تسونودا يصعد مرة أخرى إلى ريد بول في Barcelona
يوكي تسونودا لم يعد موجودًا Formula 1 grid بدوام كامل، ولكن في يوم الثلاثاء 17 يونيو 2026، كان في المكان الذي يريد أن يكون فيه: مقيدًا بسيارة ريد بول في حلبة دي Barcelona-كاتالونيا. أكمل السائق الياباني اختبار السيارات السابقة (TPC) في RB21، آلة 2025، وقام بأكثر من 120 لفة تحت سماء إسبانية حارة.
يصل هذا عدد الكيلومترات إلى اثنين كاملين تقريبًا Grand Prix المسافات في يوم واحد. بالنسبة للرجل الذي فقد مقعده في السباق بعد موسم 2025 ويعمل الآن كاحتياطي لريد بول، كان ذلك بمثابة تمرين وتذكير مرحب به لما تبدو عليه قمرة القيادة.
رد فعله بعد ذلك لم يترك مجالا للشك حول الحالة المزاجية. “لا يزال يبتسم بعد مسافتين للسباق في Barcelona الحرارة، نشر” Tsunoda. “ من الجيد جدًا أن أعود خلف عجلة القيادة، أشعر وكأنني لم أغادر.” أبدًا
لماذا أعاده ريد بول إلى السيارة
تسمح جلسات TPC للفرق بتشغيل الآلات القديمة خارج تقويم الاختبار الرسمي، وقد أصبحت وسيلة مفيدة لإبقاء السائقين الاحتياطيين جاهزين. قام مدير فريق ريد بول لوران ميكيس بتأطير نزهة تسونودا كخطوة متعمدة للحفاظ على حدة واحدة خاصة بهم.
قال يوروفي ميكيس، إن “He جزء من عائلة Red Bull، وقد انتهزنا الفرصة الأولى لإعادته إلى السيارة. وكانت الرسالة واضحة: السائق الاحتياطي لا يكون ذا قيمة إلا إذا تمكن من التدخل بأقصى سرعة، ووقت الجلوس في سيارة حديثة هو أفضل طريقة للحفاظ على هذه الميزة.
بالنسبة لتسونودا، تضاعف الجري أيضًا كاختبار بدني. تتطلب مسافتان للسباق في الحرارة الحقيقية الرقبة والذراعين والتركيز، وهو بالضبط نوع الحمل الذي يحتاج البديل إلى التعامل معه إذا جاءت المكالمة في منتصف الموسم.
تغيير المقعد الذي أعاد تشكيل تشكيلة ريد بول لعام 2026
دور تسونودا اليوم هو نتاج تعديل وزاري شتوي. بعد عام 2025، تم نقله من مقعد السباق جنبًا إلى جنب مع ماكس فيرستابين، مع ترقية إيزاك حجار من راسينغ بولز ليشارك البطل أربع مرات لعام 2026. وقد ترك ذلك تسونودا في المركز الاحتياطي، ولا يزال داخل هيكل ريد بول الأوسع وليس خارجه.
لقد كان التغيير بمثابة نقطة نقاش متكررة في الحلبة، وهو يقع جنبًا إلى جنب مع نطاق أوسع Mercedes القصة التي تابعها المعجبون عن كثب. تغطيتنا لكيفية قام ميكا هاكينن بقياس الاقتران بين راسل وأنتونيلي يوضح مدى السرعة التي يمكن أن يتغير بها وضع السائق بمجرد التزام الفريق بمجموعة جديدة.
Barcelona لقد كانت في حد ذاتها نقطة مرجعية متكررة هذا الموسم. ظهرت نفس الحلبة في نظرتنا لكيفية ذلك وصف كيمي أنتونيلي المسار الكاتالوني بأنه صعب بينما Mercedes بحثت عن إجابة نظيفة لأسئلتهم المتعلقة بالسرعة.
حملة صعبة لريد بول
جاء يوم تسونودا الإيجابي على خلفية عام 2026 الصعب للفريق. تمكن ريد بول من إدارة واحدة فقط podium حتى الآن هذا العام، التقطها فيرستابين في الكندي Grand Prix. وقد جذبت سلسلة النتائج هذه الانتباه إلى الشكل العام للفريق وعلى عمق مجموعة السائقين.
وفي هذا السياق، فإن وجود احتياطي من ذوي الخبرة يمكنه القفز إلى السيارة والحصول على مسافة طويلة على الفور يحمل وزنًا حقيقيًا. يعرف تسونودا سيارة ريد بول الحديثة، ويعرف المهندسين، ومن الواضح أنه لا يزال لديه الرغبة في قضاء فترات طويلة.
فيما يلي لقطة سريعة لمكانة الأمور بالنسبة للسائق والفريق.
| عنصر | تفاصيل |
|---|---|
| سائق | يوكي تسونودا، احتياطي ريد بول |
| سيارة | ريد بول RB21 (2025) |
| المكان والتاريخ | Barcelona-كاتالونيا، 17 يونيو 2026 |
| اكتملت اللفات | 120+ (حوالي مسافتي سباق) |
| مقعد السباق 2026 | إسحاق حجار، إلى جانب ماكس فيرستابين |
ماذا سيأتي بعد ذلك
ال Barcelona من غير المتوقع أن تكون الجلسة لمرة واحدة. من المقرر أن يقوم Tsunoda بنزهة أخرى لـ TPC في النمسا، مما سيمنحه كتلة ثانية من الأميال الأخيرة ويحافظ على استعداداته خلال الامتداد الأوروبي للتقويم.
حتى ذلك الحين، كانت الوجبات الجاهزة من كاتالونيا بسيطة. وبدلاً من ذلك، أمضى السائق الذي كان من الممكن أن يتلاشى في الخلفية بعد أن فقد مقعده يومًا طويلًا وحارًا ليثبت أنه لا يزال جاهزًا، ومن الواضح أنه يستمتع بكل شيء lap منه.
لا تزال المعركة الأوسع على اللقب تهيمن على العناوين الرئيسية وتقاريرنا حول كيفية القيام بذلك أراد جورج راسل أن يكون سلسًا Barcelona عطلة نهاية الاسبوع يلتقط نوع الضغط الذي يحيط بكل فريق يحاول إيجاد الاتساق. بالنسبة لتسونودا، الهدف الفوري أضيق ولكنه لا يقل أهمية: ابق حادًا، وابق سريعًا، وكن جاهزًا إذا رن الهاتف.
لا تعليقات