ক্যাডিলাক শুক্রবার অস্ট্রিয়া ত্যাগ করে একটি রাতারাতি কাজের চাপ যা প্রবাহিত হতে পারে না

ক্যাডিলাকের শুক্রবার অস্ট্রিয়ান এ Grand Prix শনিবারের আগে দলটি খোলাখুলিভাবে প্রচুর পরিমাণে কাজের স্বীকৃতি দিয়ে শেষ হয়েছে।

একটি নতুন প্রকল্পের জন্য, একটি কঠিন অনুশীলনের দিন শুধুমাত্র তখনই মূল্যবান হতে পারে যখন এটি দ্রুত ক্লিনার পদ্ধতিতে পরিণত হয় এবং একটি পরিষ্কার সেটআপের দিকনির্দেশনা।

শুক্রবার যা প্রকাশ করেছে

অস্ট্রিয়ায় অনুশীলনের পর শুক্রবারের ইস্যুতে ক্যাডিলাক প্রতিফলিত হয়েছে। স্পিলবার্গে, উদ্বোধনী ক্যাডিলাক-লিভ রান প্ল্যানটি একটি সংক্ষিপ্ত দ্বারা বড় করা হয়েছে lap যেখানে একটি আপস করা কোণ প্রায় সঙ্গে সঙ্গে পরবর্তী ব্রেকিং জোনে পৌঁছে যায়।

দলটি রাতারাতি একটি উল্লেখযোগ্য কাজের চাপ বর্ণনা করেছে। গ্যারেজকে ভারসাম্য, টায়ার প্রস্তুতি এবং একবারে সিকোয়েন্সিং চালানোর মতো সামঞ্জস্য ছুটি-রাতারাতি চালানোর পরিকল্পনাটি পড়তে হবে, কারণ একা স্টপওয়াচটি খুব বেশি লুকিয়ে রাখে।

একটি সংক্ষিপ্ত lap অপারেশনাল ভুলগুলিকে আরও ব্যয়বহুল দেখায় কারণ পুনরুদ্ধারের সময় সীমিত। শনিবার রাতারাতি-ওয়ার্কলোড চালানোর পরিকল্পনার চাপের আশেপাশে যে কোনও আলগা কলকে শাস্তি দেবে, পার্ক ফার্ম একটি ছোট অনুমানকে পূর্ণ-সপ্তাহান্তে সমঝোতায় পরিণত করবে।

ক্যাডিলাকের সিমুলেটর প্রত্যাশা এবং ট্র্যাক আচরণের মধ্যে পরিষ্কার সম্পর্ক প্রয়োজন। পাবলিক নম্বর শুধুমাত্র বেঞ্চ ওয়ার্কলোড-চালানো পরিকল্পনার পৃষ্ঠ; ট্র্যাফিক এবং বায়ু পরিবর্তনের পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা আরও দরকারী সূত্র।

যেখানে lap সময় লুকিয়ে আছে

গাড়িটিকে চালকদের পিছনের স্থিতিশীলতা না হারিয়ে কার্ব আক্রমণ করার জন্য যথেষ্ট আত্মবিশ্বাস দিতে হবে। এটি ক্যালেন্ডার ক্যানট-ড্রিফ্ট রান প্ল্যানকে টায়ার-ম্যানেজমেন্ট সমস্যা করে তোলে যতটা যোগ্যতা শুরু হওয়ার আগে ড্রাইভার-আত্মবিশ্বাসের সমস্যা।

একটি কঠিন শুক্রবার ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রুপগুলির মধ্যে যোগাযোগ পরীক্ষা করে। পুনরুদ্ধার ড্রিফ্ট-ক্যাডিলাক রান প্ল্যানের প্রকৌশল মান একটি দর্শনীয় পরিচ্ছন্নতাকে আলাদা করছে lap একটি সেটআপ থেকে যা দুবার পুনরাবৃত্তি করা যেতে পারে।

শনিবারের টার্গেট শুধু নয় lap সময় কিন্তু একটি কম বিশৃঙ্খল সেশন ছন্দ। অস্ট্রিয়া টেম্পো ক্যাডিলাক-লিভ রান প্ল্যানকে তীক্ষ্ণ করে কারণ ড্রাইভারের রিসেট করার সময় পাওয়ার আগেই স্লিপস্ট্রিম, প্রিপ ল্যাপ এবং নোংরা বাতাস আসে।

