Austria Friday Rapoartele echipei Întorc FP2 Ritm într-un avertisment de calificare

Vineri la Red Bull Ring a oferit padocului o imagine comprimată a ritmului, echilibrului și stresului anvelopelor înainte de calificare.

Scurtul lap înseamnă că o mică ratare a configurației poate arăta minor pe hârtie, dar devine costisitoare atunci când grid este separat de câteva zecimi.

Ce a dezvăluit vineri

Kimi Antonelli a ocupat primul loc în cronometrare FP1 și a fost din nou cel mai rapid până la sfârșitul lui FP2. La Spielberg, planul de deschidere Team-Reports este mărit de un scurt lap unde un colț compromis ajunge aproape imediat în următoarea zonă de frânare.

George Russell era aproape FP1 dar Mercedes încă se aștepta presiunea rivalilor. Garajul trebuie să citească planul de reglare Rapoarte-Pace run ca echilibru, pregătirea anvelopelor și secvențierea rulării simultan, deoarece cronometrul singur ascunde prea mult.

McLaren părea productiv în timp ce admitea că Antonelli a stabilit referința de vineri. Sâmbătă va pedepsi orice apel liber în jurul presiunii Pace-Qualifying run plan, parcul ferm transformând o mică presupunere într-un compromis de weekend complet.

Ferrari lăsat ziua cu mai multe întrebări decât încredere. numărul public este doar suprafața planului de rulare de calificare-avertizare a băncii; repetabilitatea în trafic și schimbările vântului este indiciul mai util.

Unde lap timpul se ascunde

Red Bull a introdus upgrade-uri, dar a trebuit totuși să înțeleagă limitările familiare ale mașinii. Acest lucru face ca calendarul Warning-Team să planifice o problemă de gestionare a anvelopelor la fel de mult ca o problemă de încredere a șoferului înainte de începerea calificărilor.

Cadillac a raportat o sarcină de lucru grea peste noapte după probleme de practică. Valoarea inginerească a planului de rulare Team-Reports de recuperare separă o curățare spectaculoasă lap dintr-o configurare care poate fi repetată de două ori.

Racing Bulls au fost una dintre echipele care au atras atenția în lupta de la mijlocul terenului. Austria ascuți planul de rulare Reports-Pace tempo, deoarece slipstream, ture de pregătire și aer murdar sosesc înainte ca pilotul să aibă timp să se reseteze.

The Red Bull Ring recompensează ieșirile curate deoarece lap timpul dispare rapid pe aspectul scurt. Următoarea sesiune trebuie să separe selecția Planul de rulare Pace-Qualifying ca tendință de o fereastră îngustă a planului de rulare care dispare odată cu schimbările de combustibil.

Detalii cheie

Punctul de presiune de sâmbătă

Traficul de calificare poate deveni la fel de important ca ritmul brut. O ezitare în interiorul planului de rulare târziu de calificare-Avertizare poate deveni grid daune în practică chiar și atunci când nu este implicată nicio sancțiune oficială.

Fereastra anvelopei este îngustă atunci când echipele trebuie să se pregătească pentru unullap ritmul și degradarea cursei împreună. Apelul final de configurare în jurul suportului Planul de rulare al echipei de avertizare trebuie să protejeze atacul lap fără să fure viața anvelopelor de duminică.

Formularul de vineri este util, dar ajustarea de sâmbătă decide dacă supraviețuiește parc ferm. La Spielberg, planul de rulare a riscurilor Team-Reports este mărit cu un scurt lap unde un colț compromis ajunge aproape imediat în următoarea zonă de frânare.

Echipele trebuie acum să transforme datele în decizii înainte ca terenul să se comprime. Garajul trebuie să citească planul de control Reports-Pace run ca echilibru, pregătirea anvelopelor și secvențierea rulării simultan, deoarece cronometrul singur ascunde prea mult.

Punct de presiune sâmbătă: Echipa

În planul de deschidere Team-Reports, Team este măsurată prin „cel mai rapid din nou până la sfârșitul FP2.' și 'Ferrari a lăsat ziua cu mai multe întrebări“; acel indiciu trebuie să devină un plan de rulare repetabil înainte ca traficul și pregătirea anvelopelor să restrângă lap.

În cadrul planului de rulare Reports-Pace de ajustare, Reports este măsurat prin „dar Mercedes încă se aștepta presiunea rivalilor.“ și „Red Bull a introdus upgrade-uri, dar încă a avut“; următoarea decizie a garajului este dacă să urmărească aderența de vârf sau să protejeze geamul utilizabil al mașinii.

În interiorul planului de rulare Pace-Qualifying de presiune, Pace este măsurat prin „admițând că Antonelli a stabilit referința de vineri“. și „Cadillac a raportat o sarcină grea de muncă peste noapte după“; Austria acordă puțin timp pentru corectare, așa că primul zbor lap trebuie să ajungă curat.

