Cadillac Напуснете Австрия в петък с работно натоварване през нощта, което не може да се носи

Петъкът на Cadillac в австрийския Grand Prix завърши с открито признание на екипа за голямо количество работа преди събота.

За нов проект труден ден за практика може да бъде ценен само ако бързо се превърне в по-чисти процедури и по-ясна посока на настройка.

Какво разкри петък

Cadillac разсъждава върху петъчните издания след тренировка в Австрия. В Spielberg началният план за Cadillac-Leave се увеличава с кратък lap където един компрометиран завой достига следващата спирачна зона почти веднага.

Екипът описа значително натоварване през нощта. Гаражът трябва да прочете плана за регулиране на пробега за отпуск и нощувка като баланс, подготовка на гумите и последователност на пробега наведнъж, тъй като само хронометърът крие твърде много.

Къса lap прави оперативни грешки изглеждат по-скъпи, защото времето за възстановяване е ограничено. събота ще накаже всяко свободно обаждане около плана за бягане за една нощ-работа, като паркът ще превърне малко предположение в компромис за целия уикенд.

Cadillac се нуждаят от чиста корелация между очакванията на симулатора и поведението на пистата, Публичният номер е само повърхността на стенда Работно натоварване-Не може да се изпълнява план; повторяемост в промените на трафика и вятъра е по-полезната следа.

Където lap времето се крие

Колата трябва да даде на водачите достатъчно увереност, за да атакуват бордюрите, без да губят стабилност отзад. Това прави календарния план за бягане Cannot-Drift проблем с управлението на гумите, както и проблем с доверието на водача преди началото на квалификацията.

Труден петък също тества комуникацията между инженерните групи Инженерната стойност на плана за възстановяване Drift-Cadillac run разделя грандиозно почистване lap от настройка, която може да се повтори два пъти.

Съботната цел не е само lap време, но по-малко хаотичен сесиен ритъм. Австрия изостря темпото Cadillac-Leave run plan, защото слипстрийм, подготвителни обиколки и мръсен въздух пристигат, преди пилотът да има време да нулира.

Подготовката на гумите и управлението на трафика са особено важни за екип, който все още изгражда рутина. Следващата сесия трябва да отдели избрания план за бягане без нощувка като тенденция от тесен прозорец за планиране на движение, който изчезва с промени в горивото.

Ключови детайли

Съботна точка на натиск

Cadillac не може да си позволи да преследва всеки симптом наведнъж, Едно колебание вътре в късния план за работа през нощта може да стане grid щети на практика дори когато не е налице официално наказание.

Полезната корекция е тази, която дава на водачите предсказуема платформа, Окончателното извикване за настройка около скобата Работно натоварване-Не може да се изпълнява план трябва да защити атаката lap без да крадеш живота на гумите от неделя.

Квалификацията все още може да е трудна, но избягването на повтарящи се проблеми ще се счита за напредък. В Spielberg рискът Cannot-Drift run plan се увеличава с кратък lap където един компрометиран завой достига следващата спирачна зона почти веднага.

Австрия дава на отбора компактен тест за това колко бързо може да се учи под напрежение Гаражът трябва да прочете контролния план за бягане Drift-Cadillac като баланс, подготовка на гумите и последователност на бягане наведнъж, защото само хронометърът крие твърде много.

Съботна точка на налягане: Cadillac

Вътре в началния план за движение Cadillac-Leave, Cadillac се измерва чрез „по петъчни издания след тренировка в Австрия“и „Cadillac се нуждае от чиста корелация между очакванията на симулатора'; тази следа трябва да се превърне в повтарящ се план за движение, преди трафикът и подготовката на гумите да стеснят lap.

Вътре в плана за регулиране на пробега за отпуск за една нощ, отпускът се измерва чрез „Екипът описа значително натоварване през нощта“и „Колата трябва да даде достатъчно на шофьорите'; следващото решение за гаража е дали да се преследва върхово сцепление или да се защити използваемият прозорец на автомобила.

Вътре в плана за работа с нощно натоварване, нощувката се измерва чрез „по-скъпо, защото времето за възстановяване е ограничено.“и „Труден петък също тества комуникацията между тях"; австрия дава малко време за корекция, така че първото летене lap трябва да пристигне чисто.