টায়ার প্রস্তুতি এবং ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা একটি দলের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যা এখনও রুটিন তৈরি করে। পরবর্তী সেশনে একটি সংকীর্ণ রান-প্ল্যান উইন্ডো থেকে প্রবণতা হিসাবে নির্বাচন ছুটি-রাতারাতি চালানোর পরিকল্পনাকে আলাদা করতে হবে যা জ্বালানী পরিবর্তনের সাথে অদৃশ্য হয়ে যায়।

মূল বিবরণ

শনিবার চাপ পয়েন্ট

ক্যাডিলাক একবারে প্রতিটি উপসর্গ তাড়া করতে পারে না। দেরী রাতারাতি-ওয়ার্কলোড রান প্ল্যানের ভিতরে একটি দ্বিধা হয়ে উঠতে পারে grid কোনো সরকারি জরিমানা জড়িত না থাকলেও অনুশীলনে ক্ষতি।

দরকারী সংশোধন হল একটি যা ড্রাইভারদের একটি অনুমানযোগ্য প্ল্যাটফর্ম দেয়। বন্ধনীর চারপাশে চূড়ান্ত সেটআপ কল ওয়ার্কলোড-রান করা যাবে না প্ল্যানকে আক্রমণ রক্ষা করতে হবে lap রবিবার থেকে টায়ার লাইফ চুরি ছাড়া।

যোগ্যতা অর্জন করা এখনও কঠিন হতে পারে, কিন্তু বারবার সমস্যা এড়ানো অগ্রগতি হিসাবে গণ্য হবে। স্পিলবার্গে, ক্যানট-ড্রিফ্ট রান প্ল্যানটি সংক্ষিপ্তভাবে বড় করা হয়েছে lap যেখানে একটি আপস করা কোণ প্রায় সঙ্গে সঙ্গে পরবর্তী ব্রেকিং জোনে পৌঁছে যায়।

অস্ট্রিয়া দলকে চাপের মধ্যে কত দ্রুত শিখতে পারে তার একটি কমপ্যাক্ট পরীক্ষা দেয়। গ্যারেজটিকে ভারসাম্য, টায়ার প্রস্তুতি এবং একবারে সিকোয়েন্সিং চালানোর জন্য নিয়ন্ত্রণ ড্রিফ্ট-ক্যাডিলাক রান প্ল্যান পড়তে হবে, কারণ একা স্টপওয়াচটি খুব বেশি লুকিয়ে রাখে।

শনিবার চাপ বিন্দু: ক্যাডিলাক

উদ্বোধনী ক্যাডিলাক-লিভ রান প্ল্যানের ভিতরে, ক্যাডিলাক পরিমাপ করা হয় 'অস্ট্রিয়ায় অনুশীলনের পরে শুক্রবারের ইস্যুতে।' এবং 'ক্যাডিলাক সিমুলেটর প্রত্যাশার মধ্যে পরিষ্কার পারস্পরিক সম্পর্ক প্রয়োজন'; ট্র্যাফিক এবং টায়ার প্রস্তুতি সংকুচিত হওয়ার আগে সেই ক্লুটিকে পুনরাবৃত্তিযোগ্য রান প্ল্যান হতে হবে lap.

অ্যাডজাস্টমেন্ট লিভ-ওভারনাইট রান প্ল্যানের ভিতরে, ছুটি পরিমাপ করা হয় 'টিম রাতারাতি একটি উল্লেখযোগ্য কাজের চাপ বর্ণনা করেছে।' এবং 'গাড়িটিকে ড্রাইভারদের যথেষ্ট দিতে হবে'; পরবর্তী গ্যারেজের সিদ্ধান্ত হল পিক গ্রিপ তাড়া করা বা গাড়ির ব্যবহারযোগ্য জানালা রক্ষা করা।

