Cadillac Cuma Günü Avusturya'dan Sürüklenemeyecek Bir Gecelik İş Yüküyle Ayrılıyor

Cadillac'ın Avusturya'daki cuma günü Grand Prix ekibin Cumartesi gününden önce büyük miktarda çalışmayı açıkça kabul etmesiyle sona erdi.

Yeni bir proje için, zor bir uygulama günü ancak hızlı bir şekilde daha temiz prosedürlere ve daha net bir kurulum yönüne dönüştüğünde değerli olabilir.

Cuma'nın ortaya çıkardığı şey

Cadillac, Avusturya'daki antrenmandan sonra Cuma sayılarına yansıdı. Spielberg'de açılış Cadillac-Leave koşu planı kısa bir süre büyütüldü lap tehlikede olan bir köşenin neredeyse anında bir sonraki fren bölgesine ulaştığı yer.

Ekip, önemli bir gecelik iş yükünü anlattı. Garajın, denge, lastik hazırlama ve koşu sıralaması olarak bir kerede Ayrılma-Gecelik koşu planını okuması gerekiyor çünkü kronometre tek başına çok fazla şey gizliyor.

Kısa bir lap kurtarma süresi sınırlı olduğu için operasyonel hataların daha maliyetli görünmesini sağlar. Cumartesi, baskı etrafında herhangi bir gevşek çağrıyı cezalandıracak Gecelik-İş Yükü çalışma planı, parc ferme küçük bir tahmini tam hafta sonu uzlaşmasına dönüştürüyor.

Cadillac, simülatör beklentileri ve parça davranışı arasında temiz bir korelasyona ihtiyaç duyar. Genel sayı, tezgah İş Yükü-Çalıştırılamıyor planının yalnızca yüzeyidir; trafikte ve rüzgar değişikliklerinde tekrarlanabilirlik daha yararlı bir ipucudur.

Nerede lap zaman saklanıyor

Otomobil, sürücülere arka stabiliteyi kaybetmeden kaldırımlara saldırmaları için yeterli güveni vermek zorunda. Bu da takvimi, sıralama turlarına başlamadan önce sürücü güveni sorunu kadar lastik yönetimi sorunu da haline getiriyor.

Zor bir Cuma aynı zamanda mühendislik grupları arasındaki iletişimi de test ediyor. Drift-Cadillac'ın koşu planının kurtarma işleminin mühendislik değeri, muhteşem bir temizliği ayırıyor lap i̇ki kez tekrarlanabilen bir kurulumdan.

Cumartesi hedefi sadece değil lap zaman ama daha az kaotik bir seans ritmi Avusturya tempoyu keskinleştiriyor Cadillac-Leave koşu planı çünkü kayma akışı, hazırlık turları ve kirli hava sürücünün sıfırlamaya zamanı olmadan geliyor.

Lastik hazırlama ve trafik yönetimi, hala rutin oluşturan bir ekip için özellikle önemlidir.Bir sonraki oturumda, Yakıt değişiklikleriyle kaybolan dar bir koşu planı penceresinden bir trend olarak Leave-Overnight koşu planı seçimini ayırmak zorunda.

Anahtar detaylar

Cumartesi basınç noktası

Cadillac her semptomu aynı anda kovalamayı göze alamaz. Gecelik-İş Yükü çalışma planının içinde bir tereddüt olabilir grid resmi bir ceza söz konusu olmasa bile uygulamada hasar.

Yararlı düzeltme sürücülere öngörülebilir bir platform verendir.braket etrafında son kurulum çağrısı İş Yükü-Çalıştırılamıyor planı saldırıyı korumak zorundadır lap pazar gününden lastik ömrünü çalmadan.

Sıralama hala zor olabilir, ancak tekrarlanan sorunlardan kaçınmak ilerleme olarak sayılabilir. Spielberg'de risk Cannot-Drift koşu planı kısa bir süre büyütülür lap tehlikede olan bir köşenin neredeyse anında bir sonraki fren bölgesine ulaştığı yer.

Avusturya, takıma baskı altında ne kadar hızlı öğrenebileceğine dair kompakt bir test veriyor. Garajın, Drift-Cadillac kontrol koşu planını denge, lastik hazırlama ve koşu sıralaması olarak aynı anda okuması gerekiyor çünkü kronometre tek başına çok fazla şey gizliyor.

Cumartesi baskı noktası: Cadillac

Açılış Cadillac-Leave koşu planında Cadillac, 'Avusturya'daki antrenmandan sonra Cuma günü sayılarında' ve 'Cadillac'ın simülatör beklentileri arasında temiz bir korelasyona ihtiyacı var' yoluyla ölçülüyor; trafik ve lastik hazırlığı daralmadan önce bu ipucunun tekrarlanabilir bir koşu planı haline gelmesi gerekiyor lap.

Ayarlama Leave-Overnight koşu planının içinde, Leave 'Ekip önemli bir gecelik iş yükünü tanımladı' ve 'Arabanın sürücülere yeterince vermesi gerekiyor' şeklinde ölçülür; Bir sonraki garaj kararı, en yüksek tutuşu mu takip edeceğiniz yoksa arabanın kullanılabilir penceresini mi koruyacağınızdır.

Basınç Gecelik-İş Yükü çalışma planı içinde Gecelik, 'kurtarma süresi sınırlı olduğundan daha maliyetli' ve 'Zor bir Cuma aynı zamanda aralarındaki iletişimi de test eder' yöntemleriyle ölçülür; Avusturya düzeltme için çok az zaman veriyor, dolayısıyla ilk uçuş lap temiz bir şekilde gelmek zorunda.

