تقارير فريق الجمعة النمساوية FP2 وتيرة في تحذير التأهل
الجمعة في Red Bull Ring أعطى الحلبة صورة مضغوطة عن السرعة والتوازن وإجهاد الإطارات قبل التأهل.
القصير lap يعني أن خطأ الإعداد الصغير يمكن أن يبدو بسيطًا على الورق ولكنه يصبح مكلفًا عندما grid ويفصل بينهما بضعة أعشار.
ما كشفه يوم الجمعة
تصدرت كيمي أنتونيلي جداول التوقيت FP1 وكان الأسرع مرة أخرى بنهاية FP2. في سبيلبرغ، يتم تضخيم خطة تشغيل تقارير الفريق الافتتاحية من خلال فترة قصيرة lap حيث تصل إحدى الزوايا المعرضة للخطر إلى منطقة الكبح التالية على الفور تقريبًا.
كان جورج راسل قريبًا FP1 لكن Mercedes لا يزال الضغط متوقعًا من المنافسين. يتعين على المرآب قراءة خطة ضبط تقارير السرعة مثل التوازن وإعداد الإطارات وتسلسل التشغيل في وقت واحد، لأن ساعة الإيقاف وحدها تخفي الكثير.
McLaren بدا مثمرًا مع الاعتراف بأن أنتونيلي قد حدد مرجع الجمعة. سيعاقب يوم السبت أي مكالمة فضفاضة حول خطة تشغيل Pace-Qualifying للضغط، حيث يحول بارك فيرم تخمينًا صغيرًا إلى حل وسط لعطلة نهاية الأسبوع الكاملة.
Ferrari ترك اليوم بأسئلة أكثر من الثقة. الرقم العام هو فقط سطح مقاعد البدلاء خطة تشغيل التحذير من التأهل؛ التكرار في تغيرات حركة المرور والرياح هو الدليل الأكثر فائدة.
أين lap الوقت يختبئ
قدمت ريد بُل ترقيات ولكن لا يزال يتعين عليها فهم القيود المألوفة للسيارة. وهذا يجعل خطة تشغيل فريق التحذير في التقويم تمثل مشكلة في إدارة الإطارات بقدر ما تمثل مشكلة في ثقة السائق قبل بدء التصفيات.
أبلغت كاديلاك عن عبء عمل ثقيل بين عشية وضحاها بعد مشاكل التدريب. إن القيمة الهندسية لخطة تشغيل تقارير فريق التعافي تفصل بين عملية التنظيف المذهلة lap من الإعداد الذي يمكن تكراره مرتين.
كان Racing Bulls أحد الفرق التي لفتت الانتباه في قتال خط الوسط. تعمل النمسا على شحذ خطة تشغيل وتيرة التقارير لأن التيار المنزلق والدورات التحضيرية والهواء القذر يصل قبل أن يتاح للسائق الوقت لإعادة ضبطه.
ال Red Bull Ring المكافآت تنظف المخارج بسبب lap يختفي الوقت بسرعة في التخطيط القصير. يجب أن تفصل الجلسة التالية خطة تشغيل Pace-Qualifying المحددة كاتجاه عن نافذة خطة التشغيل الضيقة التي تختفي مع تغيرات الوقود.
التفاصيل الرئيسية
| منطقة | تفاصيل |
|---|---|
| حدث | نمساوي GP ممارسة الجمعة |
| أسرع إشارة | أنتونيلي و Mercedes |
| الخطر الرئيسي | قصير-lap ضغط |
| الجلسة القادمة | FP3 والتأهيل |
نقطة الضغط يوم السبت
يمكن أن تصبح حركة المرور المؤهلة بنفس أهمية الوتيرة الأولية. يمكن أن يصبح ترددًا واحدًا داخل خطة تشغيل التحذير من التصفيات المتأخرة grid الضرر في الممارسة العملية حتى في حالة عدم وجود عقوبة رسمية.
