অস্ট্রিয়া শুক্রবার টিম রিপোর্ট পালা FP2 একটি যোগ্যতা সতর্কতা মধ্যে গতি
শুক্রবার এ Red Bull Ring যোগ্যতা অর্জনের আগে প্যাডককে গতি, ভারসাম্য এবং টায়ারের চাপের একটি সংকুচিত ছবি দিয়েছেন।
সংক্ষিপ্ত lap মানে একটি ছোট সেটআপ মিস কাগজে ছোট দেখাতে পারে কিন্তু যখন ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে grid কয়েক দশমাংশ দ্বারা পৃথক করা হয়।
শুক্রবার যা প্রকাশ করেছে
কিমি আন্তোনেলি টাইমিং শীটে শীর্ষে FP1 এবং শেষ নাগাদ আবার দ্রুততম ছিল FP2। স্পিলবার্গে, উদ্বোধনী টিম-রিপোর্ট চালানোর পরিকল্পনাটি একটি সংক্ষিপ্ত দ্বারা বড় করা হয় lap যেখানে একটি আপস করা কোণ প্রায় সঙ্গে সঙ্গে পরবর্তী ব্রেকিং জোনে পৌঁছে যায়।
জর্জ রাসেল কাছাকাছি ছিল FP1 কিন্তু Mercedes এখনও প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছ থেকে প্রত্যাশিত চাপ। গ্যারেজকে ভারসাম্য, টায়ার প্রস্তুতি এবং একবারে সিকোয়েন্সিং চালানোর জন্য সমন্বয় রিপোর্ট-পেস রান প্ল্যান পড়তে হবে, কারণ একা স্টপওয়াচ খুব বেশি লুকিয়ে রাখে।
McLaren আন্তোনেলি শুক্রবারের রেফারেন্স সেট করেছিলেন স্বীকার করার সময় উত্পাদনশীল লাগছিল। শনিবার চাপ পেস-কোয়ালিফাইং রান প্ল্যানের চারপাশে যে কোনও আলগা কলকে শাস্তি দেবে, পার্ক ফার্ম একটি ছোট অনুমানকে পূর্ণ-সপ্তাহান্তে সমঝোতায় পরিণত করবে।
Ferrari আত্মবিশ্বাসের চেয়ে বেশি প্রশ্ন নিয়ে দিন বাকি। পাবলিক নম্বর শুধুমাত্র বেঞ্চ যোগ্যতা-সতর্কতা রান পরিকল্পনার পৃষ্ঠ; ট্র্যাফিক এবং বায়ু পরিবর্তনের পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা আরও দরকারী সূত্র।
যেখানে lap সময় লুকিয়ে আছে
রেড বুল আপগ্রেড চালু করেছে কিন্তু তবুও গাড়ির পরিচিত সীমাবদ্ধতা বুঝতে হবে। এটি ক্যালেন্ডার ওয়ার্নিং-টিম রান প্ল্যানকে টায়ার-ম্যানেজমেন্ট সমস্যা করে তোলে যতটা যোগ্যতা শুরু হওয়ার আগে ড্রাইভার-আত্মবিশ্বাসের সমস্যা।
ক্যাডিলাক অনুশীলনের সমস্যার পরে রাতারাতি একটি ভারী কাজের চাপের কথা জানিয়েছে। পুনরুদ্ধার টিম-রিপোর্টস রান প্ল্যানের ইঞ্জিনিয়ারিং মান একটি দর্শনীয় পরিচ্ছন্নতাকে আলাদা করছে lap একটি সেটআপ থেকে যা দুবার পুনরাবৃত্তি করা যেতে পারে।
