Austria Friday Team Reports Turn FP2 Ubrzajte u kvalifikacijsko upozorenje

Petak u Red Bull Ring dao je paddocku komprimiranu sliku tempa, ravnoteže i naprezanja guma prije kvalifikacija.

Kratki lap znači da mali promašaj postavljanja može izgledati manje na papiru, ali postaje skup kada grid dijeli ga nekoliko desetina.

Što je otkrio petak

Kimi Antonelli bio je na vrhu ljestvice vremena FP1 i opet je bio najbrži do kraja FP2. U Spielbergu, početni plan trčanja Team-Reports uvećan je kratkim lap gdje jedan ugroženi zavoj gotovo odmah dolazi do sljedeće zone kočenja.

George Russell je bio blizu FP1 ali Mercedes još uvijek očekivani pritisak suparnika.Garaža mora pročitati izvješća o prilagodbi - plan vožnje u ritmu kao ravnotežu, pripremu guma i redoslijed vožnje odjednom, jer sama štoperica previše skriva.

McLaren izgledalo je produktivno dok je priznalo da je Antonelli postavio referencu za petak. Subota će kazniti svaki labavi poziv oko pritiska koji kvalificira plan trčanja, pri čemu će parc ferme pretvoriti malu pretpostavku u kompromis za cijeli vikend.

Ferrari ostavio dan s više pitanja nego povjerenja. Javni broj je samo površina klupe Kvalificiranje-Upozorenje plan trčanje; ponovljivost u prometu i promjene vjetra je korisniji trag.

Gdje lap vrijeme se krije

Red Bull je uveo nadogradnje, ali je i dalje morao razumjeti poznata ograničenja automobila. To čini kalendarski plan vožnje tima upozorenja problemom upravljanja gumama koliko i problemom povjerenja vozača prije početka kvalifikacija.

Cadillac je izvijestio o velikom opterećenju preko noći nakon problema s vježbom. Inženjerska vrijednost plana rada Team-Reports za oporavak odvaja spektakularno čišćenje lap iz postavke koja se može ponoviti dva puta.

Racing Bulls su bili jedan od timova koji su privlačili pažnju u borbi na sredini terena Austrija izoštrava tempo Reports-Pace plan trčanja jer slipstream, pripremni krugovi i prljavi zrak stižu prije nego što vozač ima vremena za resetiranje.

The Red Bull Ring nagrađuje čiste izlaze jer lap vrijeme brzo nestaje na kratkom rasporedu. Sljedeća sesija mora odvojiti odabir Pace-Qualifying plana izvođenja kao trenda od uskog prozora plana izvođenja koji nestaje s promjenama goriva.

Ključni detalji

Subotnja točka pritiska

Kvalificirajući promet može postati jednako važan kao i sirovi tempo. Može postati jedno oklijevanje unutar kasnog plana kvalifikacijskog upozorenja grid šteta u praksi čak i kada nije uključena službena kazna.

Prozor gume je uzak kada se timovi moraju pripremiti za jedan-lap tempo i degradacija utrke zajedno. Posljednji poziv za postavljanje oko zagrade Plan trčanja tima upozorenja mora zaštititi napad lap bez krađe života guma od nedjelje.

Obrazac petkom je koristan, ali subotom prilagodba odlučuje hoće li preživjeti parc ferme. U Spielbergu, plan vožnje rizika Team-Reports uvećan je kratkim lap gdje jedan ugroženi zavoj gotovo odmah dolazi do sljedeće zone kočenja.

Timovi sada moraju pretvoriti podatke u odluke prije nego što se teren sabije.Garaža mora pročitati kontrolni Reports-Pace plan vožnje kao ravnotežu, pripremu guma i redoslijed vožnje odjednom, jer sama štoperica previše skriva.

Subotnji pritisak: Tim

Unutar početnog plana izvođenja Team-Reports, Team se mjeri kroz „ponovno najbrži do kraja FP2.” i „Ferrari dan je ostavio s više pitanja”; taj trag mora postati ponovljivi plan vožnje prije nego što promet i priprema guma suze lap.

Unutar plana izvođenja izvješća o prilagodbi-Pace, izvješća se mjere kroz „ali Mercedes i dalje očekivani pritisak rivala.” i „Red Bull je uveo nadogradnje, ali ih je još uvijek imao”; sljedeća odluka u garaži je hoće li loviti prianjanje na vrhu ili zaštititi korisni prozor automobila.

Unutar plana vožnje za kvalifikaciju tlaka Pace, Pace se mjeri kroz „priznanje da je Antonelli postavio referencu za petak." i „Cadillac je izvijestio o velikom opterećenju preko noći nakon”; Austrija daje malo vremena za korekciju, tako da prvi let lap mora stići čisto.