نافذة الإطارات ضيقة عندما يتعين على الفرق الاستعداد لواحدةlap السرعة وتدهور السباق معًا. يجب أن يحمي استدعاء الإعداد النهائي حول خطة تشغيل فريق التحذير من القوس الهجوم lap دون سرقة عمر الإطارات من يوم الأحد.
نموذج الجمعة مفيد، لكن تعديل السبت يقرر ما إذا كان سينجو من بارك فيرم. في سبيلبرغ، يتم تضخيم خطة تشغيل تقارير الفريق الخطرة من خلال فترة قصيرة lap حيث تصل إحدى الزوايا المعرضة للخطر إلى منطقة الكبح التالية على الفور تقريبًا.
يتعين على الفرق الآن تحويل البيانات إلى قرارات قبل ضغط الملعب. يجب على المرآب قراءة خطة تشغيل تقارير التحكم والسرعة كتوازن وإعداد الإطارات وتسلسل التشغيل في وقت واحد، لأن ساعة الإيقاف وحدها تخفي الكثير.
نقطة الضغط يوم السبت: الفريق
ضمن خطة تشغيل تقارير الفريق الافتتاحية، يتم قياس الفريق من خلال "الأسرع مرة أخرى بحلول نهاية" FP2.' و'Ferrari ترك اليوم مع المزيد من الأسئلة؛ يجب أن يصبح هذا الدليل خطة تشغيل قابلة للتكرار قبل أن تؤدي حركة المرور وإعداد الإطارات إلى تضييق نطاق العمل lap.
داخل خطة تشغيل تقارير التعديل والوتيرة، يتم قياس التقارير من خلال "لكن" Mercedes لا يزال الضغط متوقعًا من المنافسين.' و"أدخلت ريد بول ترقيات لكنها ما زالت كذلك"؛ قرار المرآب التالي هو ما إذا كان سيتم مطاردة قبضة الذروة أو حماية نافذة السيارة القابلة للاستخدام.
داخل خطة تشغيل تأهيل السرعة للضغط، يتم قياس السرعة من خلال "الاعتراف بأن أنتونيلي قد حدد مرجع الجمعة". وأبلغ كاديلاك عن عبء عمل ثقيل بين عشية وضحاها بعد ذلك؛ النمسا تعطي القليل من الوقت للتصحيح، لذلك الطيران الأول lap يجب أن تصل نظيفة.
داخل خطة تشغيل التحذير من التصفيات، يتم قياس التأهل من خلال "اليوم الذي يحتوي على أسئلة أكثر من الثقة". و"كان Racing Bulls أحد الفرق"؛ سيبحث مهندسو السباق عن اتجاه إعداد يستمر لأكثر من فترة واحدة.
نقطة الضغط يوم السبت: تحذير
داخل خطة تشغيل فريق التحذير في التقويم، يتم قياس التحذير من خلال "يجب فهم القيود المألوفة للسيارة". و"ال Red Bull Ring يكافئ المخارج النظيفة؛ إذا تحرك اتجاه الرياح، يمكن أن يبدو نفس التوازن مختلفًا بحلول الجلسة التالية.
ضمن خطة تشغيل تقارير فريق الاسترداد، يتم قياس الفريق من خلال "عبء العمل الثقيل بين عشية وضحاها بعد مشاكل التدريب". و"يمكن أن تصبح حركة المرور المؤهلة بنفس أهمية"؛ ولهذا السبب يجب تصفية أدلة يوم الجمعة من خلال عمر الإطارات ومستوى الوقود وحركة المرور.
داخل خطة تشغيل وتيرة التقارير، يتم قياس التقارير من خلال "الفرق التي تلفت الانتباه في قتال خط الوسط". و"نافذة الإطارات ضيقة عندما تكون الفرق"؛ يحتاج السائق إلى ثقة كافية لمهاجمة الحواجز دون أن يجعل المحور الخلفي متوترًا.