În interiorul planului de alergare Calificare-Avertizare pe bancă, Calificarea este măsurată prin „ziua cu mai multe întrebări decât încredere“. și „Racing Bulls au fost una dintre echipe“; inginerii de curse vor căuta o direcție de configurare care să supraviețuiască mai mult de o perioadă.

Punct de presiune sâmbătă: Avertizare

În cadrul calendarului Warning-Team run plan, Warning este măsurat prin „trebuia să înțeleagă limitările familiare ale mașinii“. și „The Red Bull Ring recompensează ieșirile curate“; dacă direcția vântului se mișcă, același echilibru se poate simți diferit până la următoarea sesiune.

În cadrul planului de rulare Team-Reports de recuperare, Team este măsurată printr-o „încărcare grea peste noapte după probleme de antrenament“. și „Calificarea traficului poate deveni la fel de importantă ca“; de aceea dovezile de vineri trebuie filtrate prin vechimea anvelopelor, nivelul combustibilului și trafic.

În cadrul planului de rulare Reports-Pace cu tempo, Reports este măsurat prin „echipe care atrag atenția în lupta de la mijlocul terenului“. și „Geamul anvelopei este îngust atunci când echipele“; șoferul are nevoie de suficientă încredere pentru a ataca bordurile fără a întoarce nervos puntea spate.

În cadrul planului de rulare Pace-Calificare de selecție, Pace este măsurat prin „timpul dispare rapid pe aspectul scurt“. și „Forma de vineri este utilă, dar sâmbăta“; cronometrul contează, dar repetabilitatea decide dacă ritmul poate continua în calificare.

Punct de presiune sâmbătă: Calificări

În cadrul planului de rulare târziu Calificare-Avertizare, Calificarea este măsurată prin „poate deveni la fel de important ca ritmul brut“. și „Echipele trebuie acum să transforme datele“; o fereastră îngustă de configurare ar lăsa echipa vulnerabilă chiar și cu un număr puternic de titlu.

În interiorul suportului Warning-Team run plan, Warning este măsurat prin „pentru unul“lap ritmul și degradarea cursei împreună.“ și „Vineri la Red Bull Ring dat'; apelul final trebuie să protejeze atât unul-lap angajament și durată de viață a anvelopelor de duminică.

În cadrul planului de rulare Team-Reports de risc, Team este măsurată prin „ajustarea decide dacă supraviețuiește parc ferm“. și „Scurtmetrajul lap înseamnă o configurație mică“; acel indiciu trebuie să devină un plan de rulare repetabil înainte ca traficul și pregătirea anvelopelor să restrângă lap.

În cadrul planului de rulare Reports-Pace de control, Rapoartele sunt măsurate prin „date în decizii înainte ca câmpul să se comprime“. și „Kimi Antonelli a ocupat fruntea foilor de cronometrare“; următoarea decizie a garajului este dacă să urmăriți aderența de vârf sau să protejați geamul utilizabil al mașinii.

Punctul de presiune de sâmbătă: Ritm

În planul de rulare de închidere Pace-Qualifying, Pace este măsurat prin „ritm, echilibru și stres în anvelope înainte de calificare“. și „George Russell a fost aproape FP1 dar'; Austria oferă puțin timp pentru corectare, deci primul zbor lap trebuie să ajungă curat.

În cadrul planului de rulare detaliat Calificare-Avertizare, Calificarea este măsurată prin „grid este separat de câteva zecimi.' și 'McLaren părea productiv în timp ce recunoștea că Antonelli a făcut-o“; inginerii de curse vor căuta o direcție de configurare care să supraviețuiască mai mult de o perioadă.

În interiorul planului de rulare al echipei de avertizare a traseului, avertizarea este măsurată prin „cel mai rapid din nou până la sfârșitul FP2.' și 'Ferrari a lăsat ziua cu mai multe întrebări“; dacă direcția vântului se mișcă, același echilibru se poate simți diferit până la următoarea sesiune.

În cadrul planului de rulare Team-Reports de reacție, Team este măsurată prin „dar Mercedes încă se aștepta presiunea rivalilor.“ și „Red Bull a introdus upgrade-uri, dar încă a avut“; de aceea dovezile de vineri trebuie filtrate prin vechimea anvelopelor, nivelul combustibilului și trafic.

Punct de presiune sâmbătă: Rapoarte

Citire finală

Măsura finală în jurul presiunii Planul de rulare Pace-Qualifying este execuția. Etapa următoare trebuie să demonstreze că informațiile adunate aici devin o decizie mai curată sub presiune, nu doar o notă dintr-o altă zi aglomerată a turneului.