdeplats begränsade poängförlusten till Antonelli.

Segermarginalen var mindre än avståndet över prispallen. Antonelli slog Leclerc med 1.952 sekunder. Verstappen följde 11.586 sekunder efter Mercedesen.

Spa producerade 44 fullbordade varv för de fjorton ledande förarna. Den slutliga ordningen förblev oförändrad över pallen efter Antonellis avgörande omkörning. Leclerc återtog aldrig förstaplatsen.