Вътре в плана за работно натоварване-не може да се изпълнява, работното натоварване се измерва чрез „корелация между очакванията на симулатора и поведението на пистата.“и „Сътботната цел не е само lap'; състезателните инженери ще търсят посока на настройка, която оцелява след повече от един престой.

Съботна точка на натиск: Не може

Вътре в календара Cannot-Drift run план, Cannot се измерва чрез 'да атакува бордюри, без да губи стабилност отзад' и 'Подготовка на гумите и управление на трафика са особено'; ако посоката на вятъра се движи, същият баланс може да се почувства различен до следващата сесия.

Вътре в плана за възстановяване на Drift-Cadillac, Drift се измерва чрез „Петък също тества комуникацията между инженерните групи' и „Cadillac не може да си позволи да преследва всеки симптом'; ето защо доказателствата от петък трябва да бъдат филтрирани през възрастта на гумите, нивото на горивото и трафика.

Вътре в плана за темпо Cadillac-Leave run, Cadillac се измерва чрез „време, но по-малко хаотичен сесиен ритъм.“и „Полезната корекция е тази, която"; водачът се нуждае от достатъчно увереност, за да атакува бордюрите, без да върти задната ос нервно.

Вътре в плана за избор на почивка за една нощ, отпускът се измерва чрез „важно за екип, който все още изгражда рутина“и „Квалифицирането все още може да е трудно, но избягването"; хронометърът има значение, но повторяемостта решава дали темпото може да се пренесе в квалификацията.

Съботна точка на налягане: Нощувка

Вътре в късния план за работа през нощта, през нощта се измерва чрез „позволяване да се преследва всеки симптом наведнъж“и „Австрия дава на екипа компактен тест"; тесен прозорец за настройка би оставил отбора уязвим дори със силен заглавен номер.

Вътре в скобата План за работно натоварване-не може да се изпълнява, работното натоварване се измерва чрез „което дава на водачите предвидима платформа“и „Петъкът на Кадилак в Австрия Grand Prix'; последното обаждане трябва да защити и едното-lap ангажимент и живот на неделните гуми.

Вътре в плана за бягане Cannot-Drift за риск, Cannot се измерва чрез „избягването на повтарящи се проблеми би се считало за напредък" и „За нов проект, трудна практика"; тази следа трябва да се превърне в повтарящ се план за движение, преди трафикът и подготовката на гумите да стеснят lap.

Вътре в контролния план за бягане Drift-Cadillac, Drift се измерва чрез „колко бързо може да се научи под напрежение“и „Cadillac отразява петъчните проблеми след тренировка"; следващото решение за гаража е дали да се преследва върхово сцепление или да се защити използваемият прозорец на автомобила.

Съботна точка на налягане: Cadillac

Вътре в затварящия план за изпълнение на Cadillac-Leave, Cadillac се измерва чрез „голямо количество работа преди събота“и „Екипът описа значително натоварване през нощта.'; австрия дава малко време за корекция, така че първото летене lap трябва да пристигне чисто.

Вътре в подробния план за пускане на Leave-Overnight, Leave се измерва чрез „по-чисти процедури и по-ясна посока на настройка.“ и „Кратко lap прави оперативни грешки да изглеждат'; състезателните инженери ще търсят посока на настройка, която оцелява след повече от един престой.

Вътре в плана за движение за нощувка и натоварване, нощувката се измерва чрез „в петък след тренировка в Австрия“и „Cadillac се нуждае от чиста корелация между очакванията на симулатора'; ако посоката на вятъра се движи, същият баланс може да се почувства различен до следващата сесия.

Вътре в плана за реакция Workload-Cannot run, Workload се измерва чрез „Екипът описа значително натоварване през нощта“и „Колата трябва да даде достатъчно на шофьорите'; ето защо доказателствата от петък трябва да бъдат филтрирани през възрастта на гумите, нивото на горивото и трафика.

Последно четене

Крайната мярка около натиска Overnight-Workload run план е изпълнение Предстоящият етап трябва да докаже, че събраната тук информация се превръща в по-чисто решение под натиск, а не само бележка от друг натоварен турнирен ден.