রেসিং বুলস ছিল মাঝমাঠের লড়াইয়ে মনোযোগ আকর্ষণকারী দলগুলির মধ্যে একটি। অস্ট্রিয়া টেম্পো রিপোর্ট-পেস রান প্ল্যানকে তীক্ষ্ণ করে কারণ ড্রাইভারের রিসেট করার সময় পাওয়ার আগেই স্লিপস্ট্রিম, প্রিপ ল্যাপ এবং নোংরা বাতাস আসে।
দ্য Red Bull Ring পুরষ্কার পরিষ্কার প্রস্থান কারণ lap সংক্ষিপ্ত লেআউটে সময় দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যায়। পরবর্তী সেশনে একটি সংকীর্ণ রান-প্ল্যান উইন্ডো থেকে প্রবণতা হিসাবে নির্বাচন পেস-কোয়ালিফাইং রান প্ল্যানকে আলাদা করতে হবে যা জ্বালানী পরিবর্তনের সাথে অদৃশ্য হয়ে যায়।
মূল বিবরণ
| এলাকা | বিস্তারিত |
|---|---|
| ঘটনা | অস্ট্রিয়ান GP শুক্রবার অনুশীলন |
| দ্রুততম সংকেত | আন্তোনেলি এবং Mercedes |
| প্রধান ঝুঁকি | সংক্ষিপ্তlap কম্প্রেশন |
| পরবর্তী অধিবেশন | FP3 এবং যোগ্যতা |
শনিবার চাপ পয়েন্ট
যোগ্য ট্রাফিক কাঁচা গতির মতো গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠতে পারে। দেরী যোগ্যতা-সতর্কতা চালানোর পরিকল্পনার মধ্যে একটি দ্বিধা হয়ে উঠতে পারে grid কোনো সরকারি জরিমানা জড়িত না থাকলেও অনুশীলনে ক্ষতি।
টায়ার উইন্ডো সরু হয় যখন দলগুলিকে একের জন্য প্রস্তুত করতে হয়-lap গতি এবং জাতি অবক্ষয় একসাথে। বন্ধনীর চারপাশে চূড়ান্ত সেটআপ কল সতর্কতা-টিম রান প্ল্যান আক্রমণকে রক্ষা করতে হবে lap রবিবার থেকে টায়ার লাইফ চুরি ছাড়া।
শুক্রবারের ফর্মটি দরকারী, তবে শনিবারের সমন্বয় সিদ্ধান্ত নেয় যে এটি পার্ক ফার্মে টিকে আছে কিনা। স্পিলবার্গে, ঝুঁকি টিম-রিপোর্ট চালানোর পরিকল্পনা একটি সংক্ষিপ্ত দ্বারা বড় করা হয় lap যেখানে একটি আপস করা কোণ প্রায় সঙ্গে সঙ্গে পরবর্তী ব্রেকিং জোনে পৌঁছে যায়।
মাঠ সংকুচিত হওয়ার আগে দলগুলিকে এখন ডেটাকে সিদ্ধান্তে পরিণত করতে হবে। গ্যারেজকে কন্ট্রোল রিপোর্ট-পেস রান প্ল্যানটি ব্যালেন্স, টায়ার প্রস্তুতি এবং একবারে সিকোয়েন্সিং হিসাবে পড়তে হবে, কারণ একা স্টপওয়াচটি খুব বেশি লুকিয়ে রাখে।
শনিবার চাপ পয়েন্ট: দল
উদ্বোধনী টিম-রিপোর্ট রান প্ল্যানের ভিতরে, টিমকে পরিমাপ করা হয় 'শেষের মধ্যে আবার দ্রুততম' FP2.' এবং 'Ferrari আরো প্রশ্ন নিয়ে দিন বাকি'; ট্র্যাফিক এবং টায়ার প্রস্তুতি সংকুচিত হওয়ার আগে সেই ক্লুটিকে পুনরাবৃত্তিযোগ্য রান প্ল্যান হতে হবে lap.