Unutar plana trčanja kvalifikacijskog upozorenja na klupi, kvalifikacije se mjere kroz „dan s više pitanja nego samopouzdanja." i „Racing Bulls bili su jedan od timova”; inženjeri utrke tražit će smjer postavljanja koji će preživjeti više od jednog mandata.

Subotnja točka pritiska: Upozorenje

Unutar kalendarskog plana vožnje tima za upozorenje, upozorenje se mjeri kroz „moram razumjeti poznata ograničenja automobila” i „The Red Bull Ring nagrađuje čiste izlaze”; ako se smjer vjetra pomakne, ista ravnoteža može se činiti različitom do sljedeće sesije.

Unutar plana izvođenja izvješća tima za oporavak, tim se mjeri kroz „veliko opterećenje preko noći nakon problema s vježbom” i „Kvalificiranje prometa može postati jednako važno kao”; zato se dokazi u petak moraju filtrirati kroz starost guma, razinu goriva i promet.

Unutar plana tempa Reports-Pace run, Reports se mjeri kroz „timove koji privlače pozornost u borbi na sredini terena." i „Prozor gume je uzak kada timovi”; vozaču je potrebno dovoljno samopouzdanja da napadne rubnike bez da stražnju osovinu okrene nervozom.

Unutar odabranog plana vožnje koji kvalificira tempo, tempo se mjeri kroz „vrijeme brzo nestaje na kratkom rasporedu.” i „Obrazac za petak je koristan, ali subota”; štoperica je važna, ali ponovljivost odlučuje može li se tempo prenijeti u kvalifikacije.

Subotnji pritisak: Kvalifikacije

Unutar kasnog plana izvođenja kvalifikacija-upozorenja, kvalifikacije se mjere kroz „mogu postati jednako važne kao i sirovi tempo.” i „Timovi sada moraju okretati podatke”; uzak prozor za postavljanje ostavio bi tim ranjivim čak i uz jak broj naslova.

Unutar zagrade Warning-Team plana rada, upozorenje se mjeri kroz „za jedan-lap tempo i degradacija utrke zajedno.” i „Petak na Red Bull Ring dao”; posljednji poziv mora zaštititi oba-lap predanost i nedjeljni vijek trajanja guma.

Unutar plana pokretanja izvješća tima o riziku, tim se mjeri kroz „prilagodbu odlučuje hoće li preživjeti parc ferme." i „Kratki lap znači malu postavku”; taj trag mora postati ponovljivi plan vožnje prije nego što promet i priprema guma suze lap.

Unutar kontrole Reports-Pace run plan, Reports se mjeri kroz „podatke u odluke prije nego što se polje sabije." i „Kimi Antonelli je bio na vrhu vremenskih tablica u”; sljedeća odluka garaže je hoće li se loviti prianjanje u vrhu ili zaštititi korisni prozor automobila.

Subotnja točka pritiska: tempo

Unutar završnog plana vožnje koji kvalificira tempo, tempo se mjeri kroz „temp, ravnotežu i naprezanje guma prije kvalifikacija.” i „George Russell je bio blizu FP1 ali’; austrija daje malo vremena za korekciju, pa prvo letenje lap mora stići čisto.

Unutar detaljnog plana izvođenja kvalifikacija-upozorenja, kvalifikacije se mjere kroz „grid dijeli ga nekoliko desetina.” i „McLaren izgledao je produktivno dok je priznao da je Antonelli”; inženjeri utrke tražit će smjer postavljanja koji će preživjeti više od jednog mandata.

Unutar plana vožnje tima za upozorenje rute, upozorenje se mjeri kroz „ponovno najbrže do kraja FP2.” i „Ferrari ostavio dan s više pitanja”; ako se smjer vjetra pomiče, ista ravnoteža može se činiti drugačijom do sljedeće sesije.

Unutar plana izvođenja reakcije Team-Reports, Team se mjeri kroz „ali Mercedes i dalje očekivani pritisak rivala.” i „Red Bull je uveo nadogradnje, ali ih je još uvijek imao”; zato se dokazi u petak moraju filtrirati kroz starost guma, razinu goriva i promet.

Subotnja točka pritiska: Izvješća

Završno čitanje

Konačna mjera oko pritiska Pace-Qualifying plan trčanja je izvršenje. Nadolazeća faza mora dokazati da ovdje prikupljene informacije postaju čišća odluka pod pritiskom, a ne samo bilješka s još jednog napornog turnirskog dana.