รายงานของทีมออสเตรียวันศุกร์พลิกผัน FP2 ก้าวเข้าสู่คําเตือนที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
วันศุกร์ที่ Red Bull Ring ทําให้คอกข้างสนามเห็นภาพความเร็ว การทรงตัว และความเครียดของยางที่บีบอัดก่อนรอบคัดเลือก
สั้น lap หมายความว่าการตั้งค่าพลาดเล็กน้อยอาจดูเล็กน้อยบนกระดาษแต่จะมีราคาแพงเมื่อ grid คั่นด้วยไม่กี่ในสิบ
วันศุกร์เปิดเผยอะไร
Kimi Antonelli ติดอันดับไทม์มิ่งชีท FP1 และเร็วที่สุดอีกครั้งในตอนท้ายของ FP2. ที่สปีลเบิร์ก แผนการดําเนินการ Team-Reports ที่เปิดขึ้นนั้นได้รับการขยายให้สั้นลง lap โดยที่มุมหนึ่งที่ถูกบุกรุกไปถึงโซนเบรกถัดไปเกือบจะในทันที
จอร์จ รัสเซลล์ เข้าใกล้แล้ว FP1 แต่ Mercedes ยังคงคาดหวังแรงกดดันจากคู่แข่ง โรงรถต้องอ่านแผนการวิ่ง Reports-Pace ที่ปรับเป็นความสมดุล การเตรียมยาง และการจัดลําดับการวิ่งในคราวเดียวเพราะนาฬิกาจับเวลาเพียงอย่างเดียวซ่อนมากเกินไป
McLaren ดูมีประสิทธิผลในขณะที่ยอมรับว่า Antonelli ได้กําหนดข้อมูลอ้างอิงในวันศุกร์ วันเสาร์จะลงโทษการโทรที่หลวม ๆ เกี่ยวกับแผนการวิ่ง Pace-Qualifying ที่กดดัน โดย parc ferme เปลี่ยนการเดาเล็กน้อยเป็นการประนีประนอมในช่วงสุดสัปดาห์เต็ม
Ferrari ออกจากวันที่มีคําถามมากกว่าความเชื่อมั่น หมายเลขสาธารณะเป็นเพียงพื้นผิวของม้านั่ง Qualifying-Warning run plan; การทําซ้ําในการจราจรและการเปลี่ยนแปลงของลมเป็นเบาะแสที่มีประโยชน์มากขึ้น
ที่ไหน lap เวลาซ่อนตัวอยู่
Red Bull แนะนําการอัพเกรดแต่ยังคงต้องเข้าใจข้อจํากัดที่คุ้นเคยของรถ นั่นทําให้แผนการวิ่งของทีมเตือนในปฏิทินเป็นปัญหาการจัดการยางมากเท่ากับปัญหาความมั่นใจของผู้ขับขี่ก่อนเริ่มรอบคัดเลือก
คาดิลแลครายงานภาระงานหนักในชั่วข้ามคืนหลังจากปัญหาการฝึกซ้อม คุณค่าทางวิศวกรรมของแผนการวิ่ง Team-Reports ที่ฟื้นตัวกําลังแยกการทําความสะอาดที่น่าตื่นตาตื่นใจ lap จากการตั้งค่าที่สามารถทําซ้ําได้สองครั้ง
Racing Bulls เป็นหนึ่งในทีมที่ดึงดูดความสนใจในการต่อสู้กองกลาง ออสเตรียปรับจังหวะให้เฉียบคมขึ้น รายงาน-แผนวิ่งก้าวเพราะสลิปสตรีมรอบเตรียมการและอากาศสกปรกมาถึงก่อนที่ผู้ขับขี่จะมีเวลารีเซ็ต
เดอะ Red Bull Ring ให้รางวัลทางออกที่สะอาดเพราะ lap เวลาจะหายไปอย่างรวดเร็วบนเลย์เอาต์แบบสั้น เซสชั่นถัดไปต้องแยกการเลือก Pace-Qualifying run plan เป็นแนวโน้มจากหน้าต่าง run-plan ที่แคบซึ่งจะหายไปพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงเชื้อเพลิง
รายละเอียดที่สําคัญ
| พื้นที่ | รายละเอียด |
|---|---|
| อีเว้นท์ | ออสเตรีย GP การปฏิบัติวันศุกร์ |
| สัญญาณที่เร็วที่สุด | อันโตเนลลีและ Mercedes |
| ความเสี่ยงหลัก | สั้น-lap การบีบอัด |
| เซสชั่นถัดไป | FP3 และผ่านการคัดเลือก |
จุดกดดันวันเสาร์
