كيمي أنتونيللي يفوز بسباق جائزة بلجيكا الكبرى لعام 2026 متقدماً على شارل لوكلير

فاز كيمي أنتونيللي بسباق جائزة بلجيكا الكبرى لعام 2026 بعد انطلاقه من المركز الأول، متقدماً بفارق 1.952 ثانية عن شارل لوكلير. واحتل ماكس فيرستابن المركز الثالث بفارق 11.586 ثانية عن الفائز.

فقد أنتونيللي الصدارة مرتين خلال سباق سبا المكون من 44 لفة. وتجاوزه فيرستابن لفترة وجيزة في اللفة الأولى. ثم تقدم لوكلير لاحقًا خلال فترة توقف سيارة الأمان الافتراضية.

تقدم فيرستابن لفترة وجيزة في اللفة الافتتاحية

انطلق أنتونيللي من المركز الأول بعد تسجيله زمنًا قدره 1:44.361 في لفة التصفيات. وانطلق فيرستابن من المركز الثاني، بينما انطلق جورج راسل ولوكلير من الصف الثاني. وانطلق لويس هاميلتون من المركز الخامس بجانب أوسكار بياستري.

تجاوز فيرستابن أنتونيللي خلال اللفة الأولى. واستعاد سائق مرسيدس مركزه قبل أن يحسم التوقف المبكر الترتيب. وظل لوكلير قريبًا من الثنائي المتصدر.

انتهت اللفة الافتتاحية أيضاً بسباق راسل. تسبب احتكاكه مع هاميلتون في انزلاق راسل ودخوله منطقة الحصى. وتلقى هاميلتون لاحقاً عقوبة خمس ثوانٍ بسبب هذا الاصطدام.

غيّر نظام سيارة الأمان الافتراضية ترتيب المتسابقين خلال التوقفات المخطط لها. أكمل لوكلير توقفه بأقل وقت ضائع وبسرعة منخفضة. عادت سيارة فيراري متقدمة على أنتونيللي لتصبح متصدرة السباق.

بقي أنتونيللي على مقربة من لوكلير بدلاً من محاولة التجاوز الفوري. وجاءت الحركة الحاسمة قبل عشر لفات من النهاية، حيث تجاوز لوكلير وعاد إلى المركز الأول قبل المرحلة الأخيرة من السباق.

حافظ لوكلير على فارق أقل من ثانيتين عند خط النهاية. أكمل جميع اللفات الـ 44 وحصد 18 نقطة. أنهى فيرستابن السباق متأخراً بفارق 9.634 ثانية أخرى عن سيارة فيراري.

حقق أنتونيللي فوزه السادس هذا الموسم

استغرق السباق ساعة و24 دقيقة و42.479 ثانية. أكمل أنتونيللي جميع اللفات وحصد 25 نقطة. وكان هذا الفوز هو السادس له في موسم 2026.

كان فوزه السابق في موناكو في يونيو. ثم قلّصت مشاكل في موثوقية سيارته تقدمه في البطولة قبل سباق بلجيكا. لكن فوزه في سبا أعاد له فارقاً أكبر بكثير عن أقرب منافسيه.

يتصدر أنتونيللي الآن ترتيب السائقين برصيد 204 نقاط. ويتقدم هاميلتون إلى المركز الثاني برصيد 159 نقطة. ويبقى راسل في المركز الثالث برصيد 154 نقطة بعد أن لم يحرز أي نقاط في بلجيكا.

يبلغ الفارق الجديد في بطولة العالم بين أنتونيللي وهاملتون 45 نقطة. ويتأخر راسل بخمس نقاط أخرى عن هاملتون. ويُمنح الفائز في كل سباق 25 نقطة قبل احتساب نتائج سباقات السرعة.

حوّل أنتونيللي مركز الانطلاق الأول إلى فوزٍ رغم خسارته الصدارة مرتين. وجاءت محاولته الأخيرة للتجاوز في ظروف سباق طبيعية. وظل لوكلير قريباً منه لكنه أنهى السباق متأخراً بفارق ثانيتين تقريباً.

أنهى هاميلتون وكلا سيارتي ماكلارين السباق ضمن المراكز العشرة الأولى.

أنهى هاميلتون السباق في المركز الرابع بعد تنفيذ عقوبته بسبب اصطدامه مع راسل. وتجاوز خط النهاية بفارق 17.245 ثانية عن أنتونيللي. وبهذه النتيجة، حصد فريق فيراري 30 نقطة من سيارتيه.

أنهى بياستري السباق في المركز الخامس لصالح فريق ماكلارين، متأخراً بفارق 18.988 ثانية عن الفائز. وتقدم إيزاك هادجار من الصف الأخير إلى المركز السادس، متقدماً بأقل من ثانية واحدة على نوريس.

