Cadillac pénteken hagyja el Ausztriát egy éjszakai munkaterheléssel, amely nem sodródik

Cadillac péntekje az osztráknál Grand Prix azzal zárult, hogy a csapat szombat előtt nyíltan elismerte a sok munkát.

Egy új projekt számára egy nehéz gyakorlati nap csak akkor lehet értékes, ha gyorsan tisztább eljárásokká és világosabb beállítási irányokká válik.

Amit péntek elárult

Cadillac az ausztriai edzés utáni pénteki számokról elmélkedett. Spielbergnél a nyitó Cadillac-Leave futási tervet egy rövid felnagyítja lap ahol az egyik kompromittált kanyar szinte azonnal eléri a következő fékzónát.

A csapat jelentős éjszakai terhelést írt le. A garázsnak egyszerre kell leolvasnia a beállítási Leave-Overnight futási tervet egyensúlyként, gumiabroncs-előkészítésként és futássorozatként, mert a stopper önmagában túl sokat rejt.

Egy rövid lap költségesebbnek tűnik a működési hibák, mert korlátozott a helyreállítási idő. A szombat megbünteti a laza hívásokat a nyomás alatti Overnight-Workload futtatási terv körül, és a parc ferme egy kis tippet teljes hétvégi kompromisszummá változtat.

A Cadillacnek tiszta korrelációra van szüksége a szimulátor elvárásai és a pálya viselkedése között. A nyilvános szám csak a pad felülete Workload-Cannot run terv; a forgalom és a szél változásainak megismételhetősége a hasznosabb nyom.

Ahol a lap az idő bujkál

Az autónak kellő önbizalmat kell adnia a pilótáknak ahhoz, hogy megtámadják a járdaszegélyeket anélkül, hogy elveszítenék a hátsó stabilitást. Ez a naptár Cannot-Drift futási tervét éppúgy abroncskezelési problémává teszi, mint a pilóta bizalmi problémáját a kvalifikáció megkezdése előtt.

Egy nehéz péntek is teszteli a kommunikációt a mérnöki csoportok között A helyreállítási Drift-Cadillac futási terv mérnöki értéke elválasztja a látványos tiszta lap kétszer megismételhető beállításból.

A szombati célpont nem csak lap idő, de kevésbé kaotikus edzésritmus. Ausztria élesíti a tempójú Cadillac-Leave futási tervet, mert a slipstream, az előkészítő körök és a piszkos levegő megérkezik, mielőtt a vezetőnek ideje lenne visszaállítani.

A gumiabroncs-előkészítés és a forgalomirányítás különösen fontos a még mindig építő csapat számára. A következő munkamenetnek el kell választania a Leave-Overnight futási tervet, mint trendet egy keskeny futási terv ablaktól, amely az üzemanyag-váltással eltűnik.

Főbb részletek

Szombati nyomáspont

A Cadillac nem engedheti meg magának, hogy minden tünetet egyszerre üldözzen. A késői éjszakai munkaterhelési terven belül egy habozás válhat grid kár a gyakorlatban akkor is, ha nincs hatósági büntetés.

A hasznos korrekció az, amely kiszámítható platformot biztosít a járművezetőknek. A zárójel körüli végső beállítási hívásnak a Workload-Cannot futtatási tervnek meg kell védenie a támadást lap anélkül, hogy ellopná a gumiabroncs élettartamát vasárnaptól.

A kvalifikáció még mindig nehéz lehet, de az ismétlődő problémák elkerülése előrelépésnek számít. Spielbergnél a Cannot-Drift futási tervet egy rövidre nagyítják lap ahol az egyik kompromittált kanyar szinte azonnal eléri a következő fékzónát.

Ausztria kompakt tesztet ad a csapatnak, hogy milyen gyorsan tud nyomás alatt tanulni. A garázsnak egyszerre kell leolvasnia a Drift-Cadillac vezérlési tervet egyensúlyként, gumiabroncs-előkészítésként és futássorozatként, mert a stopper önmagában túl sokat rejt.

Szombati nyomáspont: Cadillac

A nyitó Cadillac-Leave futási tervben a Cadillac mérése „pénteki problémákon az ausztriai edzés után“ és „Cadillacnek tiszta korrelációra van szüksége a szimulátor elvárásai között“; ennek a nyomnak megismételhető futási tervvé kell válnia, mielőtt a forgalom és a gumiabroncs-előkészítés szűkítené a lap.

A beállítási Leave-Overnight futási tervben a Leave mérése a következőn keresztül történik: „A csapat jelentős éjszakai munkaterhelést írt le.“ és „Az autónak eleget kell adnia a vezetőknek“; a következő garázsdöntés az, hogy üldözzük-e a csúcs tapadását, vagy megvédjük az autó használható ablakát.

Az Overnight-Workload nyomású futási terven belül az Overnight mérése „költségesebb, mert a helyreállítási idő korlátozott.“ és „Egy nehéz péntek a közötti kommunikációt is teszteli“; Ausztria kevés időt ad a korrekcióra, így az első repülés lap tisztán kell megérkeznie.

