Rakousko Pátek Týmové zprávy Obraťte se FP2 Tempo do kvalifikačního varování

Pátek v Red Bull Ring před kvalifikací poskytl paddocku komprimovaný obraz tempa, rovnováhy a namáhání pneumatik.

Krátké lap znamená to, že malá chyba v nastavení může na papíře vypadat nepatrně, ale může být drahá grid dělí ho pár desetin.

Co odhalil pátek

Kimi Antonelli byl na vrcholu časových výkazů FP1 a byl opět nejrychlejší na konci roku FP2. Ve Spielbergu je plán úvodního běhu Team-Reports zvětšen o krátký lap kde jedna ohrožená zatáčka dosáhne další brzdné zóny téměř okamžitě.

George Russell byl blízko FP1 ale Mercedes stále očekávaný tlak od soupeřů Garáž musí číst plán seřizování Reports-Pace jako vyvážení, přípravu pneumatik a sekvenování běhu najednou, protože samotné stopky toho skrývají příliš mnoho.

McLaren vypadal produktivně a zároveň přiznal, že Antonelli nastavil páteční referenci. Sobota potrestá jakýkoli volný hovor kolem tlakového plánu běhu, který kvalifikuje tempo, přičemž parc ferme změní malý odhad na kompromis na celý víkend.

Ferrari den zbývá s více otázkami než důvěrou. Veřejné číslo je pouze povrchem lavičky plánu běhu s kvalifikačním varováním; užitečnějším vodítkem je opakovatelnost v dopravě a změnách větru.

Kde lap čas se skrývá

Red Bull zavedl vylepšení, ale stále musel pochopit známá omezení vozu. Díky tomu je kalendářový plán jízdy výstražného týmu problémem s řízením pneumatik stejně jako problémem s důvěrou jezdců před startem kvalifikace.

Cadillac hlásil velké noční pracovní vytížení po problémech s tréninkem. Technická hodnota plánu obnovy Team-Reports odděluje velkolepé čištění lap z nastavení, které lze opakovat dvakrát.

Závodní býci byli jedním z týmů, které přitahovaly pozornost v boji ve středu zálohy. Rakousko zostřuje tempo plánu běhu Reports-Pace, protože slipstream, přípravná kola a špinavý vzduch přicházejí dříve, než se jezdec stihne resetovat.

The Red Bull Ring odměny čisté východy, protože lap čas na krátkém rozvržení rychle zmizí. Další relace musí oddělit výběrový plán běhu s kvalifikací tempa jako trend od úzkého okna plánu běhu, které zmizí s výměnou paliva.

Klíčové podrobnosti

Sobotní tlakový bod

Kvalifikační provoz se může stát stejně důležitým jako syrové tempo. Jedno váhání uvnitř pozdního plánu běhu kvalifikačního varování se může stát grid škoda v praxi, i když se nejedná o oficiální trest.

Okno pneumatiky je úzké, když se týmy musí připravit na jeden-lap tempo a degradace závodu společně. Konečné volání nastavení kolem držáku Plán běhu varovného týmu musí chránit útok lap aniž byste ukradli životnost pneumatik z neděle.

Páteční forma je užitečná, ale sobotní úprava rozhodne, zda přežije parc ferme. Ve Spielbergu je plán běhu rizikových týmových zpráv zvětšen o krátký lap kde jedna ohrožená zatáčka dosáhne další brzdné zóny téměř okamžitě.

Týmy nyní musí proměnit data v rozhodnutí, než se pole zkomprimuje. Garáž musí číst kontrolní plán jízdy Reports-Pace jako rovnováhu, přípravu pneumatik a sekvenování jízdy najednou, protože samotné stopky toho skrývají příliš mnoho.

Sobotní tlakový bod: Tým

Uvnitř úvodního plánu běhu Team-Reports je tým do konce znovu měřen prostřednictvím „nejrychlejšího FP2.' a 'Ferrari zbývá den s dalšími otázkami; tato stopa se musí stát opakovatelným plánem jízdy, než se provoz a příprava pneumatik zúží lap.

Uvnitř plánu běhu sestav-pace úprav se sestavy měří pomocí 'ale Mercedes stále očekávaný tlak ze strany soupeřů.' a 'Red Bull zavedl vylepšení, ale stále měl'; dalším rozhodnutím garáže je, zda se bude honit za špičkovou přilnavostí nebo chránit použitelné okno vozu.

Uvnitř tlakového plánu běhu s kvalifikací tempa se tempo měří pomocí „přiznání, že Antonelli nastavil páteční referenci.“ a „Cadillac hlásil velké noční pracovní vytížení poté“; Rakousko dává málo času na korekci, takže první let lap musí dorazit čistě.