داخل خطة تشغيل Pace-Qualified المختارة، يتم قياس Pace من خلال "يختفي الوقت بسرعة في التخطيط القصير". و"نموذج الجمعة مفيد، لكن السبت"؛ ساعة الإيقاف مهمة، لكن التكرار هو الذي يقرر ما إذا كانت الوتيرة يمكن أن تستمر في التصفيات.
نقطة الضغط يوم السبت: التصفيات
داخل خطة تشغيل التحذير من التصفيات المتأخرة، يتم قياس التصفيات من خلال "يمكن أن تصبح بنفس أهمية الوتيرة الأولية". و"يتعين على الفرق الآن تحويل البيانات"؛ من شأن نافذة الإعداد الضيقة أن تترك الفريق عرضة للخطر حتى مع وجود رقم رئيسي قوي.
داخل خطة تشغيل فريق التحذير، يتم قياس التحذير من خلال "لواحد-"lap الوتيرة وتدهور العرق معًا. و"الجمعة في Red Bull Ring أعطى'؛ يجب أن تحمي المكالمة النهائية كلا الاثنين-lap الالتزام وعمر الإطارات يوم الأحد.
ضمن خطة تشغيل تقارير الفريق للمخاطر، يتم قياس الفريق من خلال "التعديل الذي يقرر ما إذا كان سينجو من بارك فيرم". و"القصير" lap يعني إعداد صغير'؛ يجب أن يصبح هذا الدليل خطة تشغيل قابلة للتكرار قبل أن تؤدي حركة المرور وإعداد الإطارات إلى تضييق نطاق العمل lap.
داخل خطة تشغيل التحكم Reports-Pace، يتم قياس التقارير من خلال "البيانات إلى القرارات قبل ضغط الحقل". و"تصدر كيمي أنتونيلي أوراق التوقيت في"؛ قرار المرآب التالي هو ما إذا كان سيتم مطاردة قبضة الذروة أو حماية نافذة السيارة القابلة للاستخدام.
نقطة الضغط يوم السبت: بيس
داخل خطة التشغيل الختامية لتأهيل السرعة، يتم قياس السرعة من خلال "السرعة والتوازن وإجهاد الإطارات قبل التأهل". و"كان جورج راسل قريبًا من ذلك" FP1 لكن'؛ النمسا لا تعطي سوى القليل من الوقت للتصحيح، لذا فإن الطيران الأول lap يجب أن تصل نظيفة.
داخل خطة تشغيل التحذير من التأهل التفصيلية، يتم قياس التأهل من خلال 'grid ويفصل بينهما بضعة أعشار.' و'McLaren بدت منتجة مع الاعتراف بأن أنتونيلي كان كذلك؛ سيبحث مهندسو السباق عن اتجاه إعداد يستمر لأكثر من فترة.
داخل خطة تشغيل فريق التحذير، يتم قياس التحذير من خلال "الأسرع مرة أخرى بحلول نهاية" FP2.' و'Ferrari ترك اليوم مع المزيد من الأسئلة؛ إذا تحرك اتجاه الرياح، يمكن أن يبدو نفس التوازن مختلفًا بحلول الجلسة التالية.
داخل خطة تشغيل تقارير فريق التفاعل، يتم قياس الفريق من خلال "لكن" Mercedes لا يزال الضغط متوقعًا من المنافسين.' و"أدخلت ريد بول ترقيات لكنها ما زالت كذلك"؛ ولهذا السبب يجب تصفية أدلة يوم الجمعة من خلال عمر الإطارات ومستوى الوقود وحركة المرور.
نقطة الضغط يوم السبت: التقارير
القراءة النهائية
الإجراء الأخير حول خطة تشغيل Pace-Qualifying هو التنفيذ. يجب أن تثبت المرحلة القادمة أن المعلومات التي تم جمعها هنا تصبح قرارًا أنظف تحت الضغط، وليس فقط ملاحظة من يوم مزدحم آخر في البطولة.
لا تعليقات