A próbapadon belül a Workload-Cannot run terv, a munkaterhelést a „szimulátor elvárásai és a pálya viselkedése közötti korreláción keresztül mérik.“ és „A szombati cél nem csak lap'; a versenymérnökök olyan beállítási irányt fognak keresni, amely egynél több szakaszt túlél.

Szombati nyomáspont: Nem lehet

A naptárban a Cannot-Drift futási terv, a Cannot a „járdaszegélyek megtámadására a hátsó stabilitás elvesztése nélkül“ és „A gumiabroncsok előkészítése és forgalomirányítása különösen“; ha a szél iránya mozog, ugyanaz az egyensúly másnak érezhető a következő ülésre.

A helyreállítási Drift-Cadillac futási tervben a Drift mérése a következő módon történik: „Pénteken a mérnöki csoportok közötti kommunikációt is teszteli.“ és „A Cadillac nem engedheti meg magának, hogy minden tünetet üldözzen“; ezért kell a pénteki bizonyítékokat szűrni a gumiabroncsok kora, üzemanyagszintje és forgalma alapján.

A tempójú Cadillac-Leave futási terven belül a Cadillac mérése „idő, de kevésbé kaotikus munkamenet ritmusa“. és „A hasznos korrekció az, ami“; a vezetőnek elég magabiztosságra van szüksége ahhoz, hogy megtámadja a járdaszegélyeket anélkül, hogy idegessé tenné a hátsó tengelyt.

A kiválasztási Leave-Overnight futási tervben a Leave mérése a „fontos egy még mindig rutinépítő csapat számára“. és „A minősítés továbbra is nehéz lehet, de elkerülhető“; a stopper számít, de az ismételhetőség dönti el, hogy a tempó belefér-e a kvalifikációba.

Szombati nyomáspont: Éjszaka

A késői Overnight-Workload futtatási tervben az Overnightot a „megengedi, hogy minden tünetet egyszerre üldözzön“ és „Ausztria kompakt tesztet ad a csapatnak“ segítségével mérik; egy keskeny beállítási ablak sebezhetővé tenné a csapatot még erős címsorszám esetén is.

A Workload-Cannot run terv zárójelében a munkaterhelést a „amely kiszámítható platformot biztosít a sofőröknek“ és a „Cadillac“ pénteki napján mérik az osztráknál Grand Prix'; a végső hívásnak mindkettőt meg kell védenielap elkötelezettség és vasárnapi gumiabroncs élettartam.

A Cannot-Drift kockázati futási terven belül a Cannot mérése a következőképpen történik: „az ismétlődő problémák elkerülése előrelépésnek számítana.“ és „Új projekt esetén nehéz gyakorlat“; ennek a nyomnak megismételhető futási tervvé kell válnia, mielőtt a forgalom és a gumiabroncsok előkészítése szűkítené a lap.

A Drift-Cadillac vezérlési tervében a Driftet a következőképpen mérik: „milyen gyorsan tud nyomás alatt tanulni.“ és „A Cadillac a pénteki problémákról elmélkedik edzés után“; a következő garázsdöntés az, hogy üldözzük-e a csúcs tapadását, vagy megvédjük az autó használható ablakát.

Szombati nyomáspont: Cadillac

A záró Cadillac-Leave futási tervben a Cadillac mérése „nagy mennyiségű munkával szombat előtt“ történik. és „A csapat jelentős éjszakai munkaterhelést írt le.“; Ausztria kevés időt ad a korrekcióra, így az első repülés lap tisztán kell megérkeznie.

A Leave-Overnight futási terv részletén belül a Leave mérése „tisztább eljárásokkal és világosabb beállítási iránnyal“ történik. és „Rövid lap működési hibákat néz ki“; a versenymérnökök olyan beállítási irányt fognak keresni, amely egynél több szakaszt túlél.

Az Overnight-Workload útvonaltervben az Overnight mérése „pénteki problémákon az ausztriai gyakorlat után“ és „Cadillacnak tiszta korrelációra van szüksége a szimulátor elvárásai között“; ha a szél iránya mozog, ugyanaz az egyensúly másnak érezhető a következő ülésre.

A Workload-Cannot run terv reakciójában a munkaterhelést a következőképpen mérik: „A csapat jelentős éjszakai munkaterhelést írt le.“ és „Az autónak eleget kell adnia a járművezetőknek“; ezért kell a pénteki bizonyítékokat szűrni a gumiabroncs kora, üzemanyagszintje és forgalma alapján.

Végső olvasmány

A nyomás körüli utolsó intézkedés Az Overnight-Workload futási terv végrehajtása. A következő szakasznak bizonyítania kell, hogy az itt összegyűjtött információk nyomás alatt tisztább döntéssé válnak, nem csak egy másik mozgalmas versenynap jegyzetévé.