Uvnitř plánu běhu na lavičce Qualifying-Warning se kvalifikace měří během „dne s více otázkami než sebevědomím.“ a „Racing Bulls byli jedním z týmů“; závodní inženýři budou hledat směr nastavení, který přežije více než jeden stint.

Sobotní tlakový bod: Upozornění

Uvnitř kalendáře Plán běhu varovného týmu se varování měří prostřednictvím „muselo porozumět známým omezením vozu. a „The Red Bull Ring odměny čisté východy'; pokud se směr větru pohne, stejná rovnováha se může do příštího sezení cítit jinak.

Uvnitř plánu běhu zotavení Team-Reports je tým měřen prostřednictvím „velkého nočního pracovního vytížení po problémech s tréninkem.“ a „Kvalifikace provozu se může stát stejně důležitou jako“; proto je třeba páteční důkazy filtrovat podle stáří pneumatik, hladiny paliva a provozu.

Uvnitř plánu běhu Reports-Pace tempa se Reports měří prostřednictvím „týmů přitahujících pozornost v boji ve středu pole.“ a „Okno pneumatiky je úzké, když týmy“; řidič potřebuje dostatek sebevědomí, aby zaútočil na obrubníky, aniž by nervózní otočil zadní nápravu.

Uvnitř výběrového plánu běhu s kvalifikací tempa se tempo měří prostřednictvím „čas na krátkém rozvržení rychle mizí.“ a „Páteční forma je užitečná, ale sobota“; na stopkách záleží, ale opakovatelnost rozhoduje o tom, zda se tempo může přenést do kvalifikace.

Sobotní tlakový bod: Kvalifikace

Uvnitř pozdního plánu běhu varování před kvalifikací se kvalifikace měří prostřednictvím „může se stát stejně důležitým jako hrubé tempo.“ a „Týmy nyní musí otočit data“; úzké okno nastavení by zanechalo tým zranitelný i se silným číslem titulku.

Uvnitř držáku Plán běhu výstražného týmu se výstraha měří pomocí „pro jedenlap tempo a degradace závodu společně.' a 'Pátek v Red Bull Ring dal; poslední hovor musí chránit oba jeden-lap závazek a nedělní životnost pneumatik.

Uvnitř plánu běhu rizikových týmových zpráv je tým měřen prostřednictvím „úpravy rozhodne, zda přežije parc ferme.“ a „Krátký lap znamená malé nastavení; tato stopa se musí stát opakovatelným plánem jízdy, než se provoz a příprava pneumatik zúží lap.

Uvnitř ovládacího plánu běhu Reports-Pace se Zprávy měří prostřednictvím 'dat do rozhodnutí předtím, než se pole zkomprimuje.' a 'Kimi Antonelli trumfl rozvodové listy v'; dalším rozhodnutím garáže je, zda se bude řídit špičkovou přilnavostí nebo chránit použitelné okno vozu.

Sobotní tlakový bod: Tempo

Uvnitř závěrečného plánu jízdy s kvalifikací Pace se před kvalifikací měří tempo, vyvážení a namáhání pneumatik.' a 'George Russell byl blízko FP1 ale'; rakousko dává málo času na opravu, takže první létání lap musí dorazit čistě.

Uvnitř podrobného plánu běhu kvalifikačního varování se kvalifikace měří pomocí 'grid dělí ho několik desetin.' a 'McLaren vypadal produktivně a připustil, že Antonelli ano; závodní inženýři budou hledat směr nastavení, který přežije více než jeden stint.

Uvnitř trasy plánu běhu Varovného týmu je Varování měřeno „do konce opět nejrychleji FP2.' a 'Ferrari ponechte den s dalšími otázkami; pokud se směr větru pohne, stejná rovnováha se může do příštího sezení cítit jinak.

Uvnitř plánu běhu reakčních týmových zpráv je tým měřen pomocí 'ale Mercedes stále očekávaný tlak ze strany soupeřů.' a 'Red Bull zavedl modernizace, ale stále měl'; proto je třeba páteční důkazy filtrovat přes stáří pneumatik, hladinu paliva a provoz.

Sobotní tlakový bod: Zprávy

Závěrečné čtení

Konečným opatřením kolem tlaku Plán běhu kvalifikující tempo je provedení. Nadcházející fáze musí prokázat, že informace zde shromážděné se pod tlakem stávají čistším rozhodnutím, nejen poznámkou z jiného rušného turnajového dne.