Tezgah İş Yükü-Çalıştırılamıyor planı içinde İş Yükü, 'simülatör beklentileri ile pist davranışı arasındaki korelasyon' yoluyla ölçülür. ve 'Cumartesi hedefi sadece bu değil lap'; yarış mühendisleri birden fazla turda hayatta kalacak bir kurulum yönü arayacaklar.

Cumartesi baskı noktası: Yapamaz

Takvim Cannot-Drift çalışma planı içinde Cannot, 'arka stabiliteyi kaybetmeden kaldırımlara saldırmak için' ve 'Lastik hazırlığı ve trafik yönetimi özellikle' yoluyla ölçülür; rüzgar yönü hareket ederse, aynı denge bir sonraki seansta farklı hissedebilir.

Kurtarma Drift-Cadillac çalışma planında Drift, 'Cuma aynı zamanda mühendislik grupları arasındaki iletişimi de test ediyor.' ve 'Cadillac her semptomu kovalamayı göze alamaz' yoluyla ölçülür; bu nedenle Cuma kanıtlarının lastik yaşı, yakıt seviyesi ve trafik üzerinden filtrelenmesi gerekiyor.

Tempo Cadillac-Leave koşu planının içinde Cadillac, 'zaman ama daha az kaotik bir seans ritmi' ile ölçülür. ve 'Yararlı düzeltme şudur'; sürücünün arka aksı gerginleştirmeden kaldırımlara saldırmak için yeterli güvene ihtiyacı var.

Seçme Gecelik Ayrılma koşu planında Ayrılma, 'hala rutin oluşturan bir takım için önemlidir' ve 'Nitelik almak hala zor olabilir, ancak bundan kaçınmak' yoluyla ölçülür; kronometre önemlidir, ancak tekrarlanabilirlik, hızın sıralama turlarına taşınıp taşınamayacağına karar verir.

Cumartesi baskı noktası: Gecelik

Gecelik-İş Yükü çalışma planının sonlarında Gecelik, 'her semptomu aynı anda kovalamayı göze alın' ve 'Avusturya takıma kompakt bir test verir' yöntemleriyle ölçülür; dar bir kurulum penceresi, güçlü bir başlık numarasıyla bile ekibi savunmasız bırakacaktır.

Workload-Cannot çalıştırma planı parantezinin içinde Workload, 'sürücülere öngörülebilir bir platform sağlayan' ve 'Cadillac'ın Avusturya'daki Cuma günü üzerinden ölçülür Grand Prix'; son çağrı her ikisini de korumalıdırlap bağlılık ve Pazar lastiği ömrü.

Riskli Sürüş Yapılamaz çalışma planı kapsamında, 'tekrarlanan sorunlardan kaçınmak ilerleme olarak sayılacaktır' ve 'Yeni bir proje için zor bir uygulama' yoluyla ölçülemez; trafik ve lastik hazırlığı daralmadan önce bu ipucunun tekrarlanabilir bir çalışma planı haline gelmesi gerekiyor lap.

Kontrol Drift-Cadillac koşu planı içinde Drift, 'baskı altında ne kadar hızlı öğrenebileceği' ve 'Cadillac antrenmandan sonra Cuma sorunlarına yansıdı' yoluyla ölçülür; bir sonraki garaj kararı, en yüksek tutuşu mu takip edeceğiniz yoksa arabanın kullanılabilir penceresini mi koruyacağınızdır.

Cumartesi baskı noktası: Cadillac

Kapanış Cadillac-Leave koşu planının içinde Cadillac, 'Cumartesiden önce büyük miktarda çalışma' ve 'Ekip önemli bir gecelik iş yükünü tanımladı.' ile ölçülüyor; Avusturya düzeltme için çok az zaman veriyor, bu yüzden ilk uçuş lap temiz bir şekilde gelmek zorunda.

Ayrıntı Leave-Overnight çalışma planının içinde, Leave 'daha temiz prosedürler ve daha net bir kurulum yönü' ile ölçülür. ve 'Kısa lap operasyonel hataların görünmesini sağlar'; yarış mühendisleri birden fazla görevde hayatta kalacak bir kurulum yönü arayacaklar.

Rota Gecelik-İş Yükü çalışma planı içinde Gecelik, 'Avusturya'daki antrenmandan sonra Cuma günü sayıları' ve 'Cadillac'ın simülatör beklentileri arasında temiz bir korelasyona ihtiyacı var' yoluyla ölçülür; Rüzgar yönü hareket ederse aynı denge bir sonraki oturumda farklı hissedilebilir.

Reaksiyon İş Yükü-Çalıştırılamıyor planı kapsamında İş Yükü, 'Ekip önemli bir gecelik iş yükünü tanımladı' ve 'Arabanın sürücülere yeterince vermesi gerekiyor' yöntemleriyle ölçülüyor; bu nedenle Cuma günü kanıtların lastik yaşı, yakıt seviyesi ve trafik üzerinden filtrelenmesi gerekiyor.

Final okuması

Baskı etrafında son önlem Gecelik-İş yükü çalıştırmak planı yürütme.gelecek aşama burada toplanan bilgi baskı altında daha temiz bir karar haline kanıtlamak zorunda, sadece başka bir yoğun turnuva gününden bir not değil.