ยูกิ สึโนดะ กลับมาในกระทิงแดงที่ Barcelona เนื่องจากผู้ขับขี่สํารองบันทึกระยะทางแข่งขันสองระยะทาง

สึโนดะปีนกลับเข้าไปในกระทิงแดงที่ Barcelona

ยูกิ สึโนดะ ไม่ได้อยู่บนรถอีกต่อไป Formula 1 grid เต็มเวลา แต่ในวันอังคารที่ 17 มิถุนายน 2026 เขามาถูกที่เขาอยากอยู่: ถูกมัดเข้ากับกระทิงแดงที่สนามเซอร์กิต เดอ Barcelona-คาตาลุนยา นักแข่งชาวญี่ปุ่นเสร็จสิ้นการทดสอบรถรุ่นก่อน (TPC) ที่วิ่งใน RB21 ซึ่งเป็นเครื่องจักรปี 2025 และวิ่งได้มากกว่า 120 รอบภายใต้ท้องฟ้าที่ร้อนระอุของสเปน

ไมล์นั้นใช้งานได้ประมาณสองเต็ม Grand Prix ระยะทางในวันเดียว สําหรับผู้ชายที่เสียที่นั่งแข่งหลังจบฤดูกาล 2025 และตอนนี้ทําหน้าที่เป็นตัวสํารองของ Red Bull มันเป็นทั้งการออกกําลังกายและการเตือนใจที่น่ายินดีว่าห้องนักบินรู้สึกอย่างไร

ปฏิกิริยาของเขาหลังจากนั้นทําให้ข้อสงสัยเล็กน้อยเกี่ยวกับอารมณ์ "ยังคงยิ้มหลังจากสองระยะการแข่งขันใน Barcelona ความร้อน," สึโนดะโพสต์ "ดีจังที่ได้กลับมาอยู่หลังพวงมาลัยรู้สึกเหมือนไม่เคยจากไปไหนเลย"

ทําไมกระทิงแดงถึงพาเขากลับขึ้นรถ

เซสชัน TPC ช่วยให้ทีมสามารถใช้งานเครื่องจักรรุ่นเก่าได้นอกปฏิทินการทดสอบอย่างเป็นทางการและพวกเขากลายเป็นวิธีที่มีประโยชน์ในการจัดเตรียมไดรเวอร์สํารองให้พร้อม Laurent Mekies หัวหน้าทีม Red Bull วางกรอบการออกนอกบ้านของ Tsunoda ว่าเป็นการกระทําโดยเจตนาเพื่อให้ความเฉียบแหลมของตัวเอง

"เขาเป็นส่วนหนึ่งของครอบครัวกระทิงแดงและเราใช้โอกาสแรกมากมากที่จะนําเขากลับเข้าไปในรถ" เมกี้ส์กล่าว ข้อความนั้นชัดเจน: คนขับสํารองจะมีค่าก็ต่อเมื่อเขาสามารถก้าวเข้ามาด้วยความเร็วสูงสุดและเวลาที่นั่งในรถคันล่าสุดเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการรักษาขอบนั้น

สําหรับสึโนดะการวิ่งยังเพิ่มเป็นสองเท่าในการทดสอบทางกายภาพ ระยะทางในการแข่งขันสองระยะในความร้อนของแท้ต้องการที่คอแขนและสมาธิชนิดของภาระที่แน่นอนยืนอยู่ในจําเป็นต้องสามารถจัดการได้หากมีการโทรในช่วงกลางฤดูกาล

การเปลี่ยนที่นั่งที่เปลี่ยนโฉมผู้เล่นตัวจริงของ Red Bull ในปี 2026

บทบาทของสึโนดะในวันนี้เป็นผลจากการปรับช่วงฤดูหนาว หลังจากปี 2025 เขาถูกย้ายออกจากที่นั่งการแข่งขันร่วมกับ Max Verstappen โดย Isack Hadjar ได้รับการเลื่อนตําแหน่งจาก Racing Bulls เพื่อเป็นพันธมิตรกับแชมป์สี่สมัยในปี 2026 นั่นทําให้สึโนดะอยู่ในตําแหน่งสํารองโดยยังคงอยู่ภายในโครงสร้าง Red Bull ที่กว้างขึ้นแทนที่จะออกจากมัน

การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นประเด็นพูดคุยที่เกิดขึ้นซ้ําๆ ในคอกข้างสนาม และมันก็อยู่เคียงข้างในวงกว้างมากขึ้น Mercedes โครงเรื่องที่แฟน ๆ ได้ติดตามอย่างใกล้ชิด การรายงานข่าวของเราว่าอย่างไร มิกะ ฮักคิเนน เพิ่มขนาดการจับคู่รัสเซลล์-อันโตเนลลี แสดงให้เห็นว่าการยืนของนักแข่งสามารถเปลี่ยนได้เร็วแค่ไหนเมื่อทีมตกลงร่วมกันใหม่

Barcelona ตัวเองได้รับการอ้างอิงบ่อยจุดในฤดูกาลนี้ วงจรเดียวกันที่โดดเด่นในดูของเราวิธีการ Kimi Antonelli อธิบายว่าเพลงคาตาลันนั้นยุ่งยาก ในขณะที่ Mercedes ค้นหาคําตอบที่สะอาดสําหรับคําถามจังหวะของพวกเขา

แคมเปญที่ยากลําบากสําหรับกระทิงแดง

วันบวกของสึโนดะเกิดขึ้นท่ามกลางฉากหลังของปี 2026 ที่ยากลําบากสําหรับทีม กระทิงแดงจัดการได้เพียงหนึ่งเดียว podium จนถึงปีนี้ ถ่ายโดย Verstappen ที่แคนาดา Grand Prix. ผลการแข่งขันครั้งนั้นทําให้ความสนใจกับฟอร์มโดยรวมของทีมและความลึกของกลุ่มนักแข่ง

ในบริบทดังกล่าวการมีสํารองที่มีประสบการณ์ซึ่งสามารถกระโดดขึ้นรถและธนาคารทันทีระยะทางที่มีความหมายมีน้ําหนักจริง สึโนดะรู้จักกระทิงแดงที่ทันสมัยรู้จักวิศวกรและเห็นได้ชัดว่ายังคงมีความอยากอาหารสําหรับการ จํากัด ยาว

ด้านล่างนี้คือภาพรวมโดยย่อว่าสิ่งต่างๆ ยืนหยัดเพื่อผู้ขับขี่และทีมอย่างไร

อะไรตามมา

เดอะ Barcelona เซสชั่นไม่คาดว่าจะเป็นครั้งเดียว สึโนดะมีกําหนดสําหรับการออกนอกบ้าน TPC อีกครั้งในออสเตรียซึ่งจะทําให้เขาบล็อกที่สองของระยะทางล่าสุดและทําให้การเตรียมการของเขากลิ้งผ่านปฏิทินยืดยุโรป

ถึงตอนนั้นการเดินทางจาก Catalunya นั้นเรียบง่าย คนขับที่อาจจางหายไปในพื้นหลังหลังจากเสียที่นั่งแทนใช้เวลาวันที่ร้อนและยาวนานเพื่อพิสูจน์ว่าเขายังพร้อมและเพลิดเพลินกับทุกอย่างชัดเจน lap ของมัน

การชกชิงตําแหน่งในวงกว้างยังคงเป็นหัวข้อข่าว และการรายงานของเราเกี่ยวกับวิธีการดังกล่าว George Russell ต้องการความราบรื่น Barcelona สุดสัปดาห์ จับชนิดของความกดดันที่ล้อมรอบทุกทีมพยายามที่จะหาความสม่ําเสมอ สําหรับสึโนดะเป้าหมายทันทีจะแคบลงแต่สําคัญไม่น้อย: อยู่ให้คม, อยู่ให้เร็วและพร้อมถ้าโทรศัพท์ดัง