অ্যাডজাস্টমেন্ট রিপোর্ট-পেস রান প্ল্যানের ভিতরে, রিপোর্টগুলি 'কিন্তু' এর মাধ্যমে পরিমাপ করা হয় Mercedes এখনও প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছ থেকে প্রত্যাশিত চাপ।' এবং 'রেড বুল আপগ্রেড চালু করেছে কিন্তু এখনও ছিল'; পরবর্তী গ্যারেজের সিদ্ধান্ত হল পিক গ্রিপ তাড়া করা বা গাড়ির ব্যবহারযোগ্য জানালা রক্ষা করা।
প্রেসার পেস-কোয়ালিফাইং রান প্ল্যানের ভিতরে, পেস পরিমাপ করা হয় 'আন্তোনেলি শুক্রবারের রেফারেন্স সেট করেছিলেন স্বীকার করে।' এবং 'ক্যাডিলাক রাতারাতি কাজের চাপের পরে একটি ভারী কাজের চাপ রিপোর্ট করেছে'; অস্ট্রিয়া সংশোধনের জন্য সামান্য সময় দেয়, তাই প্রথম উড়ন্ত lap পরিষ্কারভাবে আসতে হবে।
বেঞ্চ কোয়ালিফাইং-ওয়ার্নিং রান প্ল্যানের ভিতরে, যোগ্যতা পরিমাপ করা হয় 'আস্থার চেয়ে বেশি প্রশ্ন সহ দিন।' এবং 'রেসিং বুলস ছিল একটি দল'; রেস ইঞ্জিনিয়াররা একটি সেটআপ দিক খুঁজবেন যা একাধিক সময় বেঁচে থাকে।
শনিবার চাপ পয়েন্ট: সতর্কতা
ক্যালেন্ডার ওয়ার্নিং-টিম রান প্ল্যানের ভিতরে, 'গাড়ির পরিচিত সীমাবদ্ধতা বুঝতে হবে' এর মাধ্যমে সতর্কতা পরিমাপ করা হয়। এবং 'দ্য Red Bull Ring পুরষ্কার পরিষ্কার প্রস্থান'; যদি বাতাসের দিক চলে যায়, একই ভারসাম্য পরবর্তী সেশনে ভিন্ন অনুভব করতে পারে।
রিকভারি টিম-রিপোর্টস রান প্ল্যানের ভিতরে, টিমকে 'অভ্যাসের সমস্যার পরে রাতারাতি ভারী কাজের চাপ' দিয়ে পরিমাপ করা হয়। এবং 'ট্রাফিকের যোগ্যতা যতটা গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠতে পারে'; তাই শুক্রবারের প্রমাণ টায়ারের বয়স, জ্বালানি স্তর এবং ট্র্যাফিকের মাধ্যমে ফিল্টার করতে হবে।
টেম্পো রিপোর্টস-পেস রান প্ল্যানের ভিতরে, রিপোর্টগুলি পরিমাপ করা হয় 'মিডফিল্ডের লড়াইয়ে মনোযোগ আকর্ষণকারী দলগুলি।' এবং 'টিম যখন টায়ারের জানালা সরু হয়'; পিছনের এক্সেলটিকে নার্ভাস না করে কার্ব আক্রমণ করার জন্য ড্রাইভারের যথেষ্ট আত্মবিশ্বাসের প্রয়োজন।
নির্বাচন পেস-কোয়ালিফাইং রান প্ল্যানের ভিতরে, পেস পরিমাপ করা হয় 'সংক্ষিপ্ত লেআউটে সময় দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যায়।' এবং 'শুক্রবার ফর্ম দরকারী, কিন্তু শনিবার'; স্টপওয়াচ গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা সিদ্ধান্ত নেয় যে গতি যোগ্যতা অর্জন করতে পারে কিনা।
শনিবার চাপ পয়েন্ট: যোগ্যতা
দেরী কোয়ালিফাইং-ওয়ার্নিং রান প্ল্যানের ভিতরে, যোগ্যতা পরিমাপ করা হয় 'কাঁচা গতির মতো গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠতে পারে।' এবং 'দলগুলিকে এখন ডেটা চালু করতে হবে'; একটি সংকীর্ণ সেটআপ উইন্ডো একটি শক্তিশালী শিরোনাম নম্বর থাকা সত্ত্বেও দলটিকে দুর্বল করে দেবে।
বন্ধনী সতর্কীকরণ-টিম রান প্ল্যানের ভিতরে, সতর্কতা পরিমাপ করা হয় 'এক-এর জন্য'lap গতি এবং জাতি অবক্ষয় একসাথে।' এবং 'শুক্রবার এ Red Bull Ring দিয়েছে'; চূড়ান্ত কল উভয় এক রক্ষা করা আবশ্যক-lap প্রতিশ্রুতি এবং রবিবার টায়ার জীবন।
ঝুঁকি টিম-রিপোর্টস রান প্ল্যানের ভিতরে, টিমকে পরিমাপ করা হয় 'সামঞ্জস্য সিদ্ধান্ত নেয় যে এটি পার্ক ফার্মে বেঁচে থাকবে কিনা।' এবং 'সংক্ষিপ্ত lap একটি ছোট সেটআপ মানে'; ট্র্যাফিক এবং টায়ার প্রস্তুতি সংকীর্ণ করার আগে সেই ক্লুটিকে পুনরাবৃত্তিযোগ্য রান প্ল্যান হতে হবে lap.