การเข้าชมที่มีคุณสมบัติเหมาะสมอาจมีความสําคัญพอๆ กับความเร็วดิบ ความลังเลอย่างหนึ่งภายในแผนการวิ่งรอบคัดเลือก-คําเตือนช่วงปลายสามารถกลายเป็น grid ความเสียหายในทางปฏิบัติแม้ว่าจะไม่มีการลงโทษอย่างเป็นทางการก็ตาม
หน้าต่างยางจะแคบเมื่อทีมต้องเตรียมตัวสําหรับหนึ่ง-lap ก้าวและการเสื่อมสลายของการแข่งขันด้วยกัน การตั้งค่าสุดท้ายเรียกรอบวงเล็บเตือน-ทีมแผนการทํางานมีการป้องกันการโจมตี lap โดยไม่ขโมยยางชีวิตตั้งแต่วันอาทิตย์
แบบฟอร์มวันศุกร์มีประโยชน์ แต่การปรับวันเสาร์จะตัดสินว่ารอดจาก parc ferme หรือไม่ ที่สปีลเบิร์ก แผนการดําเนินการ Team-Reports ที่มีความเสี่ยงจะถูกขยายโดยระยะสั้น lap โดยที่มุมหนึ่งที่ถูกบุกรุกไปถึงโซนเบรกถัดไปเกือบจะในทันที
ตอนนี้ทีมต้องเปลี่ยนข้อมูลเป็นการตัดสินใจก่อนที่สนามจะบีบอัด โรงรถต้องอ่านแผนการวิ่ง Reports-Pace ควบคุมเป็นความสมดุลการเตรียมยางและการจัดลําดับการวิ่งในคราวเดียวเนื่องจากนาฬิกาจับเวลาเพียงอย่างเดียวซ่อนมากเกินไป
จุดกดดันวันเสาร์: ทีม
ภายในแผนการวิ่ง Team-Reports ที่เปิด ทีมจะถูกวัดผ่าน 'เร็วที่สุดอีกครั้งเมื่อสิ้นสุด FP2.' และ 'Ferrari ออกจากวันด้วยคําถามเพิ่มเติม'; เบาะแสนั้นจะต้องกลายเป็นแผนการวิ่งที่ทําซ้ําได้ก่อนที่การจราจรและการเตรียมยางจะแคบลง lap.
ภายในแผนการดําเนินการ Reports-Pace ที่ปรับปรุง รายงานจะถูกวัดผ่าน 'แต่ Mercedes ยังคงคาดหวังแรงกดดันจากคู่แข่ง' และ 'Red Bull แนะนําการอัพเกรดแต่ยังคงมี'; การตัดสินใจในโรงรถครั้งต่อไปคือจะไล่ตามจุดยึดสูงสุดหรือปกป้องหน้าต่างที่ใช้งานได้ของรถ
ภายในแผนการวิ่งที่มีคุณสมบัติเหมาะสมของ Pace แรงกดดัน Pace วัดผ่าน 'ยอมรับว่า Antonelli ได้กําหนดข้อมูลอ้างอิงในวันศุกร์' และ 'คาดิลแลครายงานว่ามีภาระงานหนักในชั่วข้ามคืนหลังจากนั้น'; ออสเตรียให้เวลาแก้ไขน้อยจึงทําการบินครั้งแรก lap ต้องมาถึงอย่างสะอาด
ภายในแผนการวิ่งรอบคัดเลือก-คําเตือนของม้านั่งสํารอง รอบคัดเลือกจะวัดผ่าน 'วันที่มีคําถามมากกว่าความมั่นใจ' และ 'Racing Bulls เป็นหนึ่งในทีม'; วิศวกรการแข่งขันจะมองหาทิศทางการตั้งค่าที่รอดพ้นจากการจํากัดมากกว่าหนึ่งครั้ง
จุดกดดันวันเสาร์: คําเตือน
ภายในปฏิทิน แผนการดําเนินงานของทีมเตือน คําเตือนวัดจาก 'ต้องเข้าใจข้อจํากัดที่คุ้นเคยของรถ' และ 'The Red Bull Ring ให้รางวัลทางออกที่สะอาด'; หากทิศทางลมเคลื่อนที่ ความสมดุลเดียวกันอาจรู้สึกแตกต่างไปในเซสชั่นถัดไป
ภายในแผนการกู้คืน Team-Reports ทีมจะถูกวัดผ่าน 'ภาระงานข้ามคืนที่หนักหน่วงหลังจากปัญหาการฝึกซ้อม' และ 'คุณสมบัติการรับส่งข้อมูลอาจมีความสําคัญพอๆ กับ'; นั่นคือเหตุผลว่าทําไมจึงต้องกรองหลักฐานวันศุกร์ตามอายุยาง ระดับน้ํามันเชื้อเพลิง และการจราจร
ภายในแผนการวิ่ง Reports-Pace จังหวะ รายงานจะวัดผ่าน 'ทีมที่ดึงดูดความสนใจในการต่อสู้ในตําแหน่งกองกลาง' และ 'หน้าต่างยางจะแคบเมื่อทีม'; ผู้ขับขี่ต้องการความมั่นใจเพียงพอที่จะโจมตีขอบถนนโดยไม่ทําให้เพลาล้อหลังวิตกกังวล
