El equipo del viernes de Austria informa el turno FP2 Pase hacia una advertencia de calificación

Viernes en el Red Bull Ring le dio al paddock una imagen comprimida del ritmo, el equilibrio y el estrés de los neumáticos antes de la clasificación.

El corto lap significa que una pequeña falla en la configuración puede parecer menor en el papel pero volverse costosa cuando grid está separado por unas décimas.

Lo que reveló el viernes

Kimi Antonelli encabezó la tabla de cronometraje FP1 y volvió a ser el más rápido al final de FP2. En Spielberg, el plan inicial de ejecución de Team-Reports se magnifica en un corto lap donde una curva comprometida llega a la siguiente zona de frenado casi de inmediato.

George Russell estaba cerca FP1 pero Mercedes todavía se espera presión de los rivales. El taller tiene que leer el plan de carrera de ajuste Reports-Pace como equilibrio, preparación de neumáticos y secuenciación de carrera a la vez, porque el cronómetro por sí solo oculta demasiado.

McLaren parecía productivo al admitir que Antonelli había establecido la referencia del viernes. El sábado castigará cualquier decisión suelta en torno al plan de carrera de presión Pace-Qualifying, y el parque Ferme convertirá una pequeña suposición en un compromiso de fin de semana completo.

Ferrari dejé el día con más preguntas que confianza. El número público es sólo la superficie del plan de carrera de Calificación-Advertencia del banco; La repetibilidad en los cambios de tráfico y viento es la pista más útil.

Donde el lap el tiempo se esconde

Red Bull introdujo mejoras pero aún tenía que comprender las limitaciones familiares del coche. Eso hace que el plan de carrera del equipo de advertencia del calendario sea tanto un problema de gestión de neumáticos como un problema de confianza del conductor antes de que comience la clasificación.

Cadillac informó una gran carga de trabajo durante la noche después de problemas de práctica. El valor de ingeniería del plan de ejecución de recuperación Team-Reports está separando una limpieza espectacular lap desde una configuración que se puede repetir dos veces.

Los Racing Bulls fueron uno de los equipos que llamó la atención en la pelea en el mediocampo. Austria agudiza el plan de carrera de Reports-Pace porque el rebufo, las vueltas de preparación y el aire sucio llegan antes de que el piloto tenga tiempo de reiniciar.

El Red Bull Ring recompensa las salidas limpias porque lap el tiempo desaparece rápidamente en el diseño corto. La siguiente sesión tiene que separar el plan de ejecución de clasificación de ritmo de selección como tendencia de una ventana de plan de ejecución estrecha que desaparece con los cambios de combustible.

Detalles clave

Punto de presión del sábado

El tráfico de clasificación puede llegar a ser tan importante como el ritmo bruto. Puede llegar a ser una vacilación dentro del plan de ejecución tardío de Calificación-Advertencia grid daño en la práctica incluso cuando no se trate de sanción oficial.

La ventana de neumáticos es estrecha cuando los equipos tienen que prepararse para uno-lap ritmo y degradación de la carrera juntos. La llamada de configuración final alrededor del plan de carrera del equipo de advertencia del grupo tiene que proteger el ataque lap sin robarle la vida a los neumáticos del domingo.

El formulario del viernes es útil, pero el ajuste del sábado decide si sobrevive al parque ferme. En Spielberg, el plan de ejecución de informes de equipo de riesgo se magnifica en poco tiempo lap donde una curva comprometida llega a la siguiente zona de frenado casi de inmediato.

Los equipos ahora tienen que convertir los datos en decisiones antes de que el campo se comprima. El taller tiene que leer el plan de carrera de control Reports-Pace como equilibrio, preparación de neumáticos y secuenciación de carrera a la vez, porque el cronómetro por sí solo oculta demasiado.

Punto de presión del sábado: Equipo

Dentro del plan de ejecución inicial de Team-Reports, el equipo se mide nuevamente como el más rápido al final de FP2.' și 'Ferrari dejé el día con más preguntas'; esa pista tiene que convertirse en un plan de carrera repetible antes de que el tráfico y la preparación de neumáticos se limiten lap.

Dentro del plan de ejecución de ajuste Reports-Pace, los informes se miden a través de 'pero Mercedes todavía se esperaba presión de los rivales.' y 'Red Bull introdujo mejoras pero aún así las había'; La próxima decisión del garaje es si perseguir el máximo agarre o proteger la ventana utilizable del coche.

Dentro del plan de ejecución de presión Pace-Qualifying, Pace se mide 'admitiendo que Antonelli había establecido la referencia del viernes' y 'Cadillac informó una gran carga de trabajo nocturna después'; Austria da poco tiempo para la corrección, por lo que el primer vuelo lap tiene que llegar limpiamente.