ওভারনাইট-ওয়ার্কলোড চালানোর পরিকল্পনার মধ্যে, রাতারাতি পরিমাপ করা হয় 'আরও ব্যয়বহুল কারণ পুনরুদ্ধারের সময় সীমিত।' এবং 'একটি কঠিন শুক্রবারও' মধ্যে যোগাযোগ পরীক্ষা করে; অস্ট্রিয়া সংশোধনের জন্য সামান্য সময় দেয়, তাই প্রথম উড়ন্ত lap পরিষ্কারভাবে আসতে হবে।

বেঞ্চের ভিতরে ওয়ার্কলোড-চালানো যায় না পরিকল্পনা, ওয়ার্কলোড পরিমাপ করা হয় 'সিমুলেটর প্রত্যাশা এবং ট্র্যাক আচরণের মধ্যে পারস্পরিক সম্পর্ক' এবং 'শনিবার লক্ষ্য শুধুমাত্র নয় lap'; রেস ইঞ্জিনিয়াররা এমন একটি সেটআপ দিক খুঁজবেন যা একাধিক সময় বেঁচে থাকে।

শনিবার চাপ বিন্দু: পারে না

ক্যালেন্ডার ক্যানট-ড্রিফ্ট রান প্ল্যানের ভিতরে, ক্যানট পরিমাপ করা হয় 'পিছনের স্থিতিশীলতা না হারিয়ে কার্ব আক্রমণ করার জন্য।' এবং 'টায়ার প্রস্তুতি এবং ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা বিশেষভাবে'; যদি বাতাসের দিক চলে যায়, একই ভারসাম্য পরবর্তী সেশনে ভিন্ন অনুভব করতে পারে।

রিকভারি ড্রিফ্ট-ক্যাডিলাক রান প্ল্যানের ভিতরে, ড্রিফ্ট পরিমাপ করা হয় 'শুক্রবার ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রুপগুলির মধ্যে যোগাযোগ পরীক্ষা করে।' এবং 'ক্যাডিলাক প্রতিটি উপসর্গ তাড়া করতে পারে না'; তাই শুক্রবারের প্রমাণ টায়ারের বয়স, জ্বালানীর স্তর এবং ট্র্যাফিকের মাধ্যমে ফিল্টার করতে হবে।

টেম্পো ক্যাডিলাক-লিভ রান প্ল্যানের ভিতরে, ক্যাডিলাক পরিমাপ করা হয় 'সময় কিন্তু একটি কম বিশৃঙ্খল সেশনের ছন্দ' এবং 'উপযোগী সংশোধন হল যেটি'; পিছনের এক্সেলটিকে নার্ভাস না করে কার্ব আক্রমণ করার জন্য ড্রাইভারের যথেষ্ট আত্মবিশ্বাসের প্রয়োজন।

নির্বাচনের মধ্যে ছুটি-রাতারাতি চালানোর পরিকল্পনার মধ্যে, ছুটি পরিমাপ করা হয় 'একটি দলের জন্য গুরুত্বপূর্ণ যা এখনও রুটিন তৈরি করছে।' এবং 'যোগ্যতা এখনও কঠিন হতে পারে, কিন্তু এড়ানো'; স্টপওয়াচ গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা সিদ্ধান্ত নেয় যে গতি যোগ্যতা অর্জন করতে পারে কিনা।

শনিবার চাপ বিন্দু: রাতারাতি

দেরী ওভারনাইট-ওয়ার্কলোড রান প্ল্যানের ভিতরে, রাতারাতি পরিমাপ করা হয় 'প্রতিটি উপসর্গ একবারে তাড়া করার সামর্থ্য'। এবং 'অস্ট্রিয়া দলকে একটি কমপ্যাক্ট পরীক্ষা দেয়'; একটি সংকীর্ণ সেটআপ উইন্ডো একটি শক্তিশালী শিরোনাম নম্বর থাকা সত্ত্বেও দলটিকে দুর্বল করে দেবে।

বন্ধনী ওয়ার্কলোড-চালানো যায় না পরিকল্পনার ভিতরে, ওয়ার্কলোড পরিমাপ করা হয় 'যা ড্রাইভারদের একটি অনুমানযোগ্য প্ল্যাটফর্ম দেয়।' এবং 'অস্ট্রিয়ানে ক্যাডিলাক'স ফ্রাইডে Grand Prix'; চূড়ান্ত কল অবশ্যই উভয়কে রক্ষা করবে-lap প্রতিশ্রুতি এবং রবিবার টায়ার জীবন।