ภายในแผนการวิ่งที่มีคุณสมบัติเหมาะสมของ Pace ที่เลือก Pace วัดจาก 'เวลาหายไปอย่างรวดเร็วในรูปแบบสั้น' และ 'แบบฟอร์มวันศุกร์มีประโยชน์ แต่วันเสาร์'; นาฬิกาจับเวลามีความสําคัญ แต่ความสามารถในการทําซ้ําจะตัดสินว่าความเร็วสามารถเข้าสู่รอบคัดเลือกได้หรือไม่
จุดกดดันวันเสาร์: รอบคัดเลือก
ภายในแผนการวิ่งรอบคัดเลือก-คําเตือนล่าช้า รอบคัดเลือกจะวัดจาก 'สามารถมีความสําคัญพอๆ กับความเร็วดิบ' และ 'ตอนนี้ทีมต้องเปลี่ยนข้อมูล'; หน้าต่างการตั้งค่าที่แคบจะทําให้ทีมมีความเสี่ยงแม้จะมีหมายเลขพาดหัวข่าวที่ชัดเจนก็ตาม
ภายในแผนการทํางานของทีมเตือนในวงเล็บ คําเตือนจะวัดผ่าน 'สําหรับหนึ่ง-lap ก้าวและความเสื่อมโทรมของเชื้อชาติร่วมกัน' และ 'วันศุกร์ที่ Red Bull Ring ให้'; การโทรครั้งสุดท้ายจะต้องปกป้องทั้งสองอย่าง-lap ความมุ่งมั่นและอายุการใช้งานยางวันอาทิตย์
ภายในแผนการดําเนินงาน Team-Reports ที่มีความเสี่ยง ทีมจะถูกวัดผ่าน 'การปรับเปลี่ยนตัดสินใจว่าจะรอดจาก parc ferme หรือไม่' และ 'เรื่องสั้น lap หมายถึงการตั้งค่าขนาดเล็ก'; เบาะแสนั้นจะต้องกลายเป็นแผนการวิ่งที่ทําซ้ําได้ก่อนที่การจราจรและการเตรียมยางจะแคบลง lap.
ภายในแผนการควบคุม Reports-Pace รายงานจะถูกวัดผ่าน 'ข้อมูลในการตัดสินใจก่อนที่สนามจะบีบอัด' และ 'Kimi Antonelli ติดอันดับแผ่นเวลาใน'; การตัดสินใจในโรงรถครั้งต่อไปคือจะไล่ตามจุดยึดสูงสุดหรือปกป้องหน้าต่างที่ใช้งานได้ของรถ
จุดกดดันวันเสาร์: ก้าว
ภายในแผนการวิ่งที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการปิด Pace นั้น Pace จะถูกวัดผ่าน 'ความเร็ว ความสมดุล และความเครียดของยางก่อนรอบคัดเลือก' และ 'จอร์จ รัสเซลล์อยู่ใกล้แล้ว' FP1 แต่'; ออสเตรียให้เวลาน้อยในการแก้ไข ดังนั้นการบินครั้งแรก lap ต้องมาถึงอย่างสะอาด
ภายในรายละเอียดแผนการวิ่งรอบคัดเลือก-คําเตือน รอบคัดเลือกจะวัดผ่าน 'grid คั่นด้วยไม่กี่ในสิบ' และ 'McLaren ดูมีประสิทธิผลในขณะที่ยอมรับว่า Antonelli มี'; วิศวกรการแข่งขันจะมองหาทิศทางการตั้งค่าที่คงอยู่ได้มากกว่าหนึ่งช่วง
ภายในแผนการวิ่งของทีมเตือนเส้นทาง คําเตือนจะวัดผ่าน 'เร็วที่สุดอีกครั้งเมื่อสิ้นสุด FP2.' และ 'Ferrari ออกจากวันด้วยคําถามเพิ่มเติม'; หากทิศทางลมเคลื่อนที่ ความสมดุลเดียวกันอาจรู้สึกแตกต่างไปในเซสชั่นถัดไป
ภายในแผนการดําเนินการรายงานทีมปฏิกิริยา ทีมจะถูกวัดผ่าน 'แต่ Mercedes ยังคงคาดหวังแรงกดดันจากคู่แข่ง' และ 'Red Bull แนะนําการอัพเกรดแต่ยังคงมี'; นั่นคือเหตุผลที่หลักฐานวันศุกร์ต้องถูกกรองตามอายุยาง ระดับน้ํามันเชื้อเพลิง และการจราจร
จุดกดดันวันเสาร์: รายงาน
อ่านครั้งสุดท้าย
มาตรการสุดท้ายเกี่ยวกับแผนการดําเนินการ Pace-Qualifying ที่กดดันคือการดําเนินการ ขั้นตอนที่กําลังจะมาถึงต้องพิสูจน์ว่าข้อมูลที่รวบรวมไว้ที่นี่กลายเป็นการตัดสินใจที่สะอาดขึ้นภายใต้แรงกดดันไม่เพียงแต่บันทึกจากวันแข่งขันที่วุ่นวายอีกวัน
ไม่มีความคิดเห็น