Dentro del banco Plan de carrera de Clasificación-Advertencia, la Clasificación se mide a lo largo del día con más preguntas que confianza. y 'Racing Bulls fue uno de los equipos'; Los ingenieros de carrera buscarán una dirección de configuración que sobreviva a más de un stint.

Punto de presión del sábado: Advertencia

Dentro del calendario del plan de ejecución del equipo de advertencia, la advertencia se mide a través de 'tenía que comprender las limitaciones familiares del automóvil'. y 'El Red Bull Ring recompensas salidas limpias'; Si la dirección del viento se mueve, el mismo equilibrio puede parecer diferente en la siguiente sesión.

Dentro del plan de ejecución de recuperación Team-Reports, el equipo se mide a través de 'una gran carga de trabajo nocturna después de problemas de práctica' y 'Calificar el tráfico puede llegar a ser tan importante como'; Por eso la evidencia del viernes debe filtrarse a través de la edad de los neumáticos, el nivel de combustible y el tráfico.

Dentro del plan de carrera tempo Reports-Pace, Reports se mide a través de 'equipos que llaman la atención en la pelea en el medio campo'. y 'La ventana de neumáticos es estrecha cuando los equipos'; El conductor necesita suficiente confianza para atacar los bordillos sin poner nervioso el eje trasero.

Dentro del plan de carrera de selección Pace-Qualifying, Pace se mide a través de 'el tiempo desaparece rápidamente en el diseño corto' y 'el formulario del viernes es útil, pero el sábado'; El cronómetro importa, pero la repetibilidad decide si el ritmo puede continuar hasta la clasificación.

Punto de presión del sábado: Clasificación

Dentro del plan de carrera tardío de Clasificación-Advertencia, la Clasificación se mide 'puede llegar a ser tan importante como el ritmo bruto' y 'Los equipos ahora tienen que convertir datos'; una ventana de configuración estrecha dejaría al equipo vulnerable incluso con un número de titular sólido.

Dentro del plan de ejecución del equipo de advertencia del grupo, la advertencia se mide a través de 'para uno-lap ritmo y degradación de la carrera juntos.' y 'Viernes en el Red Bull Ring dio'; la llamada final debe proteger a ambos uno-lap compromiso y vida dominical de los neumáticos.

Dentro del plan de ejecución de informes de equipo de riesgo, el equipo se mide mediante 'el ajuste decide si sobrevive al parque ferme' y 'El corto lap significa una pequeña configuración'; esa pista tiene que convertirse en un plan de carrera repetible antes de que el tráfico y la preparación de neumáticos se limiten lap.

Dentro del plan de ejecución de control Reports-Pace, los informes se miden a través de 'datos en decisiones antes de que el campo se comprima' y 'Kimi Antonelli encabezó las hojas de cronometraje'; la siguiente decisión del garaje es si perseguir el máximo agarre o proteger la ventana utilizable del automóvil.

Punto de presión del sábado: ritmo

Dentro del plan de carrera de cierre de clasificación de ritmo, el ritmo se mide a través del 'ritmo, el equilibrio y el estrés de los neumáticos antes de la clasificación' y 'George Russell estaba cerca FP1 pero'; Austria da poco tiempo para la corrección, por lo que el primer vuelo lap tiene que llegar limpiamente.

Dentro del plan detallado de ejecución de Calificación-Advertencia, la Calificación se mide a través de 'grid está separado por unas pocas décimas.' y 'McLaren parecía productivo al admitir que Antonelli sí lo había hecho; Los ingenieros de carrera buscarán una dirección de preparación que sobreviva a más de un stint.

Dentro del plan de ejecución de la ruta del equipo de advertencia, la advertencia se mide nuevamente al final de FP2.' și 'Ferrari dejé el día con más preguntas'; Si la dirección del viento se mueve, el mismo equilibrio puede parecer diferente en la siguiente sesión.

Dentro del plan de ejecución de reacción Team-Reports, el equipo se mide a través de 'pero Mercedes todavía se espera presión de los rivales.' y 'Red Bull introdujo mejoras pero aún así las había'; Por eso la evidencia del viernes debe filtrarse a través de la edad de los neumáticos, el nivel de combustible y el tráfico.

Punto de presión del sábado: Informes

Lectura final

La medida final en torno al plan de ejecución de Pace-Qualifying es la ejecución. La próxima etapa tiene que demostrar que la información aquí recopilada se convierte en una decisión más limpia bajo presión, no sólo en una nota de otro ajetreado día del torneo.