สึโนดะกลับขึ้นไปนั่งในรถเรดบูลอีกครั้งที่บาร์เซโลนา
ถึงแม้ยูกิ สึโนดะจะไม่ได้ลงแข่งฟอร์มูล่าวันแบบเต็มฤดูกาลแล้ว แต่ในวันอังคารที่ 17 มิถุนายน 2026 เขาก็อยู่ที่ที่เขาอยากอยู่ นั่นคือการนั่งอยู่ในรถเรดบูลที่สนามเซอร์กิต เดอ บาร์เซโลนา-กาตาลุญญา นักขับชาวญี่ปุ่นคนนี้ได้ทำการทดสอบรถรุ่นก่อนหน้า (TPC) ด้วยรถ RB21 ซึ่งเป็นรถรุ่นปี 2025 และวิ่งไปมากกว่า 120 รอบภายใต้ท้องฟ้าที่ร้อนระอุของสเปน
ระยะทางดังกล่าวเทียบเท่ากับระยะทางในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สองสนามเต็มในวันเดียว สำหรับชายที่เสียตำแหน่งนักแข่งหลังฤดูกาล 2025 และปัจจุบันทำหน้าที่เป็นนักแข่งสำรองของเรดบูล มันเป็นการออกกำลังกายและเป็นการย้ำเตือนที่น่ายินดีว่าการอยู่ในห้องนักขับนั้นรู้สึกอย่างไร
ปฏิกิริยาของเขาหลังจากนั้นทำให้เห็นถึงอารมณ์ของเขาได้อย่างชัดเจน “ยังคงยิ้มอยู่แม้หลังจากแข่งสองระยะทางในสภาพอากาศร้อนจัดของบาร์เซโลนา” สึโนดะโพสต์ “ดีใจจังที่ได้กลับมาอยู่หลังพวงมาลัย รู้สึกเหมือนไม่เคยจากไปเลย”
ทำไมเรดบูลถึงให้เขากลับมาขับรถอีกครั้ง
การทดสอบที่ TPC ช่วยให้ทีมต่างๆ สามารถทดสอบรถรุ่นเก่าๆ นอกเหนือจากตารางการทดสอบอย่างเป็นทางการ และกลายเป็นวิธีที่มีประโยชน์ในการรักษาความพร้อมของนักขับสำรอง หัวหน้าทีม Red Bull อย่าง Laurent Mekies กล่าวว่า การที่ Tsunoda เข้าร่วมการทดสอบนั้นเป็นการวางแผนไว้เพื่อรักษาความพร้อมของนักขับสำรองของทีม
“เขาเป็นส่วนหนึ่งของครอบครัวเรดบูล และเราคว้าโอกาสแรกสุดที่จะให้เขากลับมาขับรถอีกครั้ง” เมคีส์กล่าว ข้อความนั้นชัดเจน: นักขับสำรองจะมีค่าก็ต่อเมื่อเขาสามารถลงสนามด้วยความเร็วเต็มที่ และการได้ขับรถรุ่นใหม่ล่าสุดคือวิธีที่ดีที่สุดในการรักษาความได้เปรียบนั้นไว้
สำหรับสึโนดะ การวิ่งครั้งนี้ยังเป็นการทดสอบสมรรถภาพทางกายไปในตัวด้วย การวิ่งระยะทางสองรายการท่ามกลางอากาศร้อนจัดนั้นต้องใช้กำลังคอ แขน และสมาธิอย่างมาก ซึ่งเป็นภาระที่ตัวสำรองจำเป็นต้องรับมือได้หากได้รับการเรียกตัวในช่วงกลางฤดูกาล
การเปลี่ยนแปลงตำแหน่งนักแข่งที่พลิกโฉมไลน์อัพของเรดบูลในปี 2026
บทบาทของสึโนดะในปัจจุบันเป็นผลมาจากการปรับเปลี่ยนทีมในช่วงฤดูหนาว หลังจากปี 2025 เขาถูกย้ายออกจากตำแหน่งนักแข่งคู่กับแม็กซ์ เวอร์สแตปเปน โดยอิซัค ฮัดจาร์ได้รับการเลื่อนตำแหน่งจากเรซซิ่ง บูลส์มาเป็นคู่หูของแชมป์โลก 4 สมัยในปี 2026 ทำให้สึโนดะอยู่ในตำแหน่งสำรอง ซึ่งยังคงอยู่ในโครงสร้างของเรดบูลส์ ไม่ได้อยู่นอกโครงสร้างหลักแต่อย่างใด
การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นประเด็นที่ถูกพูดถึงซ้ำแล้วซ้ำเล่าในวงการมอเตอร์สปอร์ต และมันก็เป็นส่วนหนึ่งของเรื่องราวโดยรวมของทีมเมอร์เซเดสที่แฟนๆ ติดตามอย่างใกล้ชิด การรายงานข่าวของเราเกี่ยวกับวิธีที่มิคา ฮาคิเนนประเมินคู่หูรัสเซลล์-อันโตเนลลีแสดงให้เห็นว่าสถานะของนักขับสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็วเพียงใดเมื่อทีมตัดสินใจเลือกใช้คู่หูใหม่
สนามบาร์เซโลนาเป็นสนามที่ถูกกล่าวถึงบ่อยครั้งในฤดูกาลนี้ สนามเดียวกันนี้ยังปรากฏในบทวิเคราะห์ของเราเกี่ยวกับวิธีที่คิมิ อันโตเนลลี อธิบายว่าสนามแห่งนี้เป็นสนามที่ยากขณะที่เมอร์เซเดสกำลังมองหาคำตอบที่ชัดเจนสำหรับปัญหาเรื่องความเร็วของทีม
เป็นฤดูกาลที่ยากลำบากสำหรับเรดบูล
วันดีๆ ของสึโนดะเกิดขึ้นท่ามกลางปี 2026 ที่ยากลำบากสำหรับทีม เรดบูลทำได้เพียงโพเดียมเดียวในปีนี้ ซึ่งได้มาจากเวอร์สแตปเปนในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์แคนาดา ผลงานดังกล่าวทำให้ผู้คนหันมาสนใจฟอร์มโดยรวมของทีมและความแข็งแกร่งของกลุ่มนักขับ
ในบริบทนั้น การมีนักแข่งสำรองที่มีประสบการณ์ซึ่งสามารถลงสนามและขับได้ระยะทางไกลอย่างทันทีทันใดนั้นจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง สึโนดะรู้จักทีมเรดบูลยุคใหม่ รู้จักวิศวกร และเห็นได้ชัดว่าเขายังคงมีความกระตือรือร้นที่จะขับในระยะทางไกลๆ
ด้านล่างนี้คือภาพรวมคร่าวๆ ของสถานการณ์ปัจจุบันสำหรับนักขับและทีม
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คนขับรถ | ยูกิ สึโนดะ สำรองทีมเรดบูล |
| รถ | เรดบูล อาร์บี21 (2025) |
| สถานที่และวันที่ | บาร์เซโลนา-กาตาลุนยา 17 มิถุนายน 2026 |
| รอบที่วิ่งเสร็จแล้ว | 120+ (ประมาณระยะทางวิ่งสองรอบ) |
| ที่นั่งแข่งปี 2026 | อิซัค ฮัดจาร์ เคียงข้างแม็กซ์ เวอร์สแตปเปน |
อะไรจะเกิดขึ้นต่อไป
การแข่งขันที่บาร์เซโลนาไม่น่าจะเป็นเพียงครั้งเดียว สึโนดะมีกำหนดลงแข่งขันที่ TPC ในออสเตรียอีกครั้ง ซึ่งจะช่วยให้เขาได้ฝึกซ้อมอย่างต่อเนื่องและเตรียมความพร้อมสำหรับการแข่งขันในยุโรปต่อไป
จนถึงตอนนี้ บทเรียนจากสนามกาตาลุญญาเรียบง่ายมาก นักแข่งที่อาจจะจางหายไปหลังจากเสียตำแหน่ง กลับใช้เวลาทั้งวันอันร้อนระอุพิสูจน์ให้เห็นว่าเขายังพร้อมอยู่ และเห็นได้ชัดว่าเขาสนุกกับทุกรอบการแข่งขัน
การแย่งชิงตำแหน่งแชมป์ในวงกว้างยังคงเป็นหัวข้อข่าวหลัก และรายงานของเราเกี่ยวกับความต้องการของจอร์จ รัสเซลล์ที่อยากให้เกมกับบาร์เซโลนาเป็นไปอย่างราบรื่นในช่วงสุดสัปดาห์นั้นสะท้อนให้เห็นถึงแรงกดดันที่ทุกทีมต้องเผชิญในการพยายามรักษาความสม่ำเสมอ สำหรับสึโนดะ เป้าหมายในระยะสั้นนั้นแคบกว่า แต่ก็สำคัญไม่แพ้กัน นั่นคือ รักษาความเฉียบคม ความเร็ว และพร้อมเสมอหากมีอะไรเกิดขึ้น
ไม่มีความคิดเห็น