কন্ট্রোল রিপোর্ট-পেস রান প্ল্যানের ভিতরে, রিপোর্টগুলি পরিমাপ করা হয় 'ক্ষেত্র সংকুচিত হওয়ার আগে সিদ্ধান্তে ডেটার মাধ্যমে।' এবং 'কিমি আন্তোনেলি টাইমিং শীটগুলিতে শীর্ষে'; পরবর্তী গ্যারেজের সিদ্ধান্ত হল পিক গ্রিপ তাড়া করা বা গাড়ির ব্যবহারযোগ্য জানালা রক্ষা করা।
শনিবার চাপ বিন্দু: গতি
ক্লোজিং পেস-কোয়ালিফাইং রান প্ল্যানের ভিতরে, পেস পরিমাপ করা হয় 'যোগ্যতা অর্জনের আগে গতি, ভারসাম্য এবং টায়ারের চাপ' এর মাধ্যমে। এবং 'জর্জ রাসেল কাছাকাছি ছিলেন FP1 কিন্তু'; অস্ট্রিয়া সংশোধনের জন্য সামান্য সময় দেয়, তাই প্রথম উড়ন্ত lap পরিষ্কারভাবে আসতে হবে।
বিশদ যোগ্যতা-সতর্কতা চালানোর পরিকল্পনার ভিতরে, যোগ্যতা 'এর মাধ্যমে পরিমাপ করা হয়grid কয়েক দশমাংশ দ্বারা পৃথক করা হয়।' এবং 'McLaren আন্তোনেলির স্বীকার করার সময় উত্পাদনশীল লাগছিল'; রেস ইঞ্জিনিয়াররা এমন একটি সেটআপ দিক খুঁজবেন যা একাধিক সময় বেঁচে থাকে।
রুট ওয়ার্নিং-টিম রান প্ল্যানের ভিতরে, সতর্কতা পরিমাপ করা হয় 'শেষের মধ্যে আবার দ্রুততম' FP2.' এবং 'Ferrari আরও প্রশ্ন নিয়ে দিন বাকি'; যদি বাতাসের দিক চলে যায়, একই ভারসাম্য পরবর্তী সেশনে ভিন্ন অনুভব করতে পারে।
প্রতিক্রিয়া টিম-রিপোর্ট রান প্ল্যানের ভিতরে, টিম 'কিন্তু' এর মাধ্যমে পরিমাপ করা হয় Mercedes এখনও প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছ থেকে প্রত্যাশিত চাপ।' এবং 'রেড বুল আপগ্রেড চালু করেছে কিন্তু এখনও ছিল'; এই কারণেই শুক্রবারের প্রমাণগুলি টায়ারের বয়স, জ্বালানীর স্তর এবং ট্র্যাফিকের মাধ্যমে ফিল্টার করতে হবে।
শনিবার চাপ পয়েন্ট: রিপোর্ট
চূড়ান্ত পড়া
চাপের চারপাশে চূড়ান্ত পরিমাপ পেস-কোয়ালিফাইং রান প্ল্যান হল এক্সিকিউশন। আসন্ন পর্যায়ে প্রমাণ করতে হবে যে এখানে সংগৃহীত তথ্য চাপের মধ্যে একটি পরিষ্কার সিদ্ধান্তে পরিণত হয়, শুধুমাত্র অন্য ব্যস্ত টুর্নামেন্টের দিনের একটি নোট নয়।
কোন মন্তব্য নেই