Uilyams 2025-ci il komanda sıralamasında beşinci yeri tutduqdan sonra yeni qaydalara daha böyük gözləntilərlə daxil oldu. Karlos Saynz həmçinin ilk mövsümündə komandanı mavi formada kürsüyə qaytarmışdı.
Komanda rəhbəri Ceyms Vovlz deyir ki, FW48 gec gəldi və xeyli artıq çəkiyə malik idi. Həmçinin, avtomobil müxtəlif döngələrdə sabit performans göstərə bilmədi ki, bu da ilk on bir yarışda hər iki Williams pilotunu məhdudlaşdırdı.
Williams 2026-cı ilə daha yüksək gözləntilərlə qədəm qoydu
Williams bir neçə mövsümü yarışın sonuna yaxın keçirmişdi. 2025-ci il kampaniyası bu mənzərəni dəyişdirdi. Daimi xallar və podium komandanın aparıcı komandalara daha yaxın rəqabət apara biləcəyini göstərdi. Sainz Ferrari və digər aparıcı komandalardan geniş təcrübə qazandı. Aleks Albon artıq Williams maşınlarının güclü və məhdudiyyətlərini bilirdi. Onların rəyləri mühəndislərə iki ətraflı istinad verdi. Beşinci yer komandanın 2017-ci ildən bəri ən yaxşı çempionluq nəticəsi idi. Bu, həmçinin Formula 1-in yeni qaydaları tətbiq etməsi ilə bağlı ictimaiyyətdə daha bir addım üçün gözləntilər yaratdı.
Həmin qaydalar avtomobilləri və güc aqreqatlarını eyni vaxtda dəyişdirdi. Hər komanda əvvəlki mövsümü başa vurarkən böyük bir dizayn proqramı idarə etməli idi. Uilyams xüsusilə iddialı bir cədvəl qəbul etdi. Zavod həmçinin daxili sistemlərini və iş metodlarını dəyişdirirdi. Vovles daha geniş yenidənqurmanın davamlı irəliləyiş üçün vacib olduğunu təsvir etdi. 2025-ci ilin müsbət nəticələri yarımçıq qalan vəzifələri aradan qaldırmadı. Onlar komandanın daha böyük dəyişikliklərin pərdəarxası davam edərkən nələrə nail ola biləcəyini göstərdi.
FW48 trasa əsas məhdudiyyətlərlə çatdı
Yeni avtomobil Williams-ın planlaşdırdığından gec gəldi. Gecikmiş yığım sınaqdan əvvəl yoxlamalar üçün mövcud vaxtı azaldır. Bu, həmçinin zavoda uyğunluq və etibarlılıq problemlərini həll etmək üçün daha az şans verir. Vowles təsdiqlədi ki, FW48 xeyli artıq çəkiyə malikdir. Əlavə kütlə dövrənin hər hissəsinə təsir göstərir, çünki avtomobil əyləc, dönmə və sürətlənmə proseslərini davam etdirir. Problem həmişə bir əvəzedici hissə ilə aradan qaldırıla bilməz. Bir neçə daha yüngül komponent mənalı ümumi qənaət yarada bilər. Hər bir hissə hələ də Formula 1-in möhkəmlik və təhlükəsizlik tələblərinə cavab verir.
Williams həmçinin avtomobilin geniş performansa malik olmadığını aşkar etdi. Bir künc tipinə kömək edən bir quruluş başqa yerdə zəiflik yarada bilərdi. Bu, Sainz və Albon üçün proqnozlaşdırıla bilən bir tarazlıq təmin etməyi çətinləşdirdi. Bu məhdudiyyətlər müxtəlif traslarda görünürdü. Komanda bəzən faydalı sürət göstərirdi, lakin eyni səviyyəni tam bir həftə sonu təkrarlaya bilmirdi. Vowles çətinliklərin Williamsın hələ də daha yaxşı alətlərə və proseslərə ehtiyac duyduğu sahələri üzə çıxardığını söylədi. Bəyanatda məsuliyyət Sainz və ya Albon əvəzinə təşkilatın üzərinə qoyuldu.
Sainz və Albon eyni FW48 problemləri ilə üzləşdilər
Albon Williams şirkətinin bərpasının bir neçə mərhələsindən keçməsinə rəhbərlik edib. O, əvvəlki avtomobillərin dövrə vaxtına necə təsir etdiyini və dar işləmə pəncərələrinin harada problemlər yaratdığını başa düşür. Sainz Ferrari-dəki son işlərdən ikinci bir baxış təqdim edir. O, prosedurları, simulyator hazırlığını və tras kənarındakı qərarları başqa bir böyük komandanın təcrübəsi ilə müqayisə edə bilər. Onların şərhləri mühəndislər onları məlumatlara izləyə bildikdə ən faydalıdır. Formula 1 sürücüsü sensor təkər temperaturuna və ya sükan girişinə tam təsirini göstərməzdən əvvəl qeyri-sabitlik hiss edə bilər.
Daha sonra Williams simptomları səbəblərdən ayırır. Dəyişiklik dövrənin digər hissəsində daha böyük itkiyə səbəb olarsa, bir tarazlıq şikayətinin aradan qaldırılması kömək etmir. Sainz və Albon məhdudiyyətlərə baxmayaraq, böyük səhvlər etmədən həftəsonları axtarışlarını davam etdiriblər. Rəqiblər vaxt itirdikdə və ya etibarlılıq problemi ilə üzləşdikdə güclü performans hələ də fürsətlər yarada bilər. Williams pilotlarından heç biri avtomobilin çəkisini kokpitdən çıxara bilməz. Onların rolu onun davranışını dəqiq təsvir etmək və daha çox problem yaratmadan mövcud performansdan istifadə etməkdir.
Uilyamsın layihəsi birdən çox mövsüm tələb edəcək
Vowles zavod və yarış komandası üçün uzunmüddətli bir planla Williams-a qoşuldu. Bu iş müasir avadanlıqları, daha aydın istehsal nəzarətini və şöbələr arasında daha güclü ünsiyyəti əhatə edir. Çətin bir avtomobil bu dəyişikliklərə olan ehtiyacı aradan qaldırmır. Bu, təşkilatın hansı hissələrinin hələ də kifayət qədər tez reaksiya verə bilmədiyini göstərir. Williams FW48 üzərində işi növbəti layihəsi ilə balanslaşdırır. Hər iki proqram insan, istehsal vaxtı və ölçülmüş inkişaf qazancları tələb edir.
Komanda bu tarazlığı ölçülmüş qazanclara əsaslanacaq. Hər yeniləmənin azaldılması lazım olan müəyyən bir zəif nöqtəsi və trasda ölçülmüş nəticəsi var. Vowles daha geniş proqramın irəliləyiş gətirəcəyinə əminliyini qoruyub saxlayıb. Onun inamı mövcud avtomobilin təsdiqlənmiş problemlərini dəyişdirmir. İlk on bir yarış gec, ağır və uyğunsuz bir paketi üzə çıxardı. Williamsın indi mövsümün qalan hissəsində həll etməli olduğu dəqiq zəif nöqtələr siyahısı var.
Şərhsiz