انطلق نوريس من المركز الثالث عشر بسبب عقوبة تتعلق بوحدة الطاقة. وتقدم لفترة وجيزة بينما توقف سائقون آخرون. تسبب تأخره في التوقف في منطقة الصيانة في خسارة بعض الوقت، لكنه استعاد مركزه السابع.

دخلت ماكلارين سباق بلجيكا بعد حصولها على أدوات محاكاة وحدة الطاقة الخاصة بمرسيدس خلال الموسم . وقد أنهت كلتا السيارتين السباق لاحقاً ضمن المراكز العشرة الأولى.

نفّذ هاميلتون عقوبته البالغة خمس ثوانٍ وحافظ على المركز الرابع. أنهى بياستري السباق متأخراً بفارق 1.743 ثانية عن سيارة فيراري. ثم فصل هادجار سائقي ماكلارين.

حصدت فيراري 30 نقطة بفضل لوكلير وهاملتون. وجمعت مكلارين 16 نقطة بفضل بياستري ونوريس. أما مرسيدس، فقد حصلت على جميع نقاطها الـ 25 بفضل أنتونيللي بعد انسحاب راسل.

ساهم فيرستابن بـ 15 نقطة ليحتل المركز الثالث. وكان الفارق النهائي بينه وبين لوكلير 9.634 ثانية. ومثّلت السيارات الثلاث الأولى ثلاثة فرق مختلفة.

أكمل أربعة سائقين آخرين قائمة العشرة الأوائل

أنهى غابرييل بورتوليتو السباق في المركز الثامن وحصد أربع نقاط لصالح أودي. وجاء أرفيد ليندبلاد في المركز التاسع لصالح فريق ريسينغ بولز. أما فرانكو كولابينتو فقد حصد النقطة الأخيرة باحتلاله المركز العاشر لصالح فريق ألبين.

جاء بيير غاسلي في المركز الحادي عشر، متخلفاً عن كولابينتو بفارق 0.954 ثانية. واحتل ليام لوسون ونيكو هولكنبرغ المركزين التاليين. وبقي أربعة عشر سائقاً في اللفة الرئيسية.

انسحب سيرجيو بيريز بعد 13 لفة، وتوقف لانس سترول بعد 25 لفة. أكمل فرناندو ألونسو 42 لفة، وحلّ في المركز التاسع عشر. لم يُكمل راسل أي لفة.

شمل ترتيب النقاط سبعة مصنّعين مختلفين. واحتلت مرسيدس وفيراري وريد بول منصة التتويج. أما ماكلارين، فقد احتلت سيارتاها بين المركزين الخامس والسابع.

حصد بورتوليتو أربع نقاط من المركز الثامن. وأضاف ليندبلاد نقطتين بحلوله في المركز التاسع. وحصل كولابينتو على نقطة واحدة بعد أن تفوق على غاسلي في خط النهاية.

كان راسل وبيريز وسترول هم السائقون الثلاثة الذين انسحبوا من السباق. أما ألونسو، فقد صُنِّف متأخراً بلفة واحدة بعد أن استمر في السباق لفترة أطول. أكمل جميع السائقين الآخرين المصنفين 43 لفة على الأقل.

يغادر أنتونيللي سبا متقدماً بفارق أكبر في بطولة العالم

يضع هذا التصنيف أنتونيللي ولوكلير وفيرستابن على منصة التتويج. حصد أنتونيللي 25 نقطة، بينما نال لوكلير 18 نقطة، وأضاف فيرستابن 15 نقطة.

فاز أنتونيللي بعد أن فقد الصدارة خلال مرحلتين منفصلتين. واستغل لوكلير تسلسل التوقفات المحايد ليتقدم في الصدارة. ورد أنتونيللي على الحلبة قبل عشر لفات من النهاية.

تستمر منافسات الفورمولا 1 في المجر من 24 إلى 26 يوليو. يصل أنتونيللي متقدماً على هاميلتون بفارق 45 نقطة. كما يغادر فريق مرسيدس بلجيكا دون أي نقاط بفضل سيارة راسل.

حقق لوكلير المركز الثاني للمرة الثالثة هذا الموسم. وأضاف فيرستابن منصة تتويج أخرى دون أن يتصدر السباق. أما حصول هاميلتون على المركز الرابع فقد قلل من النقاط التي خسرها أمام أنتونيللي.

كان هامش الفوز أقل من الفارق بين المتصدرين. تفوق أنتونيللي على لوكلير بفارق 1.952 ثانية، بينما حلّ فيرستابن في المركز الثاني بفارق 11.586 ثانية خلف مرسيدس.

شهدت حلبة سبا إكمال 44 لفة من قبل السائقين الأربعة عشر الأوائل. وبقي الترتيب النهائي على منصة التتويج دون تغيير بعد تجاوز أنتونيللي الحاسم. ولم يتمكن لوكلير من استعادة المركز الأول.