ঝুঁকি ক্যানট-ড্রিফ্ট রান প্ল্যানের ভিতরে, ক্যানট পরিমাপ করা হয় 'পুনরাবৃত্ত সমস্যা এড়ানো অগ্রগতি হিসাবে গণনা করা হবে।' এবং 'একটি নতুন প্রকল্পের জন্য, একটি কঠিন অনুশীলন'; ট্র্যাফিক এবং টায়ার প্রস্তুতি সংকীর্ণ হওয়ার আগে সেই ক্লুটিকে পুনরাবৃত্তিযোগ্য রান প্ল্যান হতে হবে lap.

কন্ট্রোল ড্রিফ্ট-ক্যাডিলাক রান প্ল্যানের ভিতরে, ড্রিফ্ট পরিমাপ করা হয় 'চাপের মধ্যে এটি কত দ্রুত শিখতে পারে।' এবং 'অনুশীলনের পরে শুক্রবারের সমস্যাগুলিতে ক্যাডিলাক প্রতিফলিত হয়'; পরবর্তী গ্যারেজের সিদ্ধান্ত হল পিক গ্রিপ তাড়া করা বা গাড়ির ব্যবহারযোগ্য জানালা রক্ষা করা।

শনিবার চাপ বিন্দু: ক্যাডিলাক

ক্লোজিং ক্যাডিলাক-লিভ রান প্ল্যানের ভিতরে, ক্যাডিলাক পরিমাপ করা হয় 'শনিবারের আগে প্রচুর পরিমাণে কাজ।' এবং 'দলটি রাতারাতি কাজের চাপের একটি উল্লেখযোগ্য বর্ণনা করেছে।'; অস্ট্রিয়া সংশোধনের জন্য সামান্য সময় দেয়, তাই প্রথম উড়ন্ত lap পরিষ্কারভাবে আসতে হবে।

বিশদ ছুটি-রাতারাতি চালানোর পরিকল্পনার ভিতরে, ছুটি পরিমাপ করা হয় 'ক্লিনার পদ্ধতি এবং একটি পরিষ্কার সেটআপ দিকনির্দেশ' এর মাধ্যমে। এবং 'একটি সংক্ষিপ্ত lap অপারেশনাল ভুল দেখায়'; রেস ইঞ্জিনিয়াররা একটি সেটআপ দিক খুঁজবেন যা একাধিক সময় বেঁচে থাকে।

রাতারাতি-ওয়ার্কলোড চালানোর পরিকল্পনার রুটের ভিতরে, 'অস্ট্রিয়ায় অনুশীলনের পরে শুক্রবারের ইস্যুতে' রাতারাতি পরিমাপ করা হয়। এবং 'ক্যাডিলাক সিমুলেটর প্রত্যাশার মধ্যে পরিষ্কার সম্পর্ক প্রয়োজন'; যদি বাতাসের দিক চলে যায়, একই ভারসাম্য পরবর্তী সেশনে ভিন্ন অনুভব করতে পারে।

প্রতিক্রিয়া ওয়ার্কলোড-চালানো যায় না পরিকল্পনার ভিতরে, কাজের চাপ পরিমাপ করা হয় 'দলটি রাতারাতি একটি উল্লেখযোগ্য কাজের চাপ বর্ণনা করেছে।' এবং 'গাড়িকে চালকদের যথেষ্ট দিতে হবে'; তাই শুক্রবারের প্রমাণ টায়ারের বয়স, জ্বালানি স্তর এবং ট্র্যাফিকের মাধ্যমে ফিল্টার করতে হবে।

চূড়ান্ত পড়া

ওভারনাইট-ওয়ার্কলোড চালানোর পরিকল্পনার চাপের চারপাশে চূড়ান্ত পরিমাপ হল বাস্তবায়ন। আসন্ন পর্যায়ে প্রমাণ করতে হবে যে এখানে সংগৃহীত তথ্য চাপের মধ্যে একটি পরিষ্কার সিদ্ধান্তে পরিণত হয়, শুধুমাত্র অন্য ব্যস্ত টুর্নামেন্টের দিনের